воздух в системе охлаздения

bumer e36 · 17.08.2011, 11:39

парни помогайте пожалста.завел машинку после ремонта башку не вскрывал.до ремонта она как то раз закипела.а теперь после смены радиатора и термостата не могу согнать воздух отворачиваю спускник тот что рядом с крышкой радиатора оттуда горячий воздух хреначит без воды .но температура не растет стоит его завернуть стрелка сразу у красной зоны .что это прокладка гбц?мотор м40

pro-XOPoff · 17.08.2011, 15:01

залей фриз по максимуму до горловины закрой крышку расширительного и открой маленькую для стравливания крышки. если фриз с пузыриками то воздух выходит. пригазовывай потихоньку когда уровень фриза меньше будет.
Желательно машину приподнять на кирпичи или в горку поставь.

И будет все в твоей системе охлаЗдения хорошо

Александр323 · 17.08.2011, 16:42

хз как на м40 на 52 на бордюр\кирпичи или куда хочешь чтоб морда см на 15-20 выкручиваешь 2 пробки,печку на 32 градуса и на полную,потихоньку льешь антифриз(минут 15-20)
тока если через маленькую идет видешь антифриз и воздущ не лей а то на землю много удет.не видешь льешь пока в маленькой будет антифриз без пузырьков.
ВОТ)

bumer e36 · 17.08.2011, 21:37

парни я же объяснил все делаю правильно машина на пеньках но фриз не идет из клапана оттуда хреначит тупо пар.и вот еще что давиш на гашетку больше полутора тыщ не набирает оборотов.раньше такого не было.захлебывается.что за хрень не пойму.

pro-XOPoff · 17.08.2011, 22:45

Лей еще ДО МАКСИМУМА и печь на максимум, чтобы клапана открылись

bumer e36 · 20.08.2011, 19:59

ну вроде все нормально прокачалась системка только вот греется все равно постепенно может это иззи того что покачто у меня не стоит виско муфта соответственно вентилятор тоже не стоит?

LEGGA · 20.08.2011, 20:58

доливать надо пока из клапана на радиаторе не потечет самотеком.потом прогреваеш с газулькой под 2000 об. пока горячийй воздух не пойдет!клушиш и даеш двиг.остыть!!!смотриш уровень и доливаеш до нормы!и вентилятор обязательно поставь

Beka · 22.08.2011, 09:25

У меня из-за нерабочей вязкомуфты чуть не закипел мотор.Поставил новую теперь норма.

Ingener55 · 10.02.2014, 16:51

Ребят дабы не плодить тему, задам вопрос тут. Уже второй раз срывает шланги системы охлаждения скорей всего из-за того что воздух попадает в систему. Всвязи с этим вопрос - перечислите все возможные пути его "проникновения" ))) Заранее спасибо!

magic enema · 10.02.2014, 19:07

Чувак, останови вентилятор газетой

и меняй муфту
. Ьыла такая ерунда, пар из пробочки валил.

Ingener55 · 10.02.2014, 19:12

У меня нет муфты, стоит электро вентилятор))) Как быть?

magic enema · 10.02.2014, 19:35

А тебе мил человек: там где попадает воздух - видимо при давлении оттуда должен идти пар.

Второе- двигатель можно было бы указать.

Ingener55 · 10.02.2014, 19:39

Двигатель М43 1.8л. Да не идет ни откуда пар ))

Rus1977 · 10.02.2014, 20:40

Ingener55, какие все возможные пути? Один путь - через поршневую. Меняй прокладку. Долго так ездишь? Кипел уже не раз, как я думаю? Еще может и антифриз вытекать через неплотные соединения. У тебя эл.вентилятор не срабатывал на перегрев? Датчик рабочий? Можешь не разыскивать эмульсии на щупе и не нюхать выхлоп - меняй прокладку.

