Аккумулятор, умер?

11.09.2004, 17:39

Машина стояла месяц, прикурили - завелась, заглушили - не заводится. Умер он или если подольше поездить, то зарядится? Какой брать если умер. Заранее спасибо.

Flanker · 11.09.2004, 18:51

Подзарядить сначала, если долго после перезарядки не проживет, новый покупать. Я посоветую Bosh (родной!).

Flanker · 11.09.2004, 23:05

Подзарядить ясно дома "подзарадкой", от сети. А генератор работает исправно?

Ademco · 13.09.2004, 13:36

Купи новый только "Хепик", как по английский пишется не помню, BMW и мерсы ими комплектуются с завода !!!

Michael · 13.09.2004, 22:59

ChipMunk, я конечно не спец, но имхо, можно и российский аккумулятор купить!
У меня стои НИКАКИХ проблем.
Актех *- очень хорош.

А этот, попробуй зарядить сначала как следует.
Если с утра опять умершим будет - дорога ему в утилизацию.

hvs969 · 09.02.2005, 13:53

Имеет огромное значение дата изготовления батареи.Определить дату изготовления на имп. батареях проблематично,частенько они лежат по два года на складах.На отечественных - возможно.Кстати на заводе батареии какой емкости ставят и какой емкости аккумулятор лучше использовать в российских условиях?

Iceberg · 09.02.2005, 13:58

ChipMunk Бери Hoppecke Duplex Plus (зеленый)

рекомендую сам месяц назад ставил....

CATANA · 09.02.2005, 17:18

кароче едь в ашан там есть аккумуляторы . выбери какой нада а штрих код от самого дешевого наклей . у меня аккум зверь . а так покатайся подольше и он зарядится *иначе ....

Che · 09.02.2005, 18:34

аккумулятор можно оживить только стационарной подзарядкой и то не всякой, скорее всего сульфатация. Долго в любом случае не протянет (было бы лето, другое дело).

rumm · 09.02.2005, 23:57

CATANA, интересное предложение, это воровство(разница копеечная, а позориться при всех) тебя спрашивают какой лучше, а ты давай спи....м.
Кстати, если аккумулятор умерший катайся сколько хочешь не зарядится *

CATANA · 10.02.2005, 12:40

раздница ок 500р . каму копеечная каму нет а насчет спиз..ь это бред ! я в душе нея..у *какая этикетка наклеена . моя знакомая однажды чуть 2500 непереплатила ! кто-то на китикет наклеил штрих код от джинс какихто !

ZerocooL · 04.05.2005, 10:20

Подниму старую тему про аккумуляторы. Машине пришлось постоять в гараже недели 1,5 подряд. Пришел - даже приборка тускло светит. Подзарядил - поехали. Сейчас ежжю каждый день - он не успевает умереть. Если дажи тихо послушать музыку при заглушеном движке - через минут 15 есть шанс не завестись. Проблемы с аккумом уже давно. Плюс стартер с ключа уже дааавно не крутится, вывел напрямую от стартера два провода на кнопку - завожу с кнопки. Вопрос: не хочу пока менять, жаба душит, пока хоть как-то работает. Хочу померить уровень жидкости в банках аккума. Какой уровень должен быть? Чем доливать? Вообще, весь этот процесс в подробностях кто может по полочкам разложить?

P.S. Проблема еще в том, что с этим аккумом я взял машину, аккум с 4-мя клеммами (2 плюса, 2 минуса). На одну пару контактов питание машины оставил, на другую - отдельно полностью все, что связанно с музыкой. Если его менять - надо искать такой же, либо переделывать проводку, чего не хочеЦЦа.

zsp · 04.05.2005, 10:35

Попробуй зарядить "от сети", потом малым током разрядить, только не в ноль, лампочка в 5ватт подойдет и опять зарядить. Два таких цикла и акума еще год может прожить. Когда в магазинах ни хрена не было такой способ выручал. А вообще наверно лучше новый, 4-х клемники не намного дороже.

