Дилема: Подтраивает

[dROb]

Не могу разобраться. Такая вот ситуация:
После переборки головы (были заменены все клапана+колпачки), через тыщу километров начала подтраивать на холодную. Проявлялось при сбросе газа в течение 3-5 секунд после. Чуть позже начала сильно троить при запуске холодного двигателя, до полного прогрева.

Провода + свечи естественно поменял - ничего не изменилось (сегодня заберу бегунок - поменяю тоже).

Мерял компрессию 2 раза в разных местах. Оба раза на горячем двигателе. Первый замер показал порядка 10 во всех цилиндрах, и в одном 0-1. Вернулся к тем, кто ремонтировал голову - меряем - во всех цилиндрах по 11-12. Видимо буду делать референсное измерение в третьем месте Может быть в первом случае что-то помешало нормальному измерению.


Но тем не менее хочется знать - если такая странная ситуация с компрессией - что это может быть? Есть ещё интересный факт, который заставляет думать, что каким-то боком ситуация зависит от давления масла (гидрокомпенсатор?): При старте холодного двигателя первые 1-2 секунды двигатель работает ровно, потом резко начинает троить. То есть возможно пока давления нет - гидрокомпенсатор не отжимает клапан - а затем отжимает... Но это так, мнение ничего в этом не смыслящем меня..

Подскажите, кто-нибудь встречался с такими странностями в целом, и связанными с неправильной работой (установкой?) гидрокомпенсаторов в частности?