Свап мотора M40 или M43 на другие моторы - Страница 3

KazuS · 28.03.2011, 21:07

Опять спрошу тут) Вобщем м40 планирую махнуть на м52 (97г.), как я понимаю этот двигатель с EWS, а у меня ее нет. Вопрос, что нужно еще доустановить чтоб двиг заводился, может схему кто выложит? Буду благодарен)

torxer · 28.03.2011, 21:20

KazuS, в первую очередь(это чтобы без гемора) нужно чтоб блок ЕВС и ДМЕ были с одной машины.
нужно: ключ + кольцо/антенна+передатчик+сам блок ЕВС,ну и проводка.
я проводку покупал у Сергея(барыга) тут на форуме.
по поводу установки- тут два мильена тем. пошарь по форуу.

Demon` · 29.03.2011, 00:20

на моём счету 3 разорваных маховика 4 корзины !

Manyak · 29.03.2011, 01:19

Цитата:

Сообщение от Demon`

на моём счету 3 разорваных маховика 4 корзины !

Мне есть к чему стремиццо!

eternal life · 29.03.2011, 01:49

а я всего лишь на тазе около 10 дисков и 3 корзин порвал, раз выжимной разорвало на несколько частей и 1 раз венец лопнул, так что тоже есть к чему стремиться )))))))))))

melnik · 29.03.2011, 22:56

Цитата:

Сообщение от torxer

в первую очередь(это чтобы без гемора) нужно чтоб блок ЕВС и ДМЕ были с одной машины. нужно: ключ + кольцо/антенна+передатчик+сам блок ЕВС,ну и проводка.

Ключ понятно, а кольцо антенна +передатчик где находяться и как выглядят??? Может кто номерами их поделиться(просто для наглядности, т.к. самого установка евс очень интересует

torxer · 29.03.2011, 23:00

melnik, кольцо стоит в замке зж. передатчик хз. знает(я про штатно) у меня все под рулем находится,так как я замок не менял. ключ примотан изолентой к кольцу.

melnik · 30.03.2011, 00:04

torxer, спасибо. Слушай а вот с проводкой как быть лучше?? Тупо просто всю проводку с машины а потом выплетать?? Кстати с замком зажигания как быть(дорестайл) Менять на замок с с той же машины что и евс(подойдет на дорестайл с рестайла)?? Как тут с кольцом лучше поступить

torxer · 30.03.2011, 11:39

Цитата:

Сообщение от melnik

Слушай а вот с проводкой как быть лучше??

проводку я купил тут на форуме. если есть откуда выплести-выплетать. там толи 6-7 проводков,длинной что то около метра.

Цитата:

Сообщение от melnik

Кстати с замком зажигания как быть(дорестайл) Менять на замок с с той же машины что и евс(подойдет на дорестайл с рестайла)?? Как тут с кольцом лучше поступить

я не стал замок менять,примотал ключ к антенне и спрятал под руль.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от melnik

Слушай а вот с проводкой как быть лучше??

если есть откуда выплести-выплетай. я купил отдельно.

Цитата:

Сообщение от melnik

Кстати с замком зажигания как быть(дорестайл) Менять на замок с с той же машины что и евс(подойдет на дорестайл с рестайла)?? Как тут с кольцом лучше

я не стал менять замок. примотал ключ с чипом к ольцу и спрятал под руль.

melnik · 30.03.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от torxer

примотал ключ к антенне и спрятал под руль.

Антенна это то что находиться на замке(кольцо или что?? Понимаю что задаю глупые вопросы, но все это очень важно узнать заранее чтоб не наипаться потом..

KazuS · 30.03.2011, 22:54

Цитата:

Сообщение от melnik

Антенна это то что находиться на замке(кольцо или что?? Понимаю что задаю глупые вопросы, но все это очень важно узнать заранее чтоб не наипаться потом..

да, антенна это кольцо, обычно чип из ключа закрепляют внутри этой антенны и все это дело прячут чтоб не потерять) Помню около года назад была тема с фотками вроде у Гитариста, но вот сейчас, когда надо не найду ее (

melnik · 31.03.2011, 00:11

В общем то я понял что при замене мотора мне будут нужны блок евс, кольцо с замка и ключ и проводка +какой то передатчик правильно??? Так вот вопрос что являеться передатчиком и где он находиться(сорри если туплю

Greegor · 01.04.2011, 02:03

melnik, Тебе проще вырезать этот EWS и не парится. Жеке (вуду) обратись, он мне вырезал евс

melnik · 03.04.2011, 12:25

Greegor, спаибо за совет

torxer · 03.04.2011, 12:44

Сейчас "мои" мозги лежат у Женьки на столе

melnik · 03.04.2011, 20:18

Цитата:

Сообщение от torxer

Сейчас "мои" мозги лежат Женьки на столе

Соболезную

Mexs · 04.09.2011, 15:14

Добрый день друзья. Наконец появилась возможность, менять движек.

Помогите разобраться, нужно купить сразу все до мелочей, чтобы потом не ездить 100раз по сервисам и разборкам, туда-сюда.