ZerocooL · 05.05.2005, 00:02

zsp, я просто в магазинах не видел 4х-клемных. Правда никогда и не присматривался, не исключено что они не редкость у нас.
И все-таки. Доливают же жидкость, по-моему воду десятилированную?

zsp · 05.05.2005, 01:19

Всеравно надо погонять его на заряд-разряд. А долить перед этим жижу- обязательно

Euromax · 05.05.2005, 08:35

ZerocooL, *идешь в гаражи к мужикам-дядям Васям, просишь прибор для замера плотности электролита - "ДядьВась, дай на 10 минут ареомитырь пожалллссттааа". Далее смотришь *уровень, сепараторы (какие то такие дырявые хрени внутри банок) *должны быть полностью скрыты электролитом, если не скрыты, то доливаешь дистилиррованой воды чтобы скрыть и + 5 - 7 мм еще выше них, далее прибором меряешь, смотришь на поплавки... *для лета надо чтобы было 27 - 28. (все или все кроме первого поплавка чтобы всплыли). Если больше 28, то доливаешь еще воды, чтобы стало 27.

А вообще, Лёх, поменяй акк и не трахай мозги себе. *Этим ты себе сильно облегчишь жизнь.

Акков с 4 клеммами (универсальных) много среди не самых известный производителей.
Но я бы лучше переделал под 2хклеммовую Варту или там Бош.
Каждый раз когда менял аккумуляторы на машинах - был просто счаслив что это таки сделал, - насколько сильно это вылечивает от прблем.

ZerocooL · 05.05.2005, 09:32

Макс, пасиба за атаку на жабу, которая атакует меня ;) Поразмышляю ышшо. А от каких именно проблем тебя избавляли замены АКБ? (кроме банальных незапусков по утрам)

05.05.2005, 18:05

Неделю назад поменял АКБ. Взял BOSH Silver 60амп. (по программе подходит для М43) за 2500р. Брал прямо на Боше но в Волгограде дали гарантию 2 года и сказали что лазить туда и доливать ничего не надо. А до этого тоже стоял месяц а потом раза четыре в нужный момент немог тронуться... прикуривали но это лиш оттягивало смерть старой АКБ и неприятно долго заводился движок .

Euromax · 06.05.2005, 08:54

ZerocooL, еще давно на жигулях 2108 (1,5 и 1,6 спорт) *постоянно генераторы летели (наполовину выходили из строя, напряг давали только на малых и средних оборотах, то есть проверить сложно было неисправность) к примеру, замена АКБ устраняла проблемы и что самое главное придавало уверенность в завтрашнем дне, а это очень важно.
Сигналки много жрали как правило , старые акки держали пару дней лишь... Опять же замена спасала...

Сообссно, конечно надо было чинить генераторы и менять сигналки, но денег тогда у бедного студента не было чтоб чинить в крутых сервисах, все делал сам в гараже и найти такие поломки электрики ввиду отсутствия приборов и способностей не мог.

В общем новый АКК придает уверенность в завтрашнем дне и сглаживает некоторые проблемы электрики машины.

11.09.2004, 17:39	#1
ChipMunk Guest Обо мне Сообщений: n/a	Аккумулятор, умер? Машина стояла месяц, прикурили - завелась, заглушили - не заводится. Умер он или если подольше поездить, то зарядится? Какой брать если умер. Заранее спасибо.

11.09.2004, 18:51	#2
Flanker Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.03.2004 Адрес: Королёв, Московская область Сообщений: 272 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? Подзарядить сначала, если долго после перезарядки не проживет, новый покупать. Я посоветую Bosh (родной!).

11.09.2004, 23:05	#3
Flanker Завсегдатай Обо мне Регистрация: 23.03.2004 Адрес: Королёв, Московская область Сообщений: 272 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? Подзарядить ясно дома "подзарадкой", от сети. А генератор работает исправно?

13.09.2004, 13:36	#4
Ademco Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.11.2003 Адрес: Moskva Сообщений: 239 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? Купи новый только "Хепик", как по английский пишется не помню, BMW и мерсы ими комплектуются с завода !!! __________________ E36 318M40, E39 523M52

13.09.2004, 22:59	#5
Michael Постоянный житель Обо мне Регистрация: 30.04.2004 Адрес: Челябинск Сообщений: 378 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? ChipMunk, я конечно не спец, но имхо, можно и российский аккумулятор купить! У меня стои НИКАКИХ проблем. Актех *- очень хорош. А этот, попробуй зарядить сначала как следует. Если с утра опять умершим будет - дорога ему в утилизацию. __________________ Жизнь - как пьеса, важно не сколько она длится, а то как она сыграна (Сенека) Е36 М50В25, 1991 - была, Е36 М40В18, 1992 - была, Маzda6 - была '05, E90 330i МКПП '07- была, TLC Prado 120 '08- была MB W211 E230 '08- сейчас

