328i coupe 1995г. неадекватный уровень антифриза.

[Mr_Rosman]

Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста советом, поиск не выдал результатов почти..
История - машину приобрёл недавно, машина не греется, печка работает отлично, БК выдаёт ошибку - недостаточно ОЖ.
"на холодную" - до отметки с надписью cold не хватает 5 см
"на горячую" - до отметки cold не хватает 10см
как то с утра "на холодную" хотел долить ОЖ, открутил пробку горловины, при откручивании спустило воздух под давлением, пока я откупоривал бутылку с ОЖ, уровень поднялся до отметки Cold.
Первая мысль пробка - поменял пробку расширительного бачка на новую, история повторилась.

Крышка не сбрасывает давление, в чём может быть причина???

(сей час не закручиваю плотно пробку, этот приём вычитал на каком то форуме, у человека аналогичная машина и проблема, решение не найдено..)

[drake757]

Сообщение от Mr_Rosman

машина не греется, печка работает отлично

в чем проблема то? забей на БК

[iRamp]

Утром подходишь - не заводишь - заливаешь на одну ризку выше середины. закручиваешь пробку и вуаля!) В рабочем состоянии антифриз находится под давлением чтобы ниже была температура кипения, а при нагревании еще и расширяется, нагрев машину и открыв пробку - получишь уровень выше нормы, а сильно нагрев - получишь фантанку в лицо и огромную лужу вокруг. Пробка стравливает излишнее давление - а не все целеком. Не мучай машину. Долив антифриза только на холодную!
ДА и кстати - если ты открутил на холодную по утру и уровня прибавилось - значит все хорошо у тебя и система не течет - а пробку для профилактики поменять можно, так как в случае ее отказа при перегреве у тебя порвет польет из патрубков от узбытка давления.

[KORZ]

у меня тоже бк такое рисует, я забил ож в норме!

[Mr_Rosman]

Сообщение от iRamp

Утром подходишь - не заводишь - заливаешь на одну ризку выше середины. закручиваешь пробку и вуаля!) В рабочем состоянии антифриз находится под давлением чтобы ниже была температура кипения, а при нагревании еще и расширяется, нагрев машину и открыв пробку - получишь уровень выше нормы, а сильно нагрев - получишь фантанку в лицо и огромную лужу вокруг. Пробка стравливает излишнее давление - а не все целеком. Не мучай машину. Долив антифриза только на холодную!
ДА и кстати - если ты открутил на холодную по утру и уровня прибавилось - значит все хорошо у тебя и система не течет - а пробку для профилактики поменять можно, так как в случае ее отказа при перегреве у тебя порвет польет из патрубков от узбытка давления.

Долил, через час езды, опять вылезла ошибка БК, заглянул под капот - уровень ОЖ опустился до дна (такое было уже), не выдержал, приоткрыл пробку, стравил немного воздуха, просто совсем недавно у знакомого разорвало расширительный бачок, у него BMW 740i 97ой год....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от KORZ

у меня тоже бк такое рисует, я забил ож в норме!

а какой уровень при прогретом двигателе у тебя?

[KORZ]

немного выше риски, и проктически не меняется

[Mr_Rosman]

Сообщение от KORZ

немного выше риски, и проктически не меняется

Вот, было б у меня такая же ситуация, я бы забил на БК
Так у меня падает почти до дна бачка на горячую, затем по мере остывания немного поднимается до середины, меж дном и РИСКОЙ....
то есть датчик как бы правильно тревогу поднимает....

[Mr_Rosman]

если кому поможет, у меня проблема оказалась в датчике уровня(вродебы) находится на одной из боковин радиатора вверху, из под него бежал фриз когда уровень был нормальный, и давления в системе из за него не было почти

[KOMEPC]

Mr_Rosman, датчик уровня ОЖ находится снизу радиатора, вставляется в бачок радиатора..

[zloy-muzhik]

ребят, подскажите где примерно должна быть метка cold???

[Олег_spb]

zloy-muzhik, на дату последнего сообщения посмотри

[chaos]

Олег_spb, ну метка ведь не сползла