маслосъемные колпачки

havyar · 20.01.2008, 10:38

Господа, сразу просьба не пинать...
может кто подскажет пошагово, как заменить колпачки без снятия головы... ну или пошлите, где поискать такой мануал, плз.

и еще... может кто выскажет вердикт по свечкам и как следствие о работе двиг-ля.

power320 · 20.01.2008, 12:09

Нормальные свечи, но на замену все, правую уже пробило (но не сильно).

Цитата:

Сообщение от havyar

пошагово, как заменить колпачки без снятия головы... ну или пошлите, где поискать такой мануал, плз.

никак, я ерундой, если честно, заниматься не советую. Конечно можно поршень в ВМТ и менять на свой страх и риск, но один так же спрашивал хотел сэкономить, подсказали, поменял заодно и клапана.

Swunk · 20.01.2008, 13:56

power320
это разве нормальные? они же все в масле... а желтая полоса на 2х - это же как раз масло пробивает. хотя электроды вот нормальные по цвету...

power320 · 20.01.2008, 15:13

Цитата:

Сообщение от Swunk

это же как раз масло пробивает

нет это не масло пробивает, я тебе говорю нормальные, сколько масла кушает автомобиль? И еще ты думаешь бензин идеально чистый без примесей и т.п. прям как на Ф1. Желтое это нагар как если ну пробита прокладка на глушаке, только там выхлоп поэтому чернеет а здесь камера сгорания температура выше поэтому желтое.

P.S. на пльцах проще объяснять, но я дкмаю поймешь. Если что соконфетники может получше объяснят.

havyar · 20.01.2008, 18:53

маслице кушает... 1л на 3-4 т. км

Den · 20.01.2008, 19:51

Жёлтый налёт это газы из камеры сгорания выходят.Свечи пропускают эти газы.Следовательно свечи на замену.И мне кажется что налёт на свечах слишком белый,хотя это может быть издержки фото...

Murzik325 · 20.01.2008, 22:46

При замене колпачков есть одна фишка:
В место свечи вкручиваеш штуцер через который подается воздух в камеру сгорания, соответственно клапана поджимаются... Далее как обычно. рассухариваеш - меняеш - засухариваеш.

Shadrun · 20.01.2008, 23:13

Den
И мне кажется что налёт на свечах слишком белый,хотя это может быть издержки фото...

Он прав, смесь бедная.. :!:

power320 · 21.01.2008, 01:21

Цитата:

Сообщение от Murzik325

При замене колпачков есть одна фишка:
В место свечи вкручиваеш штуцер через который подается воздух в камеру сгорания, соответственно клапана поджимаются... Далее как обычно. рассухариваеш - меняеш - засухариваеш

интересно даже очень, но как не переборщить с давлением? и все же риск погнуть клапана остается, и еще иметь компрессор не слабый нужно 8-10 атмосфер наверное (его стоимость 30 000 т.р.) Я правильно подумал насчет давления?

Murzik325 · 21.01.2008, 10:09

power320 К сожалению по данному вопросу имею только теоретические познания... Сам же всегда по старинке работал, сначало голова а потом уже колпачки. Когда голова на столе лежит перед тобой, с сухариками проблема, вечно они выскакивают и падают куда не надо, а тут нужно через крыло перегибатся... процедура думаю ещё та будет.
На счёт давления 8-10 мне кажется это слишком , таким давлением можно будет движёк крутить не хуже стартера

так к стати работает экстренный пуск танкового двигла 8)

malenkiy · 21.01.2008, 11:46

Murzik325
Видел как меняют колпачки без снятия головы, ничего особенного, как сказал тот кто менял главное потом с ГРМ-ом не напутать...какая-то там есть хитрость...

magarov · 21.01.2008, 11:58

предлагаю сбросить голову, заодно и клапаночки притереть, гидрики и колпачки заменить с прокладкой головы. По моему это самый нормальный и реальный вариант.