Ingener55 · 11.02.2014, 09:45

Цитата:

Сообщение от Rus1977

Ingener55, какие все возможные пути? Один путь - через поршневую. Меняй прокладку. Долго так ездишь? Кипел уже не раз, как я думаю? Еще может и антифриз вытекать через неплотные соединения. У тебя эл.вентилятор не срабатывал на перегрев? Датчик рабочий? Можешь не разыскивать эмульсии на щупе и не нюхать выхлоп - меняй прокладку.

Да кипел не раз'но масло пока не ест . На рейке капельки фриза всегда' не знаю откуда. Датчик рабочий. Мне про прокладку тоже говорили' просто решил удостовериться. Уже про контрактный двс задумываюсь изза перегревов(((

okhot · 12.02.2014, 01:28

Как правило на контрактных движках тож прокладки вскоре менять приходится

Diamondblack · 27.11.2017, 20:25

Напишу в тему, после свапа развоздушивали систему охлаждения , через винт возле крышки- морда поднята, движку прогрели . В итоге , в последствии тепло идет только после 3000 оборотов, что скажете? еще травить воздух из системы? А какой уровень в бачке радиатора должен быть? Метка по середине радиатора соответствует уровню при какой температуре?

Коньлюдоед · 27.11.2017, 21:05

Цитата:

Сообщение от Diamondblack

В итоге , в последствии тепло идет только после 3000 оборотов, что скажете?

мёртвая помпа
[QUOTE=Diamondblack;4912801] еще травить воздух из системы?
можно попробовать

Цитата:

Сообщение от Diamondblack

А какой уровень в бачке радиатора должен быть?

на горячую ниже дырочки которая из радиатора в бачок

Цитата:

Сообщение от Diamondblack

Метка по середине радиатора соответствует уровню при какой температуре?

СOLT

Ingener55 · 27.11.2017, 21:36

Цитата:

Сообщение от Diamondblack

Напишу в тему, после свапа развоздушивали систему охлаждения , через винт возле крышки- морда поднята, движку прогрели . В итоге , в последствии тепло идет только после 3000 оборотов, что скажете? еще травить воздух из системы? А какой уровень в бачке радиатора должен быть? Метка по середине радиатора соответствует уровню при какой температуре?

При заливке доливать надо до самого верха, потом уйдет и как надо станет.

mikair · 27.11.2017, 21:37

Коньлюдоед, спускник тоже откручивал ?

Коньлюдоед · 27.11.2017, 21:56

Цитата:

Сообщение от mikair

Коньлюдоед, спускник тоже откручивал ?

Можно и с ним , можно и без ) я с этой системой собаку съел , опыт есть

Diamondblack · 27.11.2017, 21:45

я в тисе смотрел, там показывали на середину, я так и сказал лить, то есть в итоге надо лить до верха шкалы, в гараже с температурой воздуха +20 ?

Diamondblack · 27.11.2017, 22:09

СOLT соответствует уровню холодного двигателя?

Коньлюдоед · 27.11.2017, 22:20

Ya ya . Das ist colt

Diamondblack · 29.11.2017, 19:10

Еще раз сегодня прокачивал, идет антифриз (без пузырьков) с винта прокачки на радиаторе , печка все равно греет только на оборотах? Помпа? Клапана?

17.08.2011, 11:39	#1
bumer e36 Старожил Обо мне Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Бали Автомобиль: BMW 318I E36 М43 1995 Сообщений: 895 Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 36	воздух в системе охлаздения парни помогайте пожалста.завел машинку после ремонта башку не вскрывал.до ремонта она как то раз закипела.а теперь после смены радиатора и термостата не могу согнать воздух отворачиваю спускник тот что рядом с крышкой радиатора оттуда горячий воздух хреначит без воды .но температура не растет стоит его завернуть стрелка сразу у красной зоны .что это прокладка гбц?мотор м40

17.08.2011, 15:01	#2
pro-XOPoff Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.12.2010 Адрес: г.Астрахань Автомобиль: 328 e46 2000г. Сообщений: 441 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	залей фриз по максимуму до горловины закрой крышку расширительного и открой маленькую для стравливания крышки. если фриз с пузыриками то воздух выходит. пригазовывай потихоньку когда уровень фриза меньше будет. Желательно машину приподнять на кирпичи или в горку поставь. И будет все в твоей системе охлаЗдения хорошо __________________ ICQ..........474-749-649 MAIL........sergei.agu@mail.ru Последний раз редактировалось pro-XOPoff; 17.08.2011 в 15:05.

