Проблемы с m50b25.

[effect]

Не могу решить давнюю проблему, которая прогрессирует.

Иногда происходит глюк, может один раз в несколько месяцев заглючить, а может и несколько раз за день.

Движок начинает троить, весь кузов ходит ходуном(как будто не работает 1-2 цилиндра), на газ не реагирует, если в этот момент давить в пол, могут быть хлопки во впуске(металлические щелчки)

Во время глюка обороты могут прыгать на холостом а может просто работать как на злых валах с сильной вибрацией по кузову.

Когда во время движение появляется этот глюк, ощущается он как резкий провал в тяге, если несколько раз быстро нажать и отпустить на газ глюк иногда проходит.
Если просто остановится и постоять, то всегда заканчивается это колбасней 10-120 сек, потом резко подпрыгивают обороты до ~ 1500 rpm и падают до нормальных рабочих, и глюк заканчивается. Иногда помогает избавится от глюка перезапуск двигателя, но редко. Или же скидыванием фишки с дмрв.
Это давняя проблема.

Теперь еще при трогание с места происходит провал. Если трогаться ~ 1500 rpm то все нормально, но если трогаться спокойно то происходит следующее. При трогание происходит провал(падают обороты) и в этот момент двигатель резко сам подгазовывает, получается неприятный рывок или может заглохнуть.

m50b25 без ваноса 1992 года.
Жрет 15-16 литров в пенсионер режиме
Свечи все в черном бархатном нагаре, что говорит о переливе. Свечи поменял, история та же.
С выхлопа парит. Запах едкий неприятный. Иногда воняет бензином, даже в салоне чувствуется. Каты вырезаны.
Проверял мультиметром Датчик коленвала, распредвала, положение дросселя. Все в пределах нормы. Осталось еще датчик ОЖ проверить.
ДМРВ чистил.

Делал диагностику 3 раза. В последнем месте объяснил проблему, сказал что диагностика не чего не показывает. Оставил машину на несколько дней, ждали когда появится этот глюк. И когда он появился не чего не показало. Я думаю что это одно из трех; лямбда, дмрв, датчик распредвала. Но менять их наобум как то тупо.

[exStas]

датчик колена
отсоедини фишку и сними с нее резиновый пыльник и увидишь что там осыпалась изоляция и провода коротят между друг другом

Добавлено через 1 минуту
ну и распреда тоже глянь фишку

Добавлено через 1 минуту
лямбды поверяются мультимитром, да и на м50 они не дорогии и подходят от волги как впринципе и датчик колена

[gleb330]

Если без ванос то 85 процентов того что дмрв дает не точные показания , бу найти в хорошем состоянии тяжело , а новый безумно дорогой ... У самого были такие проблемы пока не купил бу но в хорошем состоянии после все проблемы с провалами и колбасней ушли .. проездив год началось опять с переодичностью раз в 2 недели , далее стало как у тебя может колбасить потом нормально работать ... Сейчас тьфу тьфу все хорошо работает хотя когда писали карты на мотроник онлайн все показания были шикарны , и человек кто этим занимался говорил что это из за бензонасоса .
Конфиг мотора м54б30 впуск м50 non vanos на каких то валах 264 / 2.. при нормальном дмрв все равно чуть чуть колбасит совсем чуть чуть , думаю из за валов и топливных карт

[effect]

Я это и хотел сделать, и когда полез туда увидел что у меня штекер другова типа, без пыльника.

Вот такой


Добавлено через 3 минуты

[gleb330]

Да и кстати , обрати внимание на то что с отключеным дмрв тоже присутствует провал ;) соответственно имхо дмрв дает не верные показание либо помирает т.к у тебя при включенной фишке такой провал был как ты говоришь , а вообще пред.хоз мутил какую то тему с расходомером от м5 е39 и какой то платой маф эмулятор что ли ... Если интересно могу поискать тему ! Там надо заказывать и ждать приблуду месяца 2 , но в итоге ты пишешь конфиг онлайн ставишь так как тебе нужно и сохраняешь его на постояннке

Отправлено с моего HTC Desire HD A9191 через Tapatalk

[gleb330]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=267845

Отправлено с моего HTC Desire HD A9191 через Tapatalk

[effect]

Ну а вообще перелив может быть только из за дмрв, лямбды и датчика ОЖ ? Переливает равномерно, нагар на всех свечах одинаковый.

[***TJ***]

effect, у меня такая же беда недавно проявилась. Снял провод с датчика распреда - мотор начал работать ровно, перестала пропадать тяга. просто ХХ около 400 и не тянет до 3 тысяч. Потом вроде просыпается. Заказал датчик... жду когда приедет, пока мысли только о том что это ДПРВ. Скидывал фишку с датчика температуры, ХХ около 1500 сразу. поначалу проблема пропала, то есть мотор не колбасило, но потом снова начинало, перезапуск тут же помогал. Если скинуть с ДМРВ то ХХ тоже около 1500, но на нажатие газа реагирует провалом - то есть ДМРВ исключаем. В идеале взять бы рабочий датчик с такого же мотора и проверить - оно или нет... но я пока не нашел такой же мотор у знакомых

[effect]

Я кстати пробывал прокатится с отключенным датчиком распредвала. Машина ехала мне кажется лучше, правда без воздушного фильтра. С отключенным датчиком коленвала не заводилась. С отключенным датчиком распредвала провал при старте остался. Иногда бывает едешь, едешь не чего не тупит и вдруг она начинает лучше тянуть. Вообще если на ней топить то едет хорошо.

