Рессоры

[vladar]

Приветствую всех, ребята подскажите,
рессоры для 36, для всех кузовов одинаковые или есть разница для седанов и купе и кабрио?

[DimTic]

может пружины все таки?
если они то их туча разных....начиная от разных по жесткости и заканчивая укороченными

[ZerocooL]

...аха, а между характеристиками "жесткие" и "короткие" есть еще "цветные", с "запахом лимона", "противопожарные" =)))

[Jux]

хех...у мня шок =) рессоры на БМВ )))

[CRYBABY]

Пятилистовые усиленные рессоры на BMW с системой "антискрип". Зачет.

[JeeP]

Quote: from JeeP on 13:12 - 28 Дек., 2005
Пятилистовые усиленные рессоры на BMW с системой "антискрип". Зачет.

пЯть!!!!!!!!!!!!

[Murzik325]

vladar если без смеха то очень много всяких нюансов учитывается, например в экзисте однозначно сразу не скажут какие тебе пружины нужны, хотя там один из самых полных каталогов запчастей...

[vladar]

Ну ладно, посмеялись и хватит.
На французском они и называются рессоры(ressorts), а т.к. живу в Бельгии во французской части, то и написал так.
И правда, что совсем забыл, что это пружины, а когда то работал на грузовике ЗиЛ, там рессоры.
Ну, а теперь по порядку, стоят ресс..., пардон, пружины короткие и на геометрии он не может сделать развал и говорит, что надо поставить оригинальные, да и правда надо поставить, а то на паркинг даже заехать проблема, все цепляет, а про животных сбитых на дороге будь то заяц или фазан или другое что нибудь, только успевай поворачивать руль.
У меня 316 кабриолет.
Так вот я и спрашиваю, оригинальные пружины от всех одинаковые или...

[JeeP]

vladar Заяц, фазан - прикольно и на охоту ходить не надо!!! )))))))))))

А теперь по делу:
Можешь поставить оригинал , можешь нет, не суть, чего ты хочешь получить в итоге???
Если задрать - то пакет для плохих дорог!!!
если просто выравнить - то просто пружины , есть усиленные (K+F) , есть нет (стандарт).
или занизить (лифтануть) - это уже тюненые брать надо.

выбирай!!!
*ps Можешь от Туринга поставить!!!

[vladar]

В том то и дело, что надо приподнять.

[Joka]

Quote: from Joka on 20:51 - 28 Дек., 2005
В том то и дело, что надо приподнять.

Ставь пакет для плохих дорог.
будет и выше и надежней.

Туда входят пружины,аммо и помоему стабилизаторы

[Murzik325]

Рекомендую подложить под пружины твердую резину, получатся колхозные проставки, или отдать кучу бабла и купить *такие же только фирменные или родные. *Мне кажется что проставками можно ограничится! хотя 36 кузов был оч популярен для тюнинга в европе и оч большой ассортимент всякой всячены есть в ассортименте *тюненговых ателье.
Тебе решать.

[JeeP]

Quote: from JeeP on 8:41 - 29 Дек., 2005
Рекомендую подложить под пружины твердую резину, получатся колхозные проставки, или отдать кучу бабла и купить *такие же только фирменные или родные. *Мне кажется что проставками можно ограничится! хотя 36 кузов был оч популярен для тюнинга в европе и оч большой ассортимент всякой всячены есть в ассортименте *тюненговых ателье.
Тебе решать.

Проставки:
Через полгода - год , аммортизаторы выкинешь на помойку!!! Тормоза - ужас, жопу носит (((((((((

И не спорь, ПРОВЕРЕННО МНОЮ!!!!

Комплект для плохих дорог - это пЯть!!!
Сам ставил, не так дорого, зато всё ок!!!

[Murzik325]

JeeP амо выкинеш если утебя будет поднято выше штатного, тогда возникает дополнительное усилие на растяжение амортизаторов. Если просто пружины занижены а амо штатные то ничего страшного не будет. Вот если и амо занижены то проставки не стоит.
У товарища дороги не восточные и поэтому предлагаю не предлагать ему комплект для плохих дорог. Лучше поставить нормальной (штатной) высоты но пожоще.

[JeeP]

Murzik325 Тоже ТЕМА!!!

[vladar]

Спасибо всем, купил пружины оригинал б/у за 100 евро и сейчас сын уехал на геометрию.

[Avillon]

vladar 100 за пару? Или за штуку?
И как можно покупать пружины б.у? Помоему это кощунство, как и покупать амо б.у (ну в принципе как и презервативы). Строго ИМХО!

[vladar]

Avillon,
во первых 100 евро за все 4, а во вторых, т.к. сегодня пройден спец.техосмотр, а я писал в одной теме, в Бельгии после удара в морду ты должен пройти спец.техосмотр, который стоит 125 евро и ты не можешь просто отрезать лонжерон и поменять на глаз, берешь в аренду калибр и по нему выправляешь хотя бы примерно гнутый лонжерон и отрезаешь и привариваешь новый и прочее, я об этом писал в какой то теме и с ценами.
Так вот, здесь ты не можешь предложить деньги механику, который делает осмотр, а спец тех.осмотр делают 4 разных специалиста, начиная с геометрии колес, потом проверка лазером по всем сеществующим точкам на кузове, на предмет поведенности кузова и лонжеронов, для этого и нужен калибр, который ты арендуешь.
На пружинах, которые стояли на ней, а стояли очень хорошие, в смысле марки, но короткие пружины, т.к. на машине бампера, зеркала, молдинги и не знаю как по русски, закрывает порог, все от М3 и машина так шла с завода.
Так вот в чем была проблема, сын поехал на геометрию, перед тем как пройти техосмотр, и мастер не смог сделать развал из за пружин, а на спец.техосмотре такое не прокатит, т.к. первым делом геометрия.
Так вот, вчера поменяли пружины и сегодня в 8 утра техосмотр пройден и без замечаний, а замечания здесь, это очень серьезно, т.к. они остануться навечно в твоем листе техосмотра и каждый год на техосмотре будут уделять усиленное внимание этим замечаниям.
Так вот к чему я писал столь длинно, теперь когда пройден этот спец.техосмотр, теперь у меня нет проблем с пружинами и я могу поставить опять старые, т.к. теперь техосмотры будут обыкновенные, токсичность, фары, тормоза и потрясут машину на проверку амортизаторы и все.
Теперь проблема отпала.
Спасибо всем ответившим.
Классный форум.
Всех с Новым Годом, счастья Вам и вашим семьям уважаемые БМВешники.