16.02.2012, 15:10 | #126 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: KZ
Автомобиль: BMW 328, 1997
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ADDINOL Super light MV 0546 - 5w40
__________________
BMW 328i E36 M52B28 1997 |
Sponsored Links | |
|
23.10.2012, 20:23 | #127 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Подниму тему, тк опять наступила, весна опять t=0.5 градусов, и опять тачка заглохла после первого запуска((( опять прокладка просела что ли.
ПС покупал прокладку Елринг.
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4 |
09.11.2012, 23:22 | #128 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Волгоград Красноармейский р-н
Автомобиль: 316i E36 M40 1.6 91г( продал)
Сообщений: 2,026
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 60 раз(а) в 59 сообщениях
Вес репутации: 47 |
подпишусьзавожу тут же глохнет, пока не прогреется с 1мин кхх не держит, что за ерунда, все по переменял кроме кхх, дмрв, и дросельной
Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
Если бы BMW умела говорить, то произносила бы только фразы "Дай денег", "Срочно дай денег" и "Смотри, как я умею! |
|
30.11.2012, 11:50 | #129 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: BMW 316i Sedan, M40, 1992
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
вот и я в вашей группе
вчера утром(-12) и сеня утром(-23) завожу, а она глохнет (захлебывается как то) вот думаю в чем проблема. просто заводишь и если держать обороты на 1500 то норм. ногу с педали убираешь и глохнет в захлеб. днем езжу норм. на что сначала грешить ? машину взял летом, ранее не знаю что с ней делали и как вела себя. завтра поменяю свечи, но почитав тему, что то подсказывает что это не поможет но лишним точно не будет двигатель М40 1,6 год 92 |
30.11.2012, 15:13 | #130 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41 |
KamaziK, странно обычно это проблема 52 моторов)
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4 |
02.12.2012, 12:36 | #131 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Челябинск
Автомобиль: BMW 316i Sedan, M40, 1992
Сообщений: 163
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ну видать не только ))
замена свечей результата все же не дала )) придется датчика по очереди менять и смотреть результат |
10.12.2012, 21:07 | #132 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 24.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: e36 2.8 coupe |cosmo black|
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Такая же проблема, создал даже свою ветку, гляну обязательно кольца коллектора, откуда еще может подсасывать воздух как вариант? http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=247012
|
29.09.2013, 23:58 | #134 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Ну что опять подниму тему.
Прокладки новые (+посажено на герметик), КРКГ новый, прокладки дросселя также посажены на герметик. При отключеном ДМРВ все отлично! при скидывание соленоида ВАНОС ситуация ещё хуже на не прогретую. Варианты: 1) Всё таки есть где-то подсос возможно именно кркг не доходит и подсасывает из картера. 2) Гидрокомпенсаторы (но они не стучат и как они завязаны на ДМРВ не пойму) 3) нашёл много случаев, что на м54 моторе есть проблема с тем что в DME при температуре нижу +14 - +10 микросхема начинает работать с лагами - как итог такие же проблеммы с запуском, но не известно что происходит при скидывание фишки с ДМРВ. 4) Проблемма с клапаном холостого хода (при первом разборе и чистке всего впуска с заменой прокладок позапрошлой зимой проблемма почти ушла) 5) Не рабочий сам ДМРВ.
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4 |
23.10.2013, 01:00 | #135 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Поборол!) Причина- дурь своя, невнимательность своя и доверию к механикам не внимательно осмотрели впуск) Оказался порванная трубка от клапана ХХ) пока замотал изолентой всё стало отлично) заводится с пол тыка и обороты держит как вкопанная)
ПС поездил я без ДМРВ недельку, потом подключил обратно, и вот что я скажу без ДМРВ машина намного тупее в переходные моменты, намного хуже отклик на газ и при нагрузках.
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4 |
23.10.2013, 01:14 | #136 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: KZ
Автомобиль: BMW 328, 1997
Сообщений: 328
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
BMW 328i E36 M52B28 1997 |
|
23.10.2013, 01:40 | #137 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41 |
В том то и дело что когда 1й раз снимал всё чтобы заменить прокладки как ты сказал, нечего не заметил на шланге, через год опять трабла началась... отдал авто чтобы промазать всё герметиком и поменять КРКГ. Авто вернули проблемма не пропала, потом лето-опять всё норм, и вот уже с +10 всё начало повторятся, как итог дёрнул за него, а он оторвался тупо!
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4 |
26.10.2013, 13:38 | #138 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 23.08.2012
Адрес: Саратов
Автомобиль: BMW 320 M52b20 1996
Сообщений: 41
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Всем привет , проблема в следующем , двиг.М52 В20, на холодную заводится нормально , как прогреется до 90 градусов глохнет , после заводится раза с 3его и обороты держатся где то 900-1000 , после если нажать на педаль газа то обороты падают до нормальных 600-700 , помогите в чем проблема в каком направление копать .
Всем спасибо. |
26.10.2013, 15:08 | #139 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 12.02.2012
Адрес: Челябинская область
Автомобиль: E36M52B28
Сообщений: 1,206
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 103 раз(а) в 91 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Exctas, РХХ попробуй, промой, махни датчик температуры что в головке и конечно же надо бы сделать толковую диагностику.
|
|
|
|