Плавают обороты Е36/М40

[Artem Shlykov]

Сообщение от 999

Привет! Чтобы не создавать тему спрошу.
Смотрели м40 дисом ошибка была только по лямбде, стёрли вроде больше не появилась. Проблема двиг троит не постоянно то сильнее то слабее то но троит уверенно. На оборотах выравнивается. Лямба кажет 0.8 вольт и уменьшается с оборотами.
Должен ли двиг реагировать на отключение клапана ХХ на прогретом двигателе? У нас реакции небыло никакой(.

Троение - откройте крышку трамблера. Подгоревшие контакты - троение. При отключенном КХХ на холодную холостые держать не будет, на горячую обороты увеличиваются до значения около 1100 об/мин.

rebyata, pomogite razobratsa u menya m40 1.6 vopshem plavayut oboroti nu k etomu ya privik vopros v drugom. Segodya edu sebe davlyu na gaz i vdrug ne reagiruet na pedal gaza,dergaetsa i nachinaet tormozit i glohnet. Sperva podumal benzanasos, no zavel ona zavelas paru minut ezdi i opyat zanovo. Chto eto mojet bit?

[teleclg]

316m40, патрубки все на месте, подсоса нет?

kakie imeno? Podskaji. A tak vse na meste, vrode

[teleclg]

,
шланги от кхх, дмпрв ну и вообще посмотреть нужно остальные.

Добавлено через 1 минуту
поиском воспользуйся

[матвей24]

Сообщение от ALEX_2568

матвей24, плавали на холодную и после перегазовок, как у тебя, вылечил ЭТО, сняв крышку с ДМРВ и сдвинув плату с графитовыми дорожками на 1-2мм, теперь всё отлично

уже передвигал ,сегодня еще сдвиул чуть получше стало надо нап ходу смотреть изменения ,а так уде дорожка стерлась как раз там где бегунок на холостых находиться ,похоже менять расходомер пора

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Dark_VersuS

абсорбер если забит или клапан мозги парит то начинает воздух из бака тянуть! из за этого у меня плавали...

абсорбер был удален предыдущими владельцами при мне в шланг болт завернут был ,долго думал что это такое ,пока на форуме не нашел что к чему , теперь из шланга клапан обратный от ВАЗ стоит

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=teleclg;3704830],
шланги от кхх, дмпрв ну и вообще посмотреть нужно остальные.

а вот шланчик из топливной рамы должен в сверху у дросельной заслонки или пониже или не имеет значения ?...

[teleclg]

Сообщение от teleclg

,
шланги от кхх, дмпрв ну и вообще посмотреть нужно остальные.

а вот шланчик из топливной рамы должен в сверху у дросельной заслонки или пониже или не имеет значения ?...

матвей24, у меня так стоит, ну по идеи там отверстие есть куда должен шланг проходить, главное что бы не слез в низ зажим троса газа, а то газовать будет

[BMW 318i e36 M40]

Нулевик стоит чтоли?

[teleclg]

BMW 318i e36 M40, да

[ALEX_2568]

teleclg, и у меня
как мне сказал ГАИшник, когда оформлял " Смотри.....нулевик стоит, мощщи привалило, девок посадишь, планчиком обдуешься и.....полетишь" СУКA блин

[teleclg]

ALEX_2568,
кстати от нулевика не чуть масло не чернеет, также как и после обычного фильтра

[Mangust]

С оборотами на ХХ тоже беда....от 900 до 1300,секунд через 15 после запуска нормализуются,бывает на нейтралку скидываю и по новой,секунд 5-7.Почистил ДМРВ жисдкостью очистки карбов (кстати,немецкого производства,из-за бугра приволок),помогло на пару дней,как часики работала.Сегодня вышел утречком,завел,по тахометру все четко,стрелка не дернется,а на слух понимаю,что стабильности то тю-тю.....Видать ДМРВ хочет покрыться "манькой-облегацией".На разгоне изредка бывает такое ощущение,как будто кто-то машину за зад держит,даю газку,едет.Форсунки может почистить?

[матвей24]

почисти ,себе "хай гиром "для карбов чистил получше стало ,двигвтель поровнее заработал


еще вот эту шестеренку крутил ,смотрел по напряжению ( должна быть большая статья про это ),но я так на слух ,чтобы как на газ нажимаешь сразу реагировал мотор,только если будешь крутить поставь метку как все стояло если что вернуть как было , а то я поглупостинагрутил на бум и настраивал долго

[BMW 318i e36 M40]

А нет никакого способа ДМРВ поменять на другой? Я например видел не заслонку как на этом а вентиляторный какойто механизм стоит, выглядит как куллер на компе. Т.е. вентиляторный бы поставить, такой та точно не будет влиять на ровность ХХ. Потому что мне кажеться заслонка эта алюминиевая во всём виновата, из-за сложности её открывания.

А то ценаааа за БОШевский на экзисте 16тыщ а оригинал, видимо то же самое но 26 тыщ . Вообще убивает такой ценник. А на б\у тоже надёжи нет.

[Mangust]

Господа,теперь передо-мной встала еще одна проблема,ДМРВ не могу разобрать.Юбка пластиковой крышки прямо к основанию спускается,никак ножом подлезть не вариант.Чего делать-то?

[tehnocchio]

обороты перепрыгивают тоже, скачут так сказать,
менял датчик коленвала, чуть ровней стало
было даже что завёл, дал чуть газку и обороты остались на 2.5 тыс и держало на них, потом ещё газу и на 3к держало) потом отпустило) что это может быть?

[ALEX_2568]

Mangust, подлазить

[Dark_VersuS]

Сообщение от tehnocchio

обороты остались на 2.5 тыс и держало на них, потом ещё газу и на 3к держало) потом отпустило) что это может быть?

ДРосель почисть!

[tehnocchio]

Dark_VersuS, самому можно это сделать то? и как?

[Mangust]

ОТкрыл вчера ДМРВ вс-таки,сломал 2 ножа,пока подлазил,внутри всё чистенько,дорожки конечно с выработкой,но не критичной,на мой взгляд,попробовол провернуть шестерню сначала на 1 зубец против часов,потом по часовой,в 1 положении машина глохнет почти сразу после запуска,во втором положении более-менее ровно,но обороты 2000.И еще такой момент,с открытой крышкой дмрв запустил мотор,так бегунок на холостых дергается как паралитик,а газу даешь,плавно ходит....После сборки и чистки еще и расход увеличился....мать его волшебницу......видно,ДМРВ приказало долго жить......пробовал снимать провод с ХХ,обороты завышены но стабильны,втыкаю назад и тут же понеслось плавание......

у меня тож плавоют но только на слух слышу это стрелка ровно стоит ! подскажите,в чём беда?????

[teleclg]

NESEN333, +1 я уже так думаю для нашего мотора с таким пробегом норм)))

Добавлено через 4 минуты
Парни у меня вопрос есть про наш двиг, извините если не в тему но интересен м40, белый дым у всех идет с выхлопа? ппц вчера 30км проехал он так и не пропал, антифриз в норме. Может так и должно не знаю, заметил не всегда такое бывает но бывает.

Добавлено через 5 минут
tehnocchio, откинешь патрубок после фильтра увидишь это и чисти, я протер тряпкой, а так средство для корбера


Добавлено через 2 минуты

Сообщение от tehnocchio

обороты перепрыгивают тоже, скачут так сказать,
менял датчик коленвала, чуть ровней стало
было даже что завёл, дал чуть газку и обороты остались на 2.5 тыс и держало на них, потом ещё газу и на 3к держало) потом отпустило) что это может быть?

тросик газа не заедает, я когда патрубок снял тросик задел, при заводке 3т/обр аж по началу очканул

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mangust

С оборотами на ХХ тоже беда....от 900 до 1300,секунд через 15 после запуска нормализуются,бывает на нейтралку скидываю и по новой,секунд 5-7.Почистил ДМРВ жисдкостью очистки карбов (кстати,немецкого производства,из-за бугра приволок),помогло на пару дней,как часики работала.Сегодня вышел утречком,завел,по тахометру все четко,стрелка не дернется,а на слух понимаю,что стабильности то тю-тю.....Видать ДМРВ хочет покрыться "манькой-облегацией".На разгоне изредка бывает такое ощущение,как будто кто-то машину за зад держит,даю газку,едет.Форсунки может почистить?

кхх у меня мертвый был промыл и не помогло, пока не поменял, а так тоже гуляли.

[ALEX_2568]

teleclg, Да, тоже иногда парит и трубы, антифриз не уходит ( за год один раз 300гр подливал ), эмульсии на крышке нет, выхлоп вроде не сладкий, думаю конденсат.

[BMW 318i e36 M40]

Сообщение от ALEX_2568

teleclg, Да, тоже иногда парит и трубы, антифриз не уходит ( за год один раз 300гр подливал ), эмульсии на крышке нет, выхлоп вроде не сладкий, думаю конденсат.

Такая проблема присутствует и у меня у кого не спрашивал кто мимо проходит поговорим и приходим к общему мнению - конденсат Если бы прокладку пробило и антифриз бы тёк машина говорят не завелась бы

[ALEX_2568]

BMW 318i e36 M40, ну завестись, я думаю заведётся, но парить будет постоянно и антифриз уходить быстрее, да и эмульсия на крышке маслозаливной тоже будет.