17.08.2011, 16:42	#3
Александр323 Старпёр Обо мне Регистрация: 10.03.2011 Адрес: Москва Автомобиль: Е36 323 1997 Сообщений: 1,074 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 23 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 37	хз как на м40 на 52 на бордюр\кирпичи или куда хочешь чтоб морда см на 15-20 выкручиваешь 2 пробки,печку на 32 градуса и на полную,потихоньку льешь антифриз(минут 15-20) тока если через маленькую идет видешь антифриз и воздущ не лей а то на землю много удет.не видешь льешь пока в маленькой будет антифриз без пузырьков. ВОТ) __________________ Люблю свою Настюшу и доченьку Алюшу

17.08.2011, 22:45	#5
pro-XOPoff Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.12.2010 Адрес: г.Астрахань Автомобиль: 328 e46 2000г. Сообщений: 441 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 0	Лей еще ДО МАКСИМУМА и печь на максимум, чтобы клапана открылись __________________ ICQ..........474-749-649 MAIL........sergei.agu@mail.ru

20.08.2011, 20:58	#7
LEGGA Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2011 Адрес: сасово Автомобиль: LR F/AUDI 100D/318м40/ /е34/36 97г. проданы Сообщений: 424 Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 0	доливать надо пока из клапана на радиаторе не потечет самотеком.потом прогреваеш с газулькой под 2000 об. пока горячийй воздух не пойдет!клушиш и даеш двиг.остыть!!!смотриш уровень и доливаеш до нормы!и вентилятор обязательно поставь Последний раз редактировалось LEGGA; 20.08.2011 в 21:01.

17.08.2011, 21:37	#4
bumer e36 Старожил Обо мне Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Бали Автомобиль: BMW 318I E36 М43 1995 Сообщений: 895 Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 36	парни я же объяснил все делаю правильно машина на пеньках но фриз не идет из клапана оттуда хреначит тупо пар.и вот еще что давиш на гашетку больше полутора тыщ не набирает оборотов.раньше такого не было.захлебывается.что за хрень не пойму.

20.08.2011, 19:59	#6
bumer e36 Старожил Обо мне Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Бали Автомобиль: BMW 318I E36 М43 1995 Сообщений: 895 Сказал(а) спасибо: 62 Поблагодарили 34 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 36	ну вроде все нормально прокачалась системка только вот греется все равно постепенно может это иззи того что покачто у меня не стоит виско муфта соответственно вентилятор тоже не стоит?

22.08.2011, 09:25	#8
Beka Профи Обо мне Регистрация: 13.05.2011 Адрес: Казахстан,Алматы Автомобиль: Е36,М50В25,АКПП,91 г. Сообщений: 1,815 Сказал(а) спасибо: 333 Поблагодарили 104 раз(а) в 87 сообщениях Вес репутации: 46	У меня из-за нерабочей вязкомуфты чуть не закипел мотор.Поставил новую теперь норма.

10.02.2014, 16:51	#9
Ingener55 Старпёр Обо мне Регистрация: 29.01.2013 Адрес: Омская область Автомобиль: BMW е36 318i М43 1998г. Сообщений: 817 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 31 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 0	Перечислите все возможные пути проникновения воздуха в систему охлаждения Ребят дабы не плодить тему, задам вопрос тут. Уже второй раз срывает шланги системы охлаждения скорей всего из-за того что воздух попадает в систему. Всвязи с этим вопрос - перечислите все возможные пути его "проникновения" ))) Заранее спасибо!