п.с. на свечах (на резьбе), масло многовато или это издержки фото....

havyar · 21.01.2008, 17:15

эх... масло на резьбе...
именно по этому и предположил, что колпачкам трындец пришел... кушает 1л на 3-4 т.км
в остальном все в норме... вроде...
а прокладка для головы - это которая комплект из 3-х или та которая безасбестовая?

magarov · 21.01.2008, 19:49

Да масло многовато кушает, у меня на 10 т. - 1 литр, как раз от замены - до замены....
вот по ссылке номер 6 я думаю по машине не ошибся, а если не твоя - то напиши вин, посмотрим.
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=4090002F

и вот эти номер 3
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=B470003F

п.с. Комплект из трех - это под клапанную крышку, а безасбестовая это под голову.

havyar · 22.01.2008, 08:26

спасибо, всем

squat · 22.01.2008, 10:37

недавно мне меняли МСК без снятия головы, просто скидывали клапанную крышку... заодно и десяток гидриков махнул...
а на резьбе действительно масло, что говорит что МСК задубели....

havyar · 22.01.2008, 15:43

Цитата:

Сообщение от squat

недавно мне меняли МСК без снятия головы, просто скидывали клапанную крышку... заодно и десяток гидриков махнул...
а на резьбе действительно масло, что говорит что МСК задубели....

во сколько обошлась работа и расходнички?

squat · 22.01.2008, 20:03

ну работа везде по-разному
гидрики можешь брать либо ИНа, либо феби( там тоже лежит ина) и в оригинале вроде тоже ИНА.( я ину нашел по 340р)
МСК я брал елринг( около 450р 24штуки)
прокрадки- клапанной крышки-600р, и ваноса -100р

Lokixp · 22.01.2008, 22:50

Проконсультируйте пожалйусто. У меня расход масла очень большой около 1 литра на 500 - 700 км. Двигатель сухой нигде протечек нет, через задний сальник тоже масло не гонит. Компрессия из за наличия масла в камерах по 15, на 4-ом целиндре - 16. Поможет ли замена МСК, или всё намного хуже? Либо где то прогар, либо как вариант кольца ? Что интересно заметил, что на больших оборотах вроде кушает масла поменьше. Заранее благодарен за советы.

Двигатель - М42

squat · 23.01.2008, 10:53

выложи фото свечек

20.01.2008, 10:38	#1
havyar Новичок Обо мне Регистрация: 15.11.2007 Адрес: Алтай, Барнаул Сообщений: 42 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	маслосъемные колпачки Господа, сразу просьба не пинать... может кто подскажет пошагово, как заменить колпачки без снятия головы... ну или пошлите, где поискать такой мануал, плз. и еще... может кто выскажет вердикт по свечкам и как следствие о работе двиг-ля. __________________ 320i 1997г Е36 М52

20.01.2008, 13:56	#3
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 93	power320 это разве нормальные? они же все в масле... а желтая полоса на 2х - это же как раз масло пробивает. хотя электроды вот нормальные по цвету... __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

20.01.2008, 18:53	#5
havyar Новичок Обо мне Регистрация: 15.11.2007 Адрес: Алтай, Барнаул Сообщений: 42 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	маслице кушает... 1л на 3-4 т. км __________________ 320i 1997г Е36 М52

20.01.2008, 19:51	#6
Den Монстр Обо мне Регистрация: 10.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,726 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 55	Жёлтый налёт это газы из камеры сгорания выходят.Свечи пропускают эти газы.Следовательно свечи на замену.И мне кажется что налёт на свечах слишком белый,хотя это может быть издержки фото... __________________ 320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.

20.01.2008, 22:46	#7
Murzik325 Старожил Обо мне Регистрация: 15.07.2005 Адрес: да Сообщений: 1,271 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 51	При замене колпачков есть одна фишка: В место свечи вкручиваеш штуцер через который подается воздух в камеру сгорания, соответственно клапана поджимаются... Далее как обычно. рассухариваеш - меняеш - засухариваеш. __________________ M50B25 #94"

20.01.2008, 23:13	#8
Shadrun Мастер Обо мне Регистрация: 21.03.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,167 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 104 раз(а) в 79 сообщениях Вес репутации: 57	Den И мне кажется что налёт на свечах слишком белый,хотя это может быть издержки фото... Он прав, смесь бедная.. :!: __________________ е36 325cabrio была((( е36 coupe WBS m62b46 347hp 480Nm, DSC, LSD, 6мкпп )))