Итак имеем 318МТ кабр. Какие запчасти необходимы, для того чтобы полностью переделать в 328АТ.
Помогите,кто хорошо щарит в матчасти

1.Двигатель м52b28,Мозги
2.Коробка АТ,мозги АКПП,селектор акпп, опора коробки
3.Редуктор + Привода.
4.Выхлоп.
5.Спидометр
6.Кардан
7.Педальный узел
8.Коса (ну или вплетать/выплетать)
9.Радиатор(опционально),
10.Трубки ГУР, кондея, воздушный фильтр.
11.Возможно ABS с ASC+ вся приблуда к ним
12.Комплект EBC.

Спасибо, за внимание.

Поручик · 04.09.2011, 15:35

Мозги, мозги АКПП, вроде кардан, педальный узел, коса (ну или вплетать/выплетать)... селектор акпп, опора коробки... + куча мелочей по крепежу..
Радиатор(опционально), трубки ГУР, кондея, воздушный фильтр.. Возможно ABS с ASC+ вся приблуда к ним...

Mexs · 04.09.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от Поручик

...селектор акпп, опора коробки... + куча мелочей по крепежу..

По крепежу коробаса или вообще?

Спасибо

Поручик · 04.09.2011, 17:55

Цитата:

Сообщение от Mexs

По крепежу коробаса или вообще?

По коробке нужно по ЕТК смотреть. Вроде опора АКПП другая. В основном по крепежу подкапотного. Воздужный фильтр могут рога не подойти от 1.8, крепление проводов. Точно не помню, но когда меняли 1.8. на 2.5 хренову тучу пластмассы покупали. Шнорхель, кожух радиатора самые большие были+маленькие детальки под разную мелочёвку. + если аккум под капотом, то кабель от капота до багажника (вроде есть, могу забарыжить))) и пластмассу аккума.

Mexs · 04.09.2011, 19:10

Цитата:

Сообщение от Поручик

По коробке нужно по ЕТК смотреть. Вроде опора АКПП другая. В основном по крепежу подкапотного. Воздужный фильтр могут рога не подойти от 1.8, крепление проводов. Точно не помню, но когда меняли 1.8. на 2.5 хренову тучу пластмассы покупали. Шнорхель, кожух радиатора самые большие были+маленькие детальки под разную мелочёвку. + если аккум под капотом, то кабель от капота до багажника (вроде есть, могу забарыжить))) и пластмассу аккума.

Спасибо за помощь

акум в багажнике

Добавлено через 57 минут
Апп, кто-то дополним может?

Mexs · 05.09.2011, 12:36

ап,

Grinyay · 05.09.2011, 17:12

Цитата:

Сообщение от Поручик

По коробке нужно по ЕТК смотреть. Вроде опора АКПП другая. В основном по крепежу подкапотного. Воздужный фильтр могут рога не подойти от 1.8, крепление проводов. Точно не помню, но когда меняли 1.8. на 2.5 хренову тучу пластмассы покупали. Шнорхель, кожух радиатора самые большие были+маленькие детальки под разную мелочёвку. + если аккум под капотом, то кабель от капота до багажника

+1

Цитата:

Сообщение от Mexs

Помогите разобраться, нужно купить сразу все до мелочей, чтобы потом не ездить 100раз по сервисам и разборкам, туда-сюда.

Редуктор с приводами толстыми,привода от 1.8 на пузатый редуктор не подойдут!АКПП больше размером чем твоя МКПП скорее всего у тебя гетраг,и опора(подушка) у АКПП дополнительная по моему есть...Точно не скажу но у Автомата на редукторе коробке и кардане свои фланцы так что от ручки не бери(если конечно колхозить не хочешь)
И комплект ЕВС естессно!!!!(евс, блок, ключ, антенна,проводка)!!!!!Или стирать код ЕВС в мозгах,удалять чип!!!

Mexs · 05.09.2011, 17:58

Grinyay
Спасибо

Grinyay · 05.09.2011, 18:44

На здоровье ещё нужно подумать о передних пружинах подвески нои на 4х и 6ти цилиндровых моторах по массовой нагрузке разные,с задними не знаю на своё усмотрение...жопа от редуктора по тяжелее подсядет...так что если если зад опущен сильно то сам понимаешь.Да и вообще о подвеске в целом это не то что прям 100пудова сделать нужно но со временем всё равно пидётся!т.к слабые места быстро по умирают...

28.03.2011, 21:07	#51
KazuS Местный Обо мне Регистрация: 27.07.2009 Адрес: Тверская обл. Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 36	Опять спрошу тут) Вобщем м40 планирую махнуть на м52 (97г.), как я понимаю этот двигатель с EWS, а у меня ее нет. Вопрос, что нужно еще доустановить чтоб двиг заводился, может схему кто выложит? Буду благодарен) __________________ BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82!