10.02.2014, 19:07	#10
magic enema Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: Ленинград. Приморский район.!!! Автомобиль: 323 Сообщений: 478 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	Чувак, останови вентилятор газетой и меняй муфту . Ьыла такая ерунда, пар из пробочки валил. __________________ 323 i 2.5 M 52 B 25 (Vanos)

10.02.2014, 19:12	#11
Ingener55 Старпёр Обо мне Регистрация: 29.01.2013 Адрес: Омская область Автомобиль: BMW е36 318i М43 1998г. Сообщений: 817 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 31 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 0	У меня нет муфты, стоит электро вентилятор))) Как быть?

10.02.2014, 19:35	#12
magic enema Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: Ленинград. Приморский район.!!! Автомобиль: 323 Сообщений: 478 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	А тебе мил человек: там где попадает воздух - видимо при давлении оттуда должен идти пар. Второе- двигатель можно было бы указать. __________________ 323 i 2.5 M 52 B 25 (Vanos)

10.02.2014, 19:39	#13
Ingener55 Старпёр Обо мне Регистрация: 29.01.2013 Адрес: Омская область Автомобиль: BMW е36 318i М43 1998г. Сообщений: 817 Сказал(а) спасибо: 125 Поблагодарили 31 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 0	Двигатель М43 1.8л. Да не идет ни откуда пар ))

10.02.2014, 20:40	#14
Rus1977 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.03.2012 Адрес: МО Автомобиль: BMW325i 1991 М50В25 Сообщений: 329 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях Вес репутации: 0	Ingener55, какие все возможные пути? Один путь - через поршневую. Меняй прокладку. Долго так ездишь? Кипел уже не раз, как я думаю? Еще может и антифриз вытекать через неплотные соединения. У тебя эл.вентилятор не срабатывал на перегрев? Датчик рабочий? Можешь не разыскивать эмульсии на щупе и не нюхать выхлоп - меняй прокладку.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

12.02.2014, 01:28	#16
okhot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.10.2013 Адрес: н тагил Автомобиль: bmw е36 седан Сообщений: 306 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	Как правило на контрактных движках тож прокладки вскоре менять приходится __________________ okhot

27.11.2017, 20:25	#17
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Напишу в тему, после свапа развоздушивали систему охлаждения , через винт возле крышки- морда поднята, движку прогрели . В итоге , в последствии тепло идет только после 3000 оборотов, что скажете? еще травить воздух из системы? А какой уровень в бачке радиатора должен быть? Метка по середине радиатора соответствует уровню при какой температуре? __________________ 316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп...

27.11.2017, 21:37	#20
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 27,964 Сказал(а) спасибо: 1,201 Поблагодарили 1,536 раз(а) в 1,111 сообщениях Вес репутации: 406	Коньлюдоед, спускник тоже откручивал ?

27.11.2017, 21:45	#22
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	я в тисе смотрел, там показывали на середину, я так и сказал лить, то есть в итоге надо лить до верха шкалы, в гараже с температурой воздуха +20 ? __________________ 316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп...

27.11.2017, 22:09	#23
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	СOLT соответствует уровню холодного двигателя? __________________ 316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп...

27.11.2017, 22:20	#24
Коньлюдоед Гуру Обо мне Регистрация: 01.03.2015 Адрес: Opел Автомобиль: 1991 m50b20 Сообщений: 10,033 Сказал(а) спасибо: 702 Поблагодарили 781 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 242	Ya ya . Das ist colt __________________ победа не даёт силу , силу даёт борьба . если ты борешься и не сдаёшься - это и есть сила
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

29.11.2017, 19:10	#25
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,486 Сказал(а) спасибо: 1,384 Поблагодарили 125 раз(а) в 116 сообщениях Вес репутации: 65	Еще раз сегодня прокачивал, идет антифриз (без пузырьков) с винта прокачки на радиаторе , печка все равно греет только на оборотах? Помпа? Клапана? __________________ 316 e30 купе была, 320 e21 купе была, 316 e36 седан свапнул на м52b28 мкпп... Последний раз редактировалось Diamondblack; 29.11.2017 в 20:00.