21.01.2008, 10:09	#10
Murzik325 Старожил Обо мне Регистрация: 15.07.2005 Адрес: да Сообщений: 1,271 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 51	power320 К сожалению по данному вопросу имею только теоретические познания... Сам же всегда по старинке работал, сначало голова а потом уже колпачки. Когда голова на столе лежит перед тобой, с сухариками проблема, вечно они выскакивают и падают куда не надо, а тут нужно через крыло перегибатся... процедура думаю ещё та будет. На счёт давления 8-10 мне кажется это слишком , таким давлением можно будет движёк крутить не хуже стартера так к стати работает экстренный пуск танкового двигла 8) __________________ M50B25 #94"

21.01.2008, 11:46	#11
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 136	Murzik325 Видел как меняют колпачки без снятия головы, ничего особенного, как сказал тот кто менял главное потом с ГРМ-ом не напутать...какая-то там есть хитрость... __________________ Нет негров - Нет расизма

21.01.2008, 11:58	#12
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 42	предлагаю сбросить голову, заодно и клапаночки притереть, гидрики и колпачки заменить с прокладкой головы. По моему это самый нормальный и реальный вариант. п.с. на свечах (на резьбе), масло многовато или это издержки фото.... __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

21.01.2008, 17:15	#13
havyar Новичок Обо мне Регистрация: 15.11.2007 Адрес: Алтай, Барнаул Сообщений: 42 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	эх... масло на резьбе... именно по этому и предположил, что колпачкам трындец пришел... кушает 1л на 3-4 т.км в остальном все в норме... вроде... а прокладка для головы - это которая комплект из 3-х или та которая безасбестовая? __________________ 320i 1997г Е36 М52

21.01.2008, 19:49	#14
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 42	Да масло многовато кушает, у меня на 10 т. - 1 литр, как раз от замены - до замены.... вот по ссылке номер 6 я думаю по машине не ошибся, а если не твоя - то напиши вин, посмотрим. http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=4090002F и вот эти номер 3 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=B470003F п.с. Комплект из трех - это под клапанную крышку, а безасбестовая это под голову. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

22.01.2008, 08:26	#15
havyar Новичок Обо мне Регистрация: 15.11.2007 Адрес: Алтай, Барнаул Сообщений: 42 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	спасибо, всем __________________ 320i 1997г Е36 М52

22.01.2008, 10:37	#16
squat Старпёр Обо мне Регистрация: 19.08.2005 Адрес: ЮВАО Сообщений: 883 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 46	недавно мне меняли МСК без снятия головы, просто скидывали клапанную крышку... заодно и десяток гидриков махнул... а на резьбе действительно масло, что говорит что МСК задубели.... __________________ 320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю

22.01.2008, 20:03	#18
squat Старпёр Обо мне Регистрация: 19.08.2005 Адрес: ЮВАО Сообщений: 883 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 46	ну работа везде по-разному гидрики можешь брать либо ИНа, либо феби( там тоже лежит ина) и в оригинале вроде тоже ИНА.( я ину нашел по 340р) МСК я брал елринг( около 450р 24штуки) прокрадки- клапанной крышки-600р, и ваноса -100р __________________ 320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю

22.01.2008, 22:50	#19
Lokixp Постоялец Обо мне Регистрация: 28.12.2007 Сообщений: 110 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Проконсультируйте пожалйусто. У меня расход масла очень большой около 1 литра на 500 - 700 км. Двигатель сухой нигде протечек нет, через задний сальник тоже масло не гонит. Компрессия из за наличия масла в камерах по 15, на 4-ом целиндре - 16. Поможет ли замена МСК, или всё намного хуже? Либо где то прогар, либо как вариант кольца ? Что интересно заметил, что на больших оборотах вроде кушает масла поменьше. Заранее благодарен за советы. Двигатель - М42

Sponsored Links

23.01.2008, 10:53	#20
squat Старпёр Обо мне Регистрация: 19.08.2005 Адрес: ЮВАО Сообщений: 883 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 46	выложи фото свечек __________________ 320 1997-ff2 2006 hb -525ia 2003 - 525ia 2001, 320ia 2001 - 530d e60 катаю