Проблема с холостыми.

[Thurisaz_Gudleifr]

Всем доброго времени суток!
Машина bmw e36 1991 года, двигатель м50, 2.0 150 л.с
Машина заводится с пол-оборота, по-началу работает хорошо, но после начинает неровно работать, поработав немного ее начинает всю трясти, раскачивать, когда трогаюсь становится все нормально (когда еду соответственно тоже), стоит же остановиться и постоять на нейтралке опять начинает колбасить. Снял фишку с ДМРВ - машина заработала идеально ровно, обороты стали выше. Я вычитал, что дело может быть не именно в ДМРВ, а в Регуляторе Холостого Хода, мол его почистить надо и все будет отлично (через пару дней будет почищена дроссельная заслонка и РХХ). Кто что скажет по данному поводу, товарищи? Извиняюсь, если тема такая уже была.
P.S: обороты стоят ровно, не "прыгают"

[Metal_Heart]

Сообщение от Thurisaz_Gudleifr

по-началу работает хорошо, но после начинает неровно работать, поработав немного ее начинает всю трясти, раскачивать, когда трогаюсь становится все нормально (когда еду соответственно тоже), стоит же остановиться и постоять на нейтралке опять начинает колбасить.

На подсос воздуха я бы посмотрел,на впуске попшикал бы жидкостью для чистки карбюратора.

[Djak]

неважен подсос, лямбды нет у него скорее. менять дмрв , на ебае найдёш за 5000 руб совместимого производства , оригинал 30000 стоит экзист непоможет. либо отрубить дмрв и так ездить либо заметить эбу на 413 бош и ставить нормальный плёночный дмрв с лямбдой. либо купить дмрв на ебае))

Добавлено через 1 минуту
ещё может быть дело в распредвалах)))

Добавлено через 32 секунды
и датчике температуры двигла , и ещё много всякой ериси

Добавлено через 1 минуту
а естчо свечи катушки

Добавлено через 1 минуту
и ваапше у тебя там регулировочный винт есть на дмрв попробуй покрутить

Добавлено через 1 минуту
нить только сначало посмотри целая нет. я свой дмрв п тазике с порошком купал хорошо помылся

[Metal_Heart]

Сообщение от Djak

неважен подсос

Да как раз из-за него и будет неровная работа двигателя,при нагреве может выровниться,и потом снова.Как раз то с него и надо начать,ну а если всё хорошо,то уже и дальше искать причину.

[Djak]

окай)) если подсосов нет. то точно дмрв . такойже агрегат. сёдня вскрыл дмрв (Bosch0 986 280 111) нет там никаких бегунков пружинок нифига гель плата и всё. самому ничего несделать только менять в ебае заменителей ненашёл именого етого дмрв. в экзесте 30000 стоит. проще заменить эбу на 413 бош плёночный дмрв ставить косу короче колхозить. ктото говорил что ети расходомеры вечные

Добавлено через 2 минуты
ето гадость отвечает за расход и только она у меня расход 20 литров на сотню. прозвонил датчик ож он в порядке. именно дмрв даёт сигнал что воздуха много идёт. может ме дырку во впуске просверлить чтобы лишний воздух в обход пустить. боюсь в ошибку эбу упрётся и ваще отключит его. нужен скан потом эксперементы

[Сергей58]

Сообщение от Thurisaz_Gudleifr

Всем доброго времени суток!
Машина bmw e36 1991 года, двигатель м50, 2.0 150 л.с
Машина заводится с пол-оборота, по-началу работает хорошо, но после начинает неровно работать, поработав немного ее начинает всю трясти, раскачивать, когда трогаюсь становится все нормально (когда еду соответственно тоже), стоит же остановиться и постоять на нейтралке опять начинает колбасить. Снял фишку с ДМРВ - машина заработала идеально ровно, обороты стали выше. Я вычитал, что дело может быть не именно в ДМРВ, а в Регуляторе Холостого Хода, мол его почистить надо и все будет отлично (через пару дней будет почищена дроссельная заслонка и РХХ). Кто что скажет по данному поводу, товарищи? Извиняюсь, если тема такая уже была.

В этой теме есть ответ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=281556