Тугая педаль газа....

[greg9102]

Gruv

Это конечно более правдоподобно, но с увеличением зазора и холостые должны были поплыть.
Но завтра обязательно посмотрю.

[BadMoroz]

Там от педали газа,вверх идёт Г-образная тяга и заходит за пластиковый кожух обшивки.У меня эта обшивка сьехала вверх и при нажатии педали эта тяга верхней перекладиной упиралась в пластик,создавая сопротивление нажатию.Правда это было и при заведённом движке и при неработающем.Проверте всёж на всякий случай

[Gruv]

Сообщение от greg9102

холостые должны были поплыть

не обязательно, на холостых просто меньше будет открываться клапан ХХ, или вообще не будет) в любом случае мозг небольшие погрешности корректирует при работе

[M/Master]

Сообщение от greg9102

когда машина не заведена, все как надо. Как только заводишь, сразу тугой становится педаль.

Педаль газа вступила в сговор с гидроусилителем!
Только что-то пошло не так и усилие стало на быстрый набор оборотов передаваться!

Добавлено через 2 минуты
А если серьезно,такое впечатление, что появился какой-то рычаг (плечо) по-другому передающее усилие.

[M/Master]

А может и с работой ВУТ что-то связано.

А где аффтор?
Тащится от быстрого разгона?

[greg9102]

Все пересмотрел..... Единственное что остается, это думать что до этого что то было не то с машиной, а щас нормально стало)
И кстати щас когда потеплело, и много еду, машина хорошо нагретая, то чуть чуть ощущается смегчение педали при сравнении с только заведенным состоянием.
И кто из знатоков скажет, когда проверяют компрессию? На холодную или на нагретую.
Просто еще мысль, что может в холодном состоянии компрессия в каком то цилиндре упавшая, а потом нагревается машина(или наоборот при холодном как надо, а когда нагревается падает) и езда становится более менее похожая на то что было до этого. И в следствии вывод что до этого может компрессия упавшая была, а щас кольца пробились или нагар с клапанов откололся и стало ездить бодрее.


Или же, кто с Питера есть, подъехать сравнить. Но только с таким же мотором или максимум 1.8. Потому что при большой разнице мошьности я замечу конечно разницу в разгоне, но причина этого будет не газ или поведение машины, а мощность.

[Gruv]

Сомневаюсь, что тяжесть педали как то связана с компрессией, вообще все рекомендуют замеры делать на прогретый двигатель,но я считаю это не корректно, тк при прогреве материалы увеличиваются и если гдето трещинка или колечко пропускает может с нагревом и пропадать, посему замер лучше сделать и на холодном и на горячем,и сравнить результат

[Коньлюдоед]

Мне кажется у автора улучшилась "приёмистоть" двигателя , а соответственно педаль стала лучше отзываться на усилие . Вот и весь сыр бор

[greg9102]

Сообщение от Коньлюдоед

Мне кажется у автора улучшилась "приёмистоть" двигателя , а соответственно педаль стала лучше отзываться на усилие . Вот и весь сыр бор

Я тоже прихожу к такому выводу. И поэтому вопрос, с чего это вдруг так резко мотор стал вести себя так резво при меньшем нажатии на газ чем раньше. При этом, утром когда заходишь тяжесть педали все равно чувствуется, а под вечер если машина теплая, уже не так ощущается, но при этом как ты говоришь "приемистость" не пропадает.

[Djak]

смазка в кожухе троса застывает, трос тяжело ходит. сам смазывал потом пожалел, шрусовской смазкой всё промазывал. а про то что на заведёную тяжелее, ты наверно с рхх борешся , жмёш а он тебе сопротивляется )))

[Вячеслав]

greg9102, поменяй трос газа и удивишься, какая педаль станет мягкая и покладистая.

[zver117]

я знаю в чем трабла!
переверни защелку троса.толко вчера читал твою тему,а вечером разбирал заслонку и при установке троса на заслонку не правильно поставил защелку.педаль стала тугой и резкрой.перевернул на 180 все гуд

[greg9102]

Я вот только только смирился с этим, а вы напомнили... Ну ладно, пойду вечерком опять покоааюсь, тросс переверну и отпишусь)

[Rizo]

Сообщение от Artem Shlykov

А может нас троллят?

ОдназнакЪла!