22.02.2011, 11:32 | #51 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: Московская область, Пироговский.
Сообщений: 4,060
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 74 |
по ходу не будет
чё делать? как её завести? если свечи заливает, значит их надо выкручивать? а то аккум почти сдох, пока дома греется
__________________
318 ti Compact |
Sponsored Links | |
|
22.02.2011, 11:34 | #52 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Олег,я ж не вижу что ты там делаешь,и что у тебя с мотором.Свечку выкрути,посмотри,если переливает,то надо искать причину.Толку их чистить и сушить каждый день.
__________________
Zа Россию Матушку! |
22.02.2011, 12:27 | #53 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: Московская область, Пироговский.
Сообщений: 4,060
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 74 |
Гитарист, у меня как и у всех...
крутит-крутит, потом потихоньку схватывать начинает и в итоге заводится. этой зимой косяк вылез дня 3 назад, до этого нормально всё было...хотя прошлой зимой намучился Добавлено через 49 минут вообщем выкрутил и протёр свечи-машинка завелась. свечи были в бензине все. отчего это?как лечить?
__________________
318 ti Compact |
22.02.2011, 12:52 | #54 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.08.2008
Адрес: Самара
Сообщений: 4,046
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях
Вес репутации: 72 |
думается мне что косяк у вас с заводкой в мороз- не достаточное давление топлива. скорей всего насос плохо качает,или акум слабенький. форсунки не распыляют а просто ссут,вот и заливает свечи. проверка давления в момент запуска покажет этот косяк.
__________________
купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан. |
23.02.2011, 21:26 | #55 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У иноземцев видимо та же проблема... http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=32350 . кто сможет сделать смысловой перевод? (а так?)
Последний раз редактировалось Andrew 316; 23.02.2011 в 21:36. |
23.02.2011, 21:38 | #57 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Fishburg
Автомобиль: е39 М54
Сообщений: 422
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 0 |
http://www.318ti.org/forum/showthread.php?t=32350
вот она вроде
__________________
Самый хороший учитель в жизни – опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво. |
25.02.2011, 14:58 | #58 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Автомобиль: Е 36 323,97г
Сообщений: 182
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня такая же проблема на м44!!!
Газ на половину и раза с 5 заведётся. На работе стоит на тёплой парковке с первого раза заводится! |
01.03.2011, 16:20 | #59 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: Химки.Рубцовой 1
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Добрый день у моей знакомой таже ерунда E36 coupe 1996г двигатель 1.6 , в мороз ни в какую не заводится , делала диагностику сказали , что полетели мозги которые управляют заслонкой,этот блок вроде стоит полсле воздушного фильтра .Правда когда завелась по звуку работало 3 цилиндра , потом вроде ровно , а в минус 10 стоит и бесполезно крутить.Может кто то подскажет про этот блок.Заранее спасибо
|
01.03.2011, 18:22 | #60 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у меня Е36 М50S Vanos как наступили морозы начались проблемы, что я тока не менял и ДТОЖ и катушки и свечи и АКБ в итоге поехал на диагностику- показала Датчик коленвала, заказал новый, поставил его в итоге машина даже на горячую перестала заводиться (у меня siemens), а потом взял б\у демпфер крутильных колебаний (с него датчик колена счиывает данные) поставил его и о чудо. сейчас работает как часы даже на днях была температура минус 25 завелась с пол оборота. так-что попробуй у тебя скорее всего в нем дело.
|
01.03.2011, 19:27 | #61 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.06.2010
Адрес: Актюбинск
Автомобиль: bmw E46 320IA, 2003
Сообщений: 465
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 0 |
моя М43 1,6 в минус 32 заводиться от синналки с 1-2го раза( с каждым разом увеличивая время вращения стартера-3 попытки) плотность в АКБ 1,29.
__________________
bmw 316i, 1997 EDITION COMFORT- продана Е46 320IA M54 Edition Lifestyle владею |
01.03.2011, 20:43 | #63 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW Е36 М44
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 8 минут Я установил не автозапуск, а модуль запуска Арсенал, его можно программировать по разным параметрам, через интервал времени, по температуре или таймеру, а также по дополнительному каналу сигналки. Но что то у меня не стыкуется, заводится, но через секунд 10 глохнет, правда я не соединял выход на датчик давления масла и зарядку, ограничившись только тахометром, правда и времени не было нормально с ней повозиться! Прогреваю ночью через 3 часа по 10-15 минут, этим и выхожу из положения! |
|
01.03.2011, 21:21 | #64 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Мой старичок м40 ни разу не подвел ни в какой мороз (до -36 доходило в этом году), промороженная насмерть машинка оживает с первых 5ти. (на слух) оборотов двигателя стартером.
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82! |
01.03.2011, 21:32 | #65 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW Е36 М44
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
|
01.03.2011, 22:16 | #66 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
P@L@4, да, у него дурная конструкция с резинкой которая от времени ссыхается и при минусовой температуре ее изгибает.
султан, я не знаю как твой двиг. устроен, поэтому возможно. у меня тоже первые симптомы были машина с утра заводилась, но через какоето время глохла-потом завести ее было очень тяжело(свечи залитые были). Последний раз редактировалось virtek; 01.03.2011 в 22:19. |
02.03.2011, 01:15 | #67 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 01.03.2011
Адрес: Химки.Рубцовой 1
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Если не секрет где делали диагностику?Парадокс в том , что у меня дизель правда Peugeot 407 и заводится как часы даже в жуткие морозы , вспоминая прошлый год , может дело в топливе?Она залила 95 ,половину бака , я уже разбодяжил 98 , сегодня послетеплого бокса завели , но по началу двигатель работал не стабильно , через наверное часа четыре завел нормально -не понятно
|
02.03.2011, 22:25 | #68 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.12.2007
Адрес: Московская область, Пироговский.
Сообщений: 4,060
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 74 |
короче ничего не ясно...
сегодня встал утром....-18....по питерской методике схватила с 1-го раза а до этого нифиганеделю выёживалась чё делаааать?
__________________
318 ti Compact |
02.03.2011, 22:41 | #69 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 07.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: Bmw f32
Сообщений: 1,250
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 30 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Я думал один такой, а тут все с этим мучаются. прошлой зимой при попытке завести (минут 10 мучался) стрельнуло неслабо, и разорвало глушитель по шву.
|
04.03.2011, 19:16 | #70 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW Е36 М44
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
||
04.03.2011, 21:12 | #72 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW Е36 М44
Сообщений: 71
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Но ко мне это вроде не относится, у меня ведь М44 В19, у нас ДПКВ находится на блоке, видимо и считывает показания с коленвала, я поддон не снимал, но на WV видел зубчатое колесо, видимо и здесь так!
|
05.03.2011, 18:31 | #73 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
я спрашивал у мастера на М44 стоит зубчатое колевсо внутри
А вот ссылка на фото моего демпфера с резинкой http://s008.radikal.ru/i305/1103/7c/6f513bdde267.jpg Последний раз редактировалось virtek; 05.03.2011 в 18:48. |
06.03.2011, 15:45 | #74 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Обладатели м44, а с какой температуры начинаются эти проблемы? В смысле на сколько холодно должно быть, что бы двиг перестал заводиться нормально? а то вот я на такой мотор глаз положил, но сейчас чет задумался...
|
06.03.2011, 15:57 | #75 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Rostov region
Автомобиль: Е36 Compact 318ti, Е83 М54В30А
Сообщений: 806
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 45 раз(а) в 41 сообщениях
Вес репутации: 0 |
P@L@4, где то после +5град на уменьшение
|