28.03.2011, 21:20	#52
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 72	KazuS, в первую очередь(это чтобы без гемора) нужно чтоб блок ЕВС и ДМЕ были с одной машины. нужно: ключ + кольцо/антенна+передатчик+сам блок ЕВС,ну и проводка. я проводку покупал у Сергея(барыга) тут на форуме. по поводу установки- тут два мильена тем. пошарь по форуу. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

29.03.2011, 01:49	#55
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,799 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,149 раз(а) в 1,005 сообщениях Вес репутации: 302	а я всего лишь на тазе около 10 дисков и 3 корзин порвал, раз выжимной разорвало на несколько частей и 1 раз венец лопнул, так что тоже есть к чему стремиться ))))))))))) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

29.03.2011, 23:00	#57
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 72	melnik, кольцо стоит в замке зж. передатчик хз. знает(я про штатно) у меня все под рулем находится,так как я замок не менял. ключ примотан изолентой к кольцу. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

01.04.2011, 02:03	#63
Greegor Профи Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: 64rus Автомобиль: e36 coupe M/// GT & Yamaha R1 на карбах Сообщений: 2,763 Сказал(а) спасибо: 113 Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях Вес репутации: 58	melnik, Тебе проще вырезать этот EWS и не парится. Жеке (вуду) обратись, он мне вырезал евс __________________ чёрный седан М40В18 => М52В28 продал Mercedes-Benz SL500 R129 наслаждаюсь BMW e38 740i наслаждаюсь

29.03.2011, 00:20	#53
Demon` Профи Обо мне Регистрация: 06.10.2010 Адрес: Ростов на Дону Автомобиль: BMW e36 1993г Сообщений: 2,225 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 65 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 50	на моём счету 3 разорваных маховика 4 корзины !

30.03.2011, 00:04	#58
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 116	torxer, спасибо. Слушай а вот с проводкой как быть лучше?? Тупо просто всю проводку с машины а потом выплетать?? Кстати с замком зажигания как быть(дорестайл) Менять на замок с с той же машины что и евс(подойдет на дорестайл с рестайла)?? Как тут с кольцом лучше поступить

31.03.2011, 00:11	#62
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 116	В общем то я понял что при замене мотора мне будут нужны блок евс, кольцо с замка и ключ и проводка +какой то передатчик правильно??? Так вот вопрос что являеться передатчиком и где он находиться(сорри если туплю

03.04.2011, 12:25	#64
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 116	Greegor, спаибо за совет

03.04.2011, 12:44	#65
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 72	Сейчас "мои" мозги лежат у Женьки на столе __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан. Последний раз редактировалось torxer; 03.04.2011 в 20:21.

04.09.2011, 15:14	#67
Mexs Старожил Обо мне Регистрация: 20.07.2008 Адрес: мск Автомобиль: e36 Convertible and e46Ci Сообщений: 527 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 38	Свап мотора,318MT превращаем в 328AT. Добрый день друзья. Наконец появилась возможность, менять движек. Помогите разобраться, нужно купить сразу все до мелочей, чтобы потом не ездить 100раз по сервисам и разборкам, туда-сюда. Итак имеем 318МТ кабр. Какие запчасти необходимы, для того чтобы полностью переделать в 328АТ. Помогите,кто хорошо щарит в матчасти 1.Двигатель м52b28,Мозги 2.Коробка АТ,мозги АКПП,селектор акпп, опора коробки 3.Редуктор + Привода. 4.Выхлоп. 5.Спидометр 6.Кардан 7.Педальный узел 8.Коса (ну или вплетать/выплетать) 9.Радиатор(опционально), 10.Трубки ГУР, кондея, воздушный фильтр. 11.Возможно ABS с ASC+ вся приблуда к ним 12.Комплект EBC. Спасибо, за внимание. Последний раз редактировалось Mexs; 05.09.2011 в 17:58.

04.09.2011, 15:35	#68
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 79	Мозги, мозги АКПП, вроде кардан, педальный узел, коса (ну или вплетать/выплетать)... селектор акпп, опора коробки... + куча мелочей по крепежу.. Радиатор(опционально), трубки ГУР, кондея, воздушный фильтр.. Возможно ABS с ASC+ вся приблуда к ним... __________________ I like to move it move it
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

05.09.2011, 12:36	#72
Mexs Старожил Обо мне Регистрация: 20.07.2008 Адрес: мск Автомобиль: e36 Convertible and e46Ci Сообщений: 527 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 38	ап,

05.09.2011, 17:58	#74
Mexs Старожил Обо мне Регистрация: 20.07.2008 Адрес: мск Автомобиль: e36 Convertible and e46Ci Сообщений: 527 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 38	Grinyay Спасибо

05.09.2011, 18:44	#75
Grinyay Старпёр Обо мне Регистрация: 26.04.2011 Адрес: Красноярский Край Автомобиль: 325is купе 94г Сообщений: 1,237 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 30 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 39	На здоровье ещё нужно подумать о передних пружинах подвески нои на 4х и 6ти цилиндровых моторах по массовой нагрузке разные,с задними не знаю на своё усмотрение...жопа от редуктора по тяжелее подсядет...так что если если зад опущен сильно то сам понимаешь.Да и вообще о подвеске в целом это не то что прям 100пудова сделать нужно но со временем всё равно пидётся!т.к слабые места быстро по умирают...

Sponsored Links