Выдавливает антифриз

[Vovan59]

помпу размолотило еще летом. Поставил кёльбеншмидт, вроде металлическую.

Термостат поменял месяц назад. Зря. Дело не в нем. Холодно в салоне от пропажи антифриза.

[kostasm3]

Сообщение от Vovan59

помпу размолотило еще летом. Поставил кёльбеншмидт, вроде металлическую.

Термостат поменял месяц назад. Зря. Дело не в нем. Холодно в салоне от пропажи антифриза.

Ny togda y tebia gdeta est probka spyskai ee pri xolodnom dvigatele pri goriatsem y tebia nitsego ne polytsitsia.

[Vovan59]

как спускать то?

на холодную - выкручиваю обе пробки - заливаю антифризом под завязку в обе дырки, закручиваю пробки - оно выгоняет лишнее при прогреве и типа все?

только оно потом продолжает выгонять при следующих прогревах.

[Gosnarkokontrol]

У меня пробка была переодически, когда тек радиатор, антифриз не выплевывала ни разу, просто подкапывала из места где тек радиатор, тек как раз по расширетельному бачку где-то снизу..

Смотри пробку бачка, самое просто что может быть, что ты в дебри лезешь то.
Проверь этот вариант, потом уж пробку выгонять.
А если течет бачек, то это бессмысленно вообще, сначала надо течь устранить.

[Vovan59]

Сообщение от Gosnarkokontrol

... сначала надо течь устранить.

Я завтра настроился снимать расширительный бачок и смотреть подробности вокруг места вытекания.

Из-за верхней черной крышки на двух винтах, что держит расширительный бачок, не видно нифига откуда льет - то ли из пробки, то ли из щелей каких.

Основная неприятность в том, что у нас тут с запчастями не очень, потому и хотел мировой разум в лице этого форума опросить на тему наиболее вероятных неисправностей.

[kostasm3]

Сообщение от Vovan59

Я завтра настроился снимать расширительный бачок и смотреть подробности вокруг места вытекания.

Из-за верхней черной крышки на двух винтах, что держит расширительный бачок, не видно нифига откуда льет - то ли из пробки, то ли из щелей каких.

Основная неприятность в том, что у нас тут с запчастями не очень, потому и хотел мировой разум в лице этого форума опросить на тему наиболее вероятных неисправностей.

Snimi raschiritilnii botsiok ta est odna malenkagia i odna bolchagia reinka poprobyi zamenit ix.

[Demon`]

Vovan59, ну а помпа гоняет?

[БАБАЙ]

Сообщение от Vovan59

Я завтра настроился снимать расширительный бачок и смотреть подробности вокруг места вытекания.

Из-за верхней черной крышки на двух винтах, что держит расширительный бачок, не видно нифига откуда льет - то ли из пробки, то ли из щелей каких.

Основная неприятность в том, что у нас тут с запчастями не очень, потому и хотел мировой разум в лице этого форума опросить на тему наиболее вероятных неисправностей.

Там под этой крышкой с двумя саморезами торекс , есть еще один выход с бочка на радиатор ( маленький ) , он может сифонить ... еси бачок не раздутый то его менять не надо , толстый слой шевного герметика починит все

[Майкл]

Прокладка ГБЦ с вероятностью 90 % увы..

[Stasik]

воздух в системе- точно.


Vovan59, просто залить антифриз и открыть обе крышки не достаточно. ты пробку не выгоняешь, просто залив антифриз... при нагреве воздух расширяется и выдавливает антифриз.

вот моя история: поменял я термостат, жидкость заливал, как и ты. через дня три закипел, влил 5 литров антифриза, через пару дней- опять температура ползет- влил еще 5 литров(стал замечать, что из под капота пар идет, печка грела посредственно), через пару дней- еще 5(итого 15 литров за неделю) и после этого все прекратилось, вышел весь воздух....
сейчас, конечно, уже с умом заливаю антифриз..

[Ольга320]

значит так
афтар
сними ка ты сначала клапан печки и проверь полностью ли он открывается и не забит ли чем
если там всё ок тогда:
1. Сливаешь антифриз
2. Морду на домкрат так, чтоб колеса оторвались от пола хотя бы на 10-15 см
3. Закрываешь пробочку внизу радиатора и начинаешь заливать.
4. Заливать надо МЕДЛЕННО!!! очень медленно, примерно по поллитра в минуту, чтоб система заполнялась постепенно и воздух потихоньку выходил.
5. Когда на заглушенном двигателе антифриз перестанет уходить машину заводим и продолжаем МЕДЛЕННО заливать. Прокачной штуцер само собой должен быть открыт. Можно немножко погазовать, тыщ до 3х-4х, когда воздух уйдет из штуцера будет лить просто чистый антифриз.
6. Закрываем штуцер, на работающем двигателе даем газу. При отсутствии воздуха в системе уровень в радиаторе просто будет немножко повышаться и всё, никаких фонтанов не будет. Печка естественно должна дуть теплом.

