Замене ремня в BMW e36 (318TDS)

BlackUmbra · 01.03.2015, 17:52

Здравствуйте! Такой вопрос, как заменить ремень ГРУ в BMW e36 (318TDS) там мотор м41.

Сделал фото, вот так примерно выглядит

Еще нашел в интернете такую картинку вроде похож мотор

Если кто то менял ремень то подскажите как здесь поменять?

Алекс с915оа · 01.03.2015, 18:23

Это не ремень грм, а ремень генератора, помпы, гура. Этот снимается новый ставится. На ролик одиваеш ключ, проворачиваеш по часовой стрелке и ремень ослабнет.

BlackUmbra · 01.03.2015, 18:52

Цитата:

Сообщение от Алекс с915оа

Это не ремень грм, а ремень генератора, помпы, гура. Этот снимается новый ставится. На ролик одиваеш ключ, проворачиваеш по часовой стрелке и ремень ослабнет.

За ГРМ извиняюсь, потому что не очень разбираюсь много читал и искал в интернете но к своей машине нечего не нашел=(

Еще такой вопрос на какой ролик одевать ключ?

whor · 01.03.2015, 23:20

Цитата:

Сообщение от BlackUmbra

Еще такой вопрос на какой ролик одевать ключ?

там не надо ключ надевать(скажу больше, чревато ухо коромысла отломать). надо просто в коромысло штырь засунуть и нажать на него, а после, скинуть ремень с натяжного ролика(да впринципе с любого ролика)))

если газпружина живая, давить надо серьезно. очень очень серьезно

када новую пружину купил, сам зажать не смог, просил товарисча, у него 110кг веса. а рычаг длинее не сделать, упираетса в детали двс. в качестве рычага исползовал длинный удленитель на 1/2 из набора китайского

подходит идеально и по длинне и по деаметру

BlackUmbra · 02.03.2015, 00:49

Спасибо большое, теперь все понятно.

Хотел еще спросить надо ли менять ролики при замене ремня и какие?

Можно как то их проверить не снимая?

999 · 02.03.2015, 10:48

Крутни без ремня должны тихо крутится не шуршать и не люфтить..

whor · 02.03.2015, 10:57

а да, чуть не забыл... что бы не мучится, по хорошему надо вискомуфту с пропеллером открутить сначала. тогда весь ремень как на ладони. не забываем, у гайки вискомуфты, левая резьба.
ну если ролики 100лет никто не менял, конечно лучше менять. проверить не просто... патшипники изнашиваются по разному. бывает что люфт рукой не ощущается, а при работе гудит и жжужит. самое простое, при снятом ремне каждый ролик раскрутить хорошенько рукой, не должно быть ни хруста ни шума. так же покачать каждый ролик в стороны, проверяя наличие люфтов... можно не снимая, но нужно кой какой опыт иметь, дабы наличие люфта определить

Pavel@.ru · 02.03.2015, 13:12

http://tis.bmwcats.com/doc23835/

BlackUmbra · 02.03.2015, 14:31

Спасибо всем теперь хоть что то понятно

01.03.2015, 17:52	#1
BlackUmbra Новичок Обо мне Регистрация: 01.03.2015 Адрес: Варшава Автомобиль: BMW e36(318TDS) -1995 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Замене ремня в BMW e36 (318TDS) Здравствуйте! Такой вопрос, как заменить ремень ГРУ в BMW e36 (318TDS) там мотор м41. Сделал фото, вот так примерно выглядит Еще нашел в интернете такую картинку вроде похож мотор Если кто то менял ремень то подскажите как здесь поменять?

01.03.2015, 18:23	#2
Алекс с915оа Старпёр Обо мне Регистрация: 12.10.2012 Адрес: Донецк ростовская область. Автомобиль: бмв 318 м43 1997 Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 38	Это не ремень грм, а ремень генератора, помпы, гура. Этот снимается новый ставится. На ролик одиваеш ключ, проворачиваеш по часовой стрелке и ремень ослабнет.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

02.03.2015, 10:48	#6
999 Профи Обо мне Регистрация: 01.08.2007 Адрес: Оренбург Автомобиль: е36 325td Сообщений: 2,250 Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 210 раз(а) в 188 сообщениях Вес репутации: 57	Крутни без ремня должны тихо крутится не шуршать и не люфтить.. __________________ Е36 325TD->2.8i 93г.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

02.03.2015, 10:57	#7
whor Профи Обо мне Регистрация: 08.01.2