Дизелистам

[Dimon46]

Собственно 3 вариант поршня и должен быть=)
1) это форкамера, но у нас с тобой вот такие
http://autogear.ru/userfiles/image/01_06.jpg

[Cepёгa]

Сообщение от Dimon46

Собственно 3 вариант поршня и должен быть=)
1) это форкамера, но у нас с тобой вот такие
http://autogear.ru/userfiles/image/01_06.jpg

У меня ещё нет

[Dimon46]

=)) ну это хорошо=)))xDDD

[Cepёгa]

Дим, а это что?

[Dimon46]

Похоже на датчик форсунок... разьемы были подключены???если нет то не подключай их(обманка стоит).

зеленый разьем помоему температура двигателя....

[Cepёгa]

Димон привет. Сегодня пришли мои кольца я их попробовал вставить в гильзу, а они не лезут!!!??? Что это значит??? Неужели надо подтачивать??? На поршнях написано 79.96мм кольца 80мм

Добавлено через 1 час 52 минуты
Вот несколько вопросиков...



Это я так понимаю слив попавшего масла, а что за датчик??? Я в этой теме на странице 6 или 7 читал вроде пронего???




А это что и почему заглушено???




Что за цифры???
Ну
№1. 80-это вроде размер
№2. Три штуки, да?
...а дальше???

[Cepёгa]

Димо-о-о-о-о-н, а-у-у-у-у.

[vito1948]

Добрыё день, дизелисты! Вопрос такой: 1.8tds течёт соляра из тнвд как из ручья. Уже 2 раза холодной сваркой пробовал "подлечить" - результата ноль. И подлезть к насосу не самая простая задача. Что посоветуете делать, а то где не остановлюсь - лужица.

[Cepёгa]

Друг пиши в основной столбик, а здесь в "Дизилистам" глухо как в танке!!! И постоянно обновляй чтоб чигото добиться.

[vito1948]

Писал в основной - сюда направили

[Cepёгa]

Та забей...

[ГЕНЧИК]

всем привет. пока только 5 страниц осилил. сриф маскоф)))

[кабан мл]

У меня 2,5. Текло топливо из под 2х лючков (крышек) с боков, на двух болтах держатся с внутренним шестигранником. Пришлось снимать впускной коллектор. Заменил под ними резинки и все пропало.

[vito1948]

кабан мл, спасибо, проверю у себя может тоже самое. Хотя без съёма насоса хрен что увидишь.

[999]

Сообщение от Cepёгa

Дим, а это что?

Это датчики температуры 1 на приборку 2ой в мозги. Зелёный для мозга.

Сообщение от Cepёгa

Димон привет. Сегодня пришли мои кольца я их попробовал вставить в гильзу, а они не лезут!!!??? Что это значит??? Неужели надо подтачивать??? На поршнях написано 79.96мм кольца 80мм

Добавлено через 1 час 52 минуты
Вот несколько вопросиков...



Это я так понимаю слив попавшего масла, а что за датчик??? Я в этой теме на странице 6 или 7 читал вроде пронего???


Это датчик температуры воздуха в колллекторе. А на штуцер одевается шланчик который ведёт к датчику давления турбины. Датчик должен стоять около фильтра топливного (чёрная коробочка со штуцером и фишкой на 3 контакта).



А это что и почему заглушено???
Это клапан егр пусть заглушен (для экологии) Также должно быть заглушено на выпускном коллекторе.




Что за цифры???
Ну
№1. 80-это вроде размер
№2. Три штуки, да?
...а дальше???

Кольца +0,5. Если гильзы номинального размера то и не влезут без расточки. Меряй гильзы микрометром... (или подточи кольца)

[Cepёгa]

Заказал уже стандарт

[999]

А старые то хоть назад приняли?

[Cepёгa]

Ну да. Я им говорю вы шо мне прислали злыдни

[ГЕНЧИК]

А еще различие TDS и TD в подвеске=) а так больше нет=)если что спрашивай что знаю расскажу;)[/QUOTE]

а в чём разница подвески?

[dimon military]

Всем привет дизель рулит! Я с бмв клуба омского, у нас мало кто на дизелях ездит да и специалистов два человека на весь город. Прочитал всю тему много нового узнал, недавно сам ремонт кузова сделал на своей машине и поменял деталей много всяких в двигателе и подвеске так что может кому что подскажу если нужно. Интересная проблема есть на машине моей когда литров 20 остается в баке воздух в системе топливной появляется, заборники смотрел все в норме трубопроводы тоже насос в баке новый. Может кто решал такую проблему помогите?

[Rufus]

Приветик братья у меня тоже TDS 97 года...но мотор у меня менялся на новый в Германии в 2000 году...я сам аху_л кода мне сеструха с немецкого перевела...замена всего подкапотного пространства...мотор в идеале только вот мне голову дурил кронштеин натяжного ролика который работает в паре с виброгасителем(амартизаторчиком маленьким)этот кронштейн втулен...и какие-то умельцы его па салидол посадили...кароче угарел он я его еле снял...ставить назад а он в плотную к блоку и не работает(он на шпонке должен ходить)я четыре дня его искал не нашел...потом у чувака спросил у него раньше ТДСка была он рассказал че по чем..как оказалось нужно было втулку на место поставить она 2мм вперед вылезла..и все...

Добавлено через 1 минуту
В проце езды на не работавшем кронштейне вышел из строя виброгаситель 30у.ё..

[dimon military]

Странно я свой менял не было ни какой шпонки открутил гайку крепления снял и новый поставил! Много споров о славном клапане обратки он вроде находится в шутцере на тнвд на который одевается шланг топливный от фильтра, представляет из себя шарик с пружинкой. Можно в систему вставить клапан между фильтром и тнвд вроде от какой то ауди дизельной подходит то же самое получится это если вдруг у кого вообще клапана нет

привет трактаристам. у меня такая праблема, порвалас еластичная муфта что соединяет коробку с карданним валом, машина 95 года 1.8 тдс. седан. так вот, может кто знает с какои бензиновои бмв подоидиот ета муфта, бензинових тут навалом да и биутсиа они чаше, а вот с дизелними машинами на разборках туга, может кто знает какои подоидёт?? заранее спасиба всем.

[dimon military]

Вроде нет разницы везде одинаковые муфты на всякий лучше с собой старую взять когда брать будешь другую!

poniatno.spasibo. vzial uje na razborke ot 2 litrovoi mashini, budem nadeitsia chto podoidiot