18.09.2015, 20:49 | #1 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: SPB
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Мотор от e34 в e36
Есть возможность приобрести двигатель с косой и мкпп от e34 (m50b25vanos)
Подскажите чем отличается м50 34го кузова от 36го ? насколько я знаю там другие лапы и поддон, а есть ли еще какие различия?. (у меня e36 coupe m43) |
Sponsored Links | |
|
18.09.2015, 21:45 | #3 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: г.Нефтекамск
Автомобиль: 518 м40 1994г.в.далее свап на 3.0 - Продан
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 48 раз(а) в 46 сообщениях
Вес репутации: 31 |
AFK, Можем поддонами поменяться с тобой,у меня есть от е36 а нужен от е34.
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
18.09.2015, 23:26 | #6 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: SPB
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
voron312, Не уверен но думается что различия скорей всего в кронштейнах и кулисе. Собственно для уточнения таких нюансов я и запиилил эту тему =)
|
19.09.2015, 07:11 | #7 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: москва орехово-борисово южное
Автомобиль: е36 туринг м43 (готовим в25эй)
Сообщений: 320
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
мне то же интересен этот вопрос про кпп)) а так я себе ставил м50 с е34 коробку оставил от м43,из того что поменял на моторе так эт потдон,лапы,маслоприемник,насос гура (не уверен что они разные) трубки гура, и все встало как надо)) а да еще моторный жгут то же махнул))) короче мелочи))) а про кпп так и не удалось не чего узнать,так визуально похожи и надо по месту прикидовать))) можешь если интересно зайти ко мне на драйф2 там продробно все описано про свап)))
|
19.09.2015, 22:48 | #8 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: г.Нефтекамск
Автомобиль: 518 м40 1994г.в.далее свап на 3.0 - Продан
Сообщений: 845
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 48 раз(а) в 46 сообщениях
Вес репутации: 31 |
|
21.09.2015, 23:34 | #9 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: SPB
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Вот нашол
Масляные поддоны, маслоотражательные щитки, масляные щупы и масляные насосы от двигателя M50, установленного в кузов e36 отличаются от аналогичных, от двигателя M50, установленного в кузов e34. У e36 маслосборник располагается сзади двигателя (ближе к коробке), там же расположен масляный щуп. У e34 маслосборник расположен впереди (у радиатора). Маслоотражательный щиток в M50 от e36 прикручен болтами М6 к блоку двигателя. В e34 он приделан клепками и масляному поддону. Масляный насос в обеих модификациях двигателя расположен впереди. Но на e36 он имеет длинный заборный трубопровод, тянущийся к маслосборнику назад. В e34 маслозаборник короткий и идет непосредственно вниз. Для установки в e30 понадобится комплект от e34. На моем двигателе был установлен маслоотражательный щиток. Поскольку двигатель от e36. Его нужно было убрать. Масляный поддон следует затягивать постепенно, в шахматном порядке аналогично затягиванию болтов ГБЦ. Между масляным поддоном и блоком двигателя ставится резинометаллическая прокладка 11 13 1 437 237. |
25.09.2015, 10:31 | #11 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: SPB
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
TVO, Коса насколько я понял моторная с мозгом другая, проводка сомой авто не отличается.
Насколько я понял моторная коса от м50 просто втыкается в х20 и ок. Или там тоже есть отличия ?? По схемам смотрел, не e34 и e36 в х20 пины зажигания, бензонасоса и спидометра совпадают, остальные еще не проверял Последний раз редактировалось AFK; 26.09.2015 в 10:55. |