Свап мотора M40 или M43 на другие моторы

[xarzem]

Сообщение от Arsen26

Коробки одинаковые на 1.6, 1.8, 2.0 на 2.5 уже надо менять....

По уму да!у меня второй год двухлитровая пашет без проблем

[dva]

замки разные и личинки разные и не взаимозаменяемые и рулевые колонки разные,т.е. ресталовый замок на дорестайловую колонку не станет и наоборот

[Mangust]

Arsen26, Так то они все одинаковые,можно от м40 и на 2.5 поставить.Вопрос в усилии и нагрузки на эту коробку.

xarzem, Чего "двухлитровая" то?
dva, +100500

[Arsen26]

Год катаюсь с коробкой от М40, полет нормальный.... гонять люблю всегда...

[soft999]

Выпуск дело ясное, там у меня один черт кроме штанов всё самодельное)) не колхоз - звук правильный добывал)) на шести котлах еще круче будет думаю))

Arsen26, а со стабилизатором что делать? менять? от чего ставить или переделывать надо что то?

Добавлено через 1 минуту
dva, четко добавил я думал у немцев по проще будет в этих вопросах))

[Mangust]

soft999, Стабилизатор менять на стаб от 6-и цилиндров,т.к. поддон у 6-и цил длиннее чем у 4-х.Если у тебя короткие стойки стаба,то подойдет любой стаб от 6-и котлов ставившийся после 93 года на м50/любой другой от другого 6-и цилиндрового двигателя (с 91 до 93 а м50 ставили стаб под высокие тяги стаба и сам стаб немного длинее).

[Arsen26]

soft999,
Mangust, я стабилизатор выбирал так... с собой брал старый и поехал на разбор и сравнивал что бы места куда цепляются кости были такие как на старом...))) бонально и просто))) их просто х..ва туча этих стабов)))

[soft999]

Arsen26, Mangust, спасибо за еще один подводный камень)) надо в шапку добавить, а движок крепится на теже крепления что и м40? че там лапы или балка? ниче менять не надо? подушки может поменять?

[Arsen26]

крепление одинаковые, подушки тоже.... у меня например стояли с ваз 2101))))))))) я менял))) но я поставил от е34 так как они выше. Но буду меня на родные...

[soft999]

Arsen26, теперь не так очково))) всё кажись предусмотрено, тему можно в FAQ переносить))
спасибо всем за советы!

если кто еще что вспомнит хитрое пишите;)

[Mangust]

soft999, Подушки нужно менять с 4-х на 6-и котловые,мотор на них встанет,но 6-и котловые расчитаны на большую нагрузку.Пружины передние тож желательно сменить.

Добавлено через 41 секунду
Arsen26, Это если есть разборка и есть из чего выбирать.А если приходится покупать в другом городе,то я сомневаюсь.что человек станет отдавать деньги чисто ради сравнения)))

[soft999]

Mangust, Спасибо надо добавить в шапку.

А если менять то на новые или на оригинал б/у? подойдут ли подушки от е39? если с разбора свежие брать

[Rusnak]

при переходе с м40 1,6 на м50 2,0 надо менять
-мотор с проводкой
-мозги
-доделать акб если моторкоса от аккума в багажнике
-насос гура+шкив(м50) - достаточно махнуть кронштейн...
- шланги гура в идеале со змеевиком рейки
-стабилизатор (бу) любой от шестерки того же типа тяги должны быть тока
- мкпп можно не менять тк 1,8/1,6 и 2,0 слабо отличаются по усилию.. например на м42/44 такиеже мкпп как на 2,0... кулису по факту...кардан тоже вариаций полно зависит от конкретного решения...
- выхлоп полностью или переваривать зад часть
- подушки мотора с лапами от шестерки (новые... бу нет смысла..риск )
- шланги радиатора (новые)
-корпус воздухофильтра (бу)
-диффузор радиатора (бу)
- перед стойки со временем заменишь
-стартер одинаков
- генер нужен от м50
-приборка от 6 цилиндрового
- заменить или проверить диск(шестерка) сцепления корзину(шестерка)... выжимной(универсален)

в целом 2,0 будет дороже во всем...тут целесообразность замены ради звука от 6-цилиндров...тк м42/44 практически едут также..но дешевле легче и экономичнее... самый невариант это 2,0 безванос(89-92г) - он жрет как 2,5

[soft999]

Rusnak, а если 2,0 с ваносом? а m52b20 бывает без ваноса?

чето мало чего про ванос хорошего слышал, ремонт дорогой, часто настраивать надо, но плюсы конечно тоже есть.. опять я в замешательстве))

[Rusnak]

в названии темы указан м50 2,0 речь веду о нем...м50 бывает как ванос таки безванос по сути совершенно разные моторы как пор поведению так и по железу... м52 бывает тока ванос...более экономичен чем м50 обеих видов..более городской вариант 2,0

[Arsen26]

Где то здесь видел подпись "нет ваноса, нет проблем"

[soft999]

Rusnak, ну вот ты меня совсем в замешательство ввел))) получается м52 лучше влепить.. двух литровый, но тут он с евс точно будет да?

[Arsen26]

Забыл указать что приборка под замену;)

[asor062]

Вставил неделю назад в компакта м50 2х литровый,ваносный,ничего страшного,за 2 дня можно одному справиться.

[soft999]

Arsen26, ок учту.

asor062, как движка? хорошо тянет вообще? как жрет? с ЕВС че сделал?

[asor062]

мотор хорошый,едет бодро,жрет литров 12,евс убрал,замкнул на фишке евс контакты 1 и 3 и все заработало,до этого не крутил стартер.

[soft999]

asor062, Подробней можно?;) на какой фишке? на замке зажигания или где? фотку не сможешь сделать?

[asor062]

За бардачком,там блок евс стоит,его надо вынуть если мотор без евс на нем желтая фишка и замкнуть на фишке 1 и 3 контакт,то есть 2 самых толстых провода.

[Hetzer1944]

Уж лучше, по моему, М44. Ну или сразу 2и8 чем 2.0

[asor062]

А был у меня просто 2.0 в заначке,вот и поставил,понятно,что если бы покупал,то купил 2.5,но после тошниловки 1.6 и 2литра кажутся ракетой)))