Помогите советом, греется!

[SadLion]

Недавно купил 316... я не то что в бмв не ку-ку.. в машинах вообще пока не шарю... собственно это моя первая машина!
Так вот, стала она у меня греться, приехал в сервис мне там поменяли муфту вентилятора залили антифриза (антифриз у них кончился доливали дистилата), мастер сказал что у меня там было сухо как в африке, грит радиатор мож течёт (потом смотрел, под машиной всё сухо).. вроде сделали они мне её.. не греется, катаюсь радуюсь... прошло 2 недели... сегодня еду на работу, проехал 1/2 пути и вижу что стрелка ползёт вправо... причём хорошо так ползёт... набираю скорость, нетралка, потихоньку остывает... останавливаюсь в пробке, опять греется как ураган... Ну думаю опять муфта полетела, что за хрень, 2 недели как новую поставил... К работе уже подъезжал, стрелка в красную зону залезла!! Оставил у работы остывать.. через час подхожу проверить муфта ли... грею на холостых - стоит по центру как вкопоная (грел долго)...
В чём косяк то??? Хотя когда приехал сразу открыл капот и повертел вентилятор (в сервисе сказали что когда мотор ваще кипит, то муфту должно клинить и вентилятор *** повернёшь рукой) - вертится как холодный легко и не принуждённо...!!!!!!
включаю печку - холодная! Пробка???
Смотрю, а у меня под ногами на коврике лужица! натекло когда ноги обдувал (ибо жара)...
что может оттуда течь???
печка???
могло мне столько из печки натечь что бы я так перегрелся??
тут на форуме читал что при перегреве может и помпа полететь.. да?
может у меня там ОЖ просто не гоняется??

Мнда.. написал и сам понимаю... ответят тока в сервисе!

[Паша]

если каюк помпе - то сразу поднимается в красную зону
вероятней всего у тебе действительно разгерметизация системы
попробуй прокачай - если поможет а потом появится
то уже все ясно

подтеки в салоне - не есть гуд

по поводу вискомуфты
если тачка горячая и ты пропелер можешь остановить газеткой - муфта не пашет
на холодную он должен останавливатся - на горячую нет

[SadLion]

попробуй прокачай - если поможет а потом появится
то уже все ясно

прокачать систему охлаждения? Ок...
что потом появится и что всё ясно?????

[Паша]

ну выгонишь воздушную пробку
поездишь будет ок
потом каюк - значит что то где то не герметично и попадает воздух

ты говоришь подтеки в ногах со стороны водительской
сними облицовку да посмотри - следы подтеков же будут видны
если течет оттуда то вероятность что радиатор печки или стыки трубок
посмотри сам - не поймешь скатай в сервис

Сообщение от SadLion

прокачать систему охлаждения? Ок...
что потом появится и что всё ясно?????

[SadLion]

..я даже незнаю как облицовка снимается!! :lol: :oops:
дуб-дубом....
ладно... в сервис на выходных сгоняю! Спасибо!

[Паша]

там пару шурупов да и все

Сообщение от SadLion

..я даже незнаю как облицовка снимается!! :lol: :oops:
дуб-дубом....
ладно... в сервис на выходных сгоняю! Спасибо!

[SadLion]

..а по поводу муфты, её должно клинить когда горячая??

[SadLion]

..и ещё, она у меня до рабочей температуры нагревается буквально за минуту! Это нормально??

[Паша]

когда мотор горячий ее незя остановить - газеткой!!!
рукой даже не пытайся!
и еще заводишь когда машину
она раз должна провыть а потом начать крутится тихо
а когда она работает - она крутится ого-го
это можно понять еще по потоку воздуха который она гонит

Сообщение от SadLion

..а по поводу муфты, её должно клинить когда горячая??

[SadLion]

Сообщение от PavelS

когда мотор горячий ее незя остановить - газеткой!!!
рукой даже не пытайся!

Это я понял.. а когда мотор выключен... ну вот к примеру я перегрелся и выключил мотор, мне в сервисе сказали что в этом случае фиг финтилятор рукой повернёшь.... это так???

У меня просто перегрелась, я её заглушил, кручу вентилятор - ооочень свободно крутится!!

[Паша]

да, там в вискомуфте гель - не провернешь
но газеткой интереснее

Сообщение от SadLion

Это я понял.. а когда мотор выключен... ну вот к примеру я перегрелся и выключил мотор, мне в сервисе сказали что в этом случае фиг финтилятор рукой повернёшь.... это так???

У меня просто перегрелась, я её заглушил, кручу вентилятор - ооочень свободно крутится!!

[YaKuzya]

SadLion, ты случайно на тёплом стане не был сегодня???
А то ко мне парень подходил, по поводу перегрева спрашивал...

[SadLion]

Сообщение от YaKuzya

SadLion, ты случайно на тёплом стане не был сегодня???
А то ко мне парень подходил, по поводу перегрева спрашивал...

Если бы это было даже в Калининграде, то всё равно бы это был не я!

[SadLion]

Продул я вообщем систему... когда продувал влил ещё 3 (ТРИ!!!) литра дистилата (хотя 2 недели назад мне её под завязку заливали)!! Специально иногда поглядывал утрами под машину - всё сухо было, в ноги один раз тока бызгать начало (не придал тогда значения), и лужица потом в другой раз натекла на коврик (причём со стороны пасажира ничё не течёт)... но опять же это не 3 литра там натекло.... Так КУДА же оно делось то???