Но(!) в первую очередь смотри клапан!!! Там внутри есть уплотнитель резиновый, который разваливается и забивает его и не дает открываться полностью, поэтому и слить нормально не получается и залить тоже.
Если клапан в порядке, то есть вероятность что тебе в систему лили герметик, поэтому надо будет проверять все шланги, трубочки, в первую очередь те, которые идут на печку от клапана, там пластмассовые такие фигулинки идут там же, где стоит моторчик печки.

Вроде все, если чо обращайся. Я полтора года мучалась не могла понять почему печка не работает. Всё поменяла а толку ноль. Учись на чужих ошибках, для этого этот форум и есть

Добавлено через 1 минуту
по вышеописанной методе на заливку уходит не более 15 минут
успехов так скть

[Vovan59]

Сообщение от Stasik

воздух в системе- точно.


Vovan59, просто залить антифриз и открыть обе крышки не достаточно. ты пробку не выгоняешь, просто залив антифриз... при нагреве воздух расширяется и выдавливает антифриз.

вот моя история: поменял я термостат, жидкость заливал, как и ты. через дня три закипел, влил 5 литров антифриза, через пару дней- опять температура ползет- влил еще 5 литров(стал замечать, что из под капота пар идет, печка грела посредственно), через пару дней- еще 5(итого 15 литров за неделю) и после этого все прекратилось, вышел весь воздух....
сейчас, конечно, уже с умом заливаю антифриз..

Я всю зиму маюсь. Зальеш - вроде греет печка, но слабовато. Погазуешь - греет получше. Потом постепенно перестает греть на холостых вообще, а при подгазовке начинает греть нормально.
Снова зальешь - на пару дней хватает, греет потихонечку.
-----------------------

Но(!) в первую очередь смотри клапан!!! Там внутри есть уплотнитель резиновый, который разваливается и забивает его и не дает открываться полностью, поэтому и слить нормально не получается и залить тоже.
Если клапан в порядке, то есть вероятность что тебе в систему лили герметик, поэтому надо будет проверять все шланги, трубочки, в первую очередь те, которые идут на печку от клапана, там пластмассовые такие фигулинки идут там же, где стоит моторчик печки.

Моторчик в печке какой имеется в виду? на антифриз вроде нет моторчика, там все от помпы циркулировать должно.
Насчет клапанов выясню.
-----------------------

Сейчас я скинул верхнюю крышечку на радиаторе, которая держит расширительный. Машину прогрел, антифриза влилось литра 3 с небольшим. В печке холодно пока не газанешь как следует.

Сейчас поеду на пригорок мордой загоню и буду прогазовывать, выдавливать из системы воздух.

Расширительный бачок подергал вверх, не достается руками, дергать слишком сильно побоялся, решил что лучше на теплой такие вещи делать с пластиком.

На антифризе мать его разорился уже - 300р за 1,5 литровую банку.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Майкл

Прокладка ГБЦ с вероятностью 90 % увы..

Думал об этом в страшном сне. не хотелось бы конечно, для начала попробую выгнать гипотетический воздух из системы.

[Ольга320]

Сообщение от Vovan59

Моторчик в печке какой имеется в виду? на антифриз вроде нет моторчика, там все от помпы циркулировать должно.

я в том смысле, что трубки идут рядом с моторчиком печки

прокладка ГБЦ не может быть, так как тогда была бы эмульсия 100%

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vovan59

В печке холодно пока не газанешь как следует.

клапан 99%
снимай смотри

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Vovan59

Снова зальешь - на пару дней хватает, греет потихонечку.

это он у тебя так через крышку радиатора уходит?
попробуй ещё её поменять до кучи
и вот тогда когда устранишь течь всё проверишь и выгонишь воздух можно подумать о прокладке
хотя сильно сомневаюсь
я тоже чуть мотор не расковыряла из-за таких вот утверждателей

[БАБАЙ]

Доп электро помпа стоит только на машинах с климатом.
Автор подумай к стате термостате если давление слишком большое.

[Vovan59]

Сообщение от БАБАЙ

Доп электро помпа стоит только на машинах с климатом.
Автор подумай к стате термостате если давление слишком большое.

У меня машина с двусторонним климатом - электронное управление, жк дисплей, выпуск машины апрель 1998 года. мотора на печку нет.
и на 328 1995 года с аналоговым климатом тоже моторчика не было.

Термостат менялся месяц назад.

В общем и целом: Скинул я крышечку над бачком, прогрелся как следует, долился, прогазовался под 6000 оборотов, печка жжот, из пробки не течет.
Но при сжимании рукой нижнего шланга радиатора откуда то из щели между бачком и радиатором летят брызги тоненькой струйкой и течет внизу антифриз.