Добавлено через 7 минут
Вот так она у меня иногда троит. Подсосов нет. Были устранил.
https://www.youtube.com/watch?v=pmJERNW1a-U

[***TJ***]

у меня так же троила.
с отключенным ДПРВ подтупливает, по сравнению с рабочим мотором, но ровно в целом работает. провал при старте у меня не ощущается, правда трогаюсь примерно с 1500... раньше чуть ли не с холостых. ну и при резком нажатии на педаль провал - мотор захлебывается

Добавлено через 1 минуту
без датчика колена и не должна запускаться. С него вся инфа идет для мозга

[effect]

У тебя без ваноса мотор ? Скажи на холодном моторе у тебя какие холостые ? Полазил я по ютубу, и заметил одну вещь. Народ заводит на холодную в минусовую погоду и у них холостой ход 1000 rpm, мах 1110-1200, и падает быстро уже через секунд 10. А у меня даже летом в жару на холодном 1400-1500 и держится пару минут. Потом падает до 700-800 rpm.

[***TJ***]

безванос угу. у меня холостой при запуске тоже где-то 1200, потом быстро падает. Ну это так было когда все работало))

[effect]

В чем интересно может быть дело ? в + температуры двигло я не грею, завел постоял сек 5-10 и поехал. Когда со двора выезжаю на холодный двигатель, обороты на нейтралке вообще могут до 1800-2000 rpm держатся. Клапан холостого хода я чистил.

[***TJ***]

effect, ну вот тут уже не скажу.. вполне возможно ДТОЖ

[effect]

***TJ*** А расход у тебя какой ?

Что не кто не знает от чего провалы при трогании с места могут быть ? Обороты падают и двигатель сам подгазовывает чтоб не заглохла.

[exStas]

effect, мб насос кончается

[effect]

exStas, так мотор переливает. Свечи черные.

[***TJ***]

effect, расход литров 15 был. Я вчера с другого мотора датчик поставил - вечером в течении пары часов неисправность не проявлялась. правда был другой прикол - 2 раза тронулся, проехал немного, ставлю в нейтраль и авто глохнет. подряд дважды такая фигня на перекрестках, но потом еще около 20 км по городу проехал, больше не глох. Сейчас авто работает ровно. Но мне кажется ХХ ниже чем был, а может кажется просто....

Добавлено через 2 минуты
у меня раньше было так, что обороты скакали как ненормальные, ни с того ни с сего начинали прыгать, то несильно, то до 1500 подскакивали и падали чуть ли не на ноль. потом снимал стартер. разбирал впуск - неисправность пропала. Но в такие моменты если начать вваливать и переключаться почти на отсечке - то при переключениях черное облако всегда вылетало... то есть переливало тоже. я вот думаю - может просто провода на датчике тогда как-то задел и все заработало.

[effect]

Померил сегодня сопротивление датчика ОЖ. И он явно врет. Я не знаю какая была температура тосола, прогретая машина постояла минут 15-20. На улице было +5. Так вот, датчик показал 4,57 кОм ( ~0°). Двигатель естественно был еще горячий. Через некоторое время еще раз замерил и показал 6,52 кОм(~ -5-6°) двигатель был еще теплый на ощупь.

Несколько раз попробовал поездить с отключенным ДМРВ, и мне показалось что машина стала резвей ехать, особенно когда 1 раз отключил его. Датчик ОЖ, однозначно под замену, а вот что с ДМРВ, хз. ДМРВ между 5-1 контактом 18,3 кОм, 5-6 34 ом.

[gleb330]

Автор , как дела ?

Отправлено с моего HTC Desire HD A9191 через Tapatalk

[Же нёк]

ДПРВ или ДПКВ. Дело в них 100%. никакие датчики другие такой фигни не дадут

[effect]

На выходных буду менять датчик ОЖ, уже купил. Потом отпишусь.

[Же нёк]

не поможет можно ещё как принято поменять сначала все фильтры, свечи, залить другой бензин, почистить рхх, дросель, иконку богоматери в салон поставить, и по колесу попинать. у меня было такое на 52м моторе, и оба датчика были новые НО самые дешёвые и через месяц началось один в один что и у тебя

[voron312]

Тот же мотор и таже ерунда! Завтра буду менять все датчики,отпишу че как)))

[djmario777]

Привет люди!
У меня полгода назад было это гавно, как и у всех мысли роились.....
Оказалось все просто - гребаная Роснефть=####### бенз=меняй фильтр!
После замены, до сих пор, вообще никаких проблем!