После того как продул, заработала печка и машина перестала греться... грел на холостых, как догрелась до рабочего втопил педаль на 3,5.. держал минуту на таких оборотах - стрелка на 2 милиметра пошла даже влево. Ну думаю муфта подрубилась, знач с ней всё ок! Глушу её, открываю капот, пытаюсь повертеть винтелятор...... вертится как и раньше _очень_ свободно!

Сообщение от PavelS

да, там в вискомуфте гель - не провернешь

потом сразу после этого сделал кружок в километр сильно газовав, греться не начала.. но как приехал, глушу мотор, лезу опять под капот, опять вентилятор мучаю, опять с ним тоже самое.. т.е. муфта не на чу-чуть не схватилась!!
Вот и думаю теперь к чему бы это...

[deep]

SadLion
незнаю у меня машина не греется вообще ...
антифриз после того как залили ушел на минимум !!! и там стоит уже месяца три больше не доливаю !!!
стрелка стоит как вкопанная колом !!!
но вентилятор крутится всегда спойкойно !!!
муфту в сервисе смотрели сказали практически новая !!! так что не замарачивайся на тему то что она крутится !!!

[Winner]

Сообщение от deep

SadLion
незнаю у меня машина не греется вообще ...
антифриз после того как залили ушел на минимум !!! и там стоит уже месяца три больше не доливаю !!!
стрелка стоит как вкопанная колом !!!
но вентилятор крутится всегда спойкойно !!!
муфту в сервисе смотрели сказали практически новая !!! так что не замарачивайся на тему то что она крутится !!!

+1, согласен короче

[dimass]

Блин!!! Насчёт муфты этой... ИМХО огромное заблуждение что она как то по разному схватывает от разной температуры. Это ВИСКОМУФТА!!! и никакая она не термо и на температуру она никак не риагирует!!! Она просто крутится себе спокойненько а когда вы движок раскручиваете она просто медленно его догоняет ну и обратно также... И если её поменял то надо про неё вообще забыть!!! Ну и вообщем то лужа в салоне это жесть И на перегретом движке кататься... У меня стрелка ну как то может при отжиге в страшную жару и учитывая мою мнительность )) сдвигалась на мм может в правую сторону, а так тьфу тьфу стоит на 12 как вкопанная

[Паша]

по поводу вискомуфты - я даже не буду комментить
такой бред написал ты


Спереди муфты находится биметаллическая пластина, которая при воздействии на нее высоких температур выгибается наружу и открывает клапан, через который на пластины попадает специальный гель. Гель, находясь между пластинами, препятствует их свободному вращению, за счет этого корпус уже вращается не свободно относительно оси, а с некоторым усилием.

Сообщение от dimass

Блин!!! Насчёт муфты этой... ИМХО огромное заблуждение что она как то по разному схватывает от разной температуры.

[Паша]

по поводу муфты - читай тут
http://www.alauto.ru/BMW/articles/visco/index.htm

Сообщение от SadLion

потом сразу после этого сделал кружок в километр сильно газовав, греться не начала.. но как приехал, глушу мотор, лезу опять под капот, опять вентилятор мучаю, опять с ним тоже самое.. т.е. муфта не на чу-чуть не схватилась!!
Вот и думаю теперь к чему бы это...

[Winner]

Сообщение от dimass

Блин!!! Насчёт муфты этой... ИМХО огромное заблуждение что она как то по разному схватывает от разной температуры. Это ВИСКОМУФТА!!! и никакая она не термо и на температуру она никак не риагирует!!! Она просто крутится себе спокойненько а когда вы движок раскручиваете она просто медленно его догоняет ну и обратно также...

не соглашусь
менял муфту на М43 3 раза
При высокой температуре НОВАЯ муфта эта включаяется как маленькая турбина самолета (прошу прощение за сравнение))) не зависимо от оборотов, может быть и 800 об.
Но вот почему то в последствии начинает и вправду крутится от двигателя, т.е. статовится зависимой от оборотов.

[dimass]

Сообщение от PavelS

по поводу вискомуфты - я даже не буду комментить
такой бред написал ты


Спереди муфты находится биметаллическая пластина, которая при воздействии на нее высоких температур выгибается наружу и открывает клапан, через который на пластины попадает специальный гель. Гель, находясь между пластинами, препятствует их свободному вращению, за счет этого корпус уже вращается не свободно относительно оси, а с некоторым усилием.

Могу заблуждаться, сёдня буду крутить на холодную и на горячую...

[VMiB]

На горячую, если остановить двигатель, исправная муфта должна сделать 1-2 оборота и остановиться!

[R.Baggio]

Вискомуфта - от слова viscosity (вязкость), т.е. при повышении температуры понижается вязкость и каким-то образом повышается усилие сцепления с валом, крыльчатка начинает вращаться со скоростью вала. Если на горячую крыльчатка вращается от руки, значит с валом сцепления нет, значит муфта не работает.
Я так думаю...

[SadLion]

Сообщение от Hagen

Если на горячую крыльчатка вращается от руки, значит с валом сцепления нет, значит муфта не работает.

ну вот у меня сейчас мой тазик не греется дальше рабочей температуры (когда пробку продул), как бы не пытался его перегреть, но муфта свободно крутится посте выключения зажигания!!!! :idea: :?:

[R.Baggio]

Х. его з., я чисто теоретически рассуждаю, надо у себя посмотреть. Мож там все хитрее, чем кажется... По идее, тепло на муфту передается по валу (а как еще?), вал мгновенно не может остывать после выключения, значит, в этот момент крыльчатка/муфта должна быть вместе с валом намертво (ну или плотно). Там ведь чистая механика, никаких включилось-выключилось, т.е. более-менее постепенно нагрелось-постепенно остыло. Так, конфетяне?