Поеду снимать бачок и смотреть боковину радиатора. Фотик с собой беру - светопись вести.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Ольга320

клапан 99%
снимай смотри

Такой же эффект будет если мало антифриза в системе. Газнешь, помпа его прогонит посильнее, пойдет волна в радиатор печки. Не газуешь - будет болтаться в моторе только.

[Vovan59]

Разобрал, снял бачок. Трещины две на нем, со стороны радиатора, потому не видно было.

[БАБАЙ]

ола ла..... да там дырка с палец , странно что с него капало а не фонтаном било

[Vovan59]

таки ви будете удивлены - из этих дырок НЕ ТЕЧЕТ, до тех пор, пока тачка не прогреется как следует и не пустит горячий антифриз по большому кругу, создав давление в расширительном!

У нас потеплело несколько дней назад и тачка стала хорошо прогреваться, вот и обострилось.

На эксисте бачок стоит 800р неоригинал. Есть еще варианты Б/У. Как куплю поставлю - отчитаюсь об устранении неисправности.

[Майкл]

Сообщение от Ольга320

прокладка ГБЦ не может быть, так как тогда была бы эмульсия 100%

далеко не 100%

[kok]

Блин, и у меня потек антифриз. Сначала появился на холодную писк. На горячую пропадал. Ну я на это забил немного, а сегодня с ямы посмотрел - течет антифриз из-под демпфера крутильных колебаний. Т.е. как я понимаю из-под помпы???
Отсюда пару вопросов:
1. Помпа на замену 100%??? Никакими уплотнительными кольцами уже не отделаюсь, насколько я понимаю...
2. Что взять из дешевого, но более-менее нормального??? Т.к. машина будет скоро продаваться, то не хочется брать что-то дорогое, но и совсем кЕтай не надо.
3. Сколько примерно при замене выльется антифриза, т.е. сколько надо будет купить???
Заранее спасибо за ответы

[Ihor]

Сообщение от Майкл

далеко не 100%

+500! када прокладке хана, то давление в системе такое, просто 3.14здез, фонтаном метра на 2 фигачит антифриз!

[Vovan59]

Сообщение от kok

Блин, и у меня потек антифриз. Сначала появился на холодную писк. На горячую пропадал. Ну я на это забил немного, а сегодня с ямы посмотрел - течет антифриз из-под демпфера крутильных колебаний. Т.е. как я понимаю из-под помпы???
Отсюда пару вопросов:
1. Помпа на замену 100%??? Никакими уплотнительными кольцами уже не отделаюсь, насколько я понимаю...
2. Что взять из дешевого, но более-менее нормального??? Т.к. машина будет скоро продаваться, то не хочется брать что-то дорогое, но и совсем кЕтай не надо.
3. Сколько примерно при замене выльется антифриза, т.е. сколько надо будет купить???
Заранее спасибо за ответы

помпа на том же валу что и вентилятор, так что если бежит из помпы, то прямо из под шкива на котором вентилятор и вискомуфта. попробуй заглянуть туда, и покачай вал помпы вверх-вниз.

У меня было все проще гораздо - сначала вибрация, потом хлопок под капотом, потом температура полезла. останавливаюсь - вентилятор набекрень, ремешок размолотило и намотало куда попало, из головки блока весь антифриз выбежал. эвакуатор - гараж - магазин - замена помпы и ремней.

остатки антифриза слились на землю, доливать купил 3 или 4 полуторалитровых банки концентрата, разводил 1:1, ушло банки полторы, то есть литров 4-5 раствора.

всего в системе около 11,5 литров. прикидывай - половина в радиаторах половина в моторе. сливаешь мотор - заливать 5 литров смеси.

попробуй слить из пробочки, или просто обширный тазик поставь под машину, потом грязь отстоится и процентов 90 обратно зальешь.

Мне помпа Кёльбеншмитт обошлась около 1300 р.
----------------------------------------------
касаемо моего вопроса с бачком треснувшим - после замены на FEBI гнать антифриз перестало, давление держит, печка теплая на всем диапазоне оборотов. Вроде 3 дня катаюсь - вылечилось.

Но не советую брать бачки от FEBI - у них плохо обработано место, куда входят уплотнительные резинки пробки, там дырка и ответвление на выброс излишков антифриза и пластик плохо отлит, торчит внутрь посадочной дырки под пробку.

[kok]

Vovan59,
У меня пока все нормально - печка жарит, стрелка температуры стоит как вкопанная. Циркуляция есть -при открытой крышке бачка видно как жидкость гоняет. Походу просто люфт подшипника помпы появился. Естественно буду менять в ближайшие дни, т.к. это вся фигня будет пргрессировать.
Что что скажет про контору Ruville??? Брать можно???

[Vovan59]

Рувилль для твоих целей - вполне!!!

[Sopoff]

Сообщение от Ольга320

Но(!) в первую очередь смотри клапан!!! Там внутри есть уплотнитель резиновый, который разваливается и забивает его и не дает открываться полностью, поэтому и слить нормально не получается и залить тоже.

А что за клапан печки? Где он есть?