09.02.2005, 13:53	#6
hvs969 Новичок Обо мне Регистрация: 31.01.2005 Адрес: Нижегородская обл.г Саров Сообщений: 1 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? Имеет огромное значение дата изготовления батареи.Определить дату изготовления на имп. батареях проблематично,частенько они лежат по два года на складах.На отечественных - возможно.Кстати на заводе батареии какой емкости ставят и какой емкости аккумулятор лучше использовать в российских условиях?

09.02.2005, 13:58	#7
Iceberg Монстр Обо мне Регистрация: 13.01.2004 Адрес: Москва Сообщений: 1,779 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 59	Аккумулятор, умер? ChipMunk Бери Hoppecke Duplex Plus (зеленый) рекомендую сам месяц назад ставил....

09.02.2005, 17:18	#8
CATANA Постоялец Обо мне Регистрация: 07.02.2005 Адрес: Москва Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? кароче едь в ашан там есть аккумуляторы . выбери какой нада а штрих код от самого дешевого наклей . у меня аккум зверь . а так покатайся подольше и он зарядится *иначе .... __________________ Время летит незаметно.

09.02.2005, 18:34	#9
Che Старожил Обо мне Регистрация: 03.11.2004 Адрес: Питер Сообщений: 626 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 46	Аккумулятор, умер? аккумулятор можно оживить только стационарной подзарядкой и то не всякой, скорее всего сульфатация. Долго в любом случае не протянет (было бы лето, другое дело). __________________ X3 SD

09.02.2005, 23:57	#10
rumm Постоялец Обо мне Регистрация: 24.12.2004 Адрес: Москва Сообщений: 67 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? CATANA, интересное предложение, это воровство(разница копеечная, а позориться при всех) тебя спрашивают какой лучше, а ты давай спи....м. Кстати, если аккумулятор умерший катайся сколько хочешь не зарядится *

10.02.2005, 12:40	#11
CATANA Постоялец Обо мне Регистрация: 07.02.2005 Адрес: Москва Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? раздница ок 500р . каму копеечная каму нет а насчет спиз..ь это бред ! я в душе нея..у *какая этикетка наклеена . моя знакомая однажды чуть 2500 непереплатила ! кто-то на китикет наклеил штрих код от джинс какихто ! __________________ Время летит незаметно.

04.05.2005, 10:20	#12
ZerocooL Монстр Обо мне Регистрация: 06.07.2003 Адрес: Russia, Челябинск Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 55	Аккумулятор, умер? Подниму старую тему про аккумуляторы. Машине пришлось постоять в гараже недели 1,5 подряд. Пришел - даже приборка тускло светит. Подзарядил - поехали. Сейчас ежжю каждый день - он не успевает умереть. Если дажи тихо послушать музыку при заглушеном движке - через минут 15 есть шанс не завестись. Проблемы с аккумом уже давно. Плюс стартер с ключа уже дааавно не крутится, вывел напрямую от стартера два провода на кнопку - завожу с кнопки. Вопрос: не хочу пока менять, жаба душит, пока хоть как-то работает. Хочу померить уровень жидкости в банках аккума. Какой уровень должен быть? Чем доливать? Вообще, весь этот процесс в подробностях кто может по полочкам разложить? P.S. Проблема еще в том, что с этим аккумом я взял машину, аккум с 4-мя клеммами (2 плюса, 2 минуса). На одну пару контактов питание машины оставил, на другую - отдельно полностью все, что связанно с музыкой. Если его менять - надо искать такой же, либо переделывать проводку, чего не хочеЦЦа. __________________ КМС. Автоспорт, классическое ралли. г.Челябинск

04.05.2005, 10:35	#13
zsp Постоялец Обо мне Регистрация: 05.04.2005 Адрес: Калининград Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? Попробуй зарядить "от сети", потом малым током разрядить, только не в ноль, лампочка в 5ватт подойдет и опять зарядить. Два таких цикла и акума еще год может прожить. Когда в магазинах ни хрена не было такой способ выручал. А вообще наверно лучше новый, 4-х клемники не намного дороже. __________________ M50B20 coupe-продана М40В18 turing -в наличии

05.05.2005, 00:02	#14
ZerocooL Монстр Обо мне Регистрация: 06.07.2003 Адрес: Russia, Челябинск Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 55	Аккумулятор, умер? zsp, я просто в магазинах не видел 4х-клемных. Правда никогда и не присматривался, не исключено что они не редкость у нас. И все-таки. Доливают же жидкость, по-моему воду десятилированную? __________________ КМС. Автоспорт, классическое ралли. г.Челябинск

05.05.2005, 01:19	#15
zsp Постоялец Обо мне Регистрация: 05.04.2005 Адрес: Калининград Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор, умер? Всеравно надо погонять его на заряд-разряд. А долить перед этим жижу- обязательно __________________ M50B20 coupe-продана М40В18 turing -в наличии

Sponsored Links

05.05.2005, 08:35	#16
Euromax Профи Обо мне Регистрация: 16.10.2002 Адрес: Moscow/MO Автомобиль: BMW 330Ci Сообщений: 2,603 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 70	Аккумулятор, умер? ZerocooL, идешь в гаражи к мужикам-дядям Васям, просишь прибор для замера плотности электролита - "ДядьВась, дай на 10 минут ареомитырь пожалллссттааа". Далее смотришь уровень, сепараторы (какие то такие дырявые хрени внутри банок) должны быть полностью скрыты электролитом, если не скрыты, то доливаешь дистилиррованой воды чтобы скрыть и + 5 - 7 мм еще выше них, далее прибором меряешь, смотришь на поплавки... для лета надо чтобы было 27 - 28. (все или все кроме первого поплавка чтобы всплыли). Если больше 28, то доливаешь еще воды, чтобы стало 27. А вообще, Лёх, поменяй акк и не трахай мозги себе. *Этим ты себе сильно облегчишь жизнь. Акков с 4 клеммами (универсальных) много среди не самых известный производителей. Но я бы лучше переделал под 2хклеммовую Варту или там Бош. Каждый раз когда менял аккумуляторы на машинах - был просто счаслив что это таки сделал, - насколько сильно это вылечивает от прблем. __________________ Will work for gas ...

05.05.2005, 09:32	#17
ZerocooL Монстр Обо мне Регистрация: 06.07.2003 Адрес: Russia, Челябинск Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 55	Аккумулятор, умер? Макс, пасиба за атаку на жабу, которая атакует меня ;) Поразмышляю ышшо. А от каких именно проблем тебя избавляли замены АКБ? (кроме банальных незапусков по утрам) __________________ КМС. Автоспорт, классическое ралли. г.Челябинск

05.05.2005, 18:05	#18
34 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Аккумулятор, умер? Неделю назад поменял АКБ. Взял BOSH Silver 60амп. (по программе подходит для М43) за 2500р. Брал прямо на Боше но в Волгограде дали гарантию 2 года и сказали что лазить туда и доливать ничего не надо. А до этого тоже стоял месяц а потом раза четыре в нужный момент немог тронуться... прикуривали но это лиш оттягивало смерть старой АКБ и неприятно долго заводился движок .

06.05.2005, 08:54	#19
Euromax Профи Обо мне Регистрация: 16.10.2002 Адрес: Moscow/MO Автомобиль: BMW 330Ci Сообщений: 2,603 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 70	Аккумулятор, умер? ZerocooL, еще давно на жигулях 2108 (1,5 и 1,6 спорт) *постоянно генераторы летели (наполовину выходили из строя, напряг давали только на малых и средних оборотах, то есть проверить сложно было неисправность) к примеру, замена АКБ устраняла проблемы и что самое главное придавало уверенность в завтрашнем дне, а это очень важно. Сигналки много жрали как правило , старые акки держали пару дней лишь... Опять же замена спасала... Сообссно, конечно надо было чинить генераторы и менять сигналки, но денег тогда у бедного студента не было чтоб чинить в крутых сервисах, все делал сам в гараже и найти такие поломки электрики ввиду отсутствия приборов и способностей не мог. В общем новый АКК придает уверенность в завтрашнем дне и сглаживает некоторые проблемы электрики машины. __________________ Will work for gas ...