Нет искры, не включается насос m40 b18...

Михаил! · 17.11.2018, 15:47

Утром машина минут 5 поработала и заглохла, потом 1 раз кое-как завелась, но работала очень неустойчиво. Больше признаков жизни не подаёт.
Сопротивление на ДПКВ примерно 470 Ом, на катушке 5.5 кОм. От центрального провода до графита на трамблёре контакт есть, на бегунке тоже. DME вскрыл - визуально всё целое, от плюсовой клеммы до штекера контакт есть.
А! Ещё ДПКВ решил по-другому проверить: я подумал, ведь по-сути это катушка с магнитиком. Так вот, я выставил на вольтметр, подсоединил щупы и начал трещёткой проворачивать коленвал. Напряжение на мультиметре "прыгало". Значит, сигнал с него идёт.
Может быть, проблема в самой этой пластмассовой коробочке, куда штекер ДПКВ вставляется? Может, туда вода попала?
В общем, не знаю, что делать. Не заводится и всё.(((

17.11.2018, 15:47	#1
Михаил! Новичок Обо мне Регистрация: 19.04.2018 Адрес: Россия Сообщений: 23 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Нет искры, не включается насос m40 b18... Утром машина минут 5 поработала и заглохла, потом 1 раз кое-как завелась, но работала очень неустойчиво. Больше признаков жизни не подаёт. Сопротивление на ДПКВ примерно 470 Ом, на катушке 5.5 кОм. От центрального провода до графита на трамблёре контакт есть, на бегунке тоже. DME вскрыл - визуально всё целое, от плюсовой клеммы до штекера контакт есть. А! Ещё ДПКВ решил по-другому проверить: я подумал, ведь по-сути это катушка с магнитиком. Так вот, я выставил на вольтметр, подсоединил щупы и начал трещёткой проворачивать коленвал. Напряжение на мультиметре "прыгало". Значит, сигнал с него идёт. Может быть, проблема в самой этой пластмассовой коробочке, куда штекер ДПКВ вставляется? Может, туда вода попала? В общем, не знаю, что делать. Не заводится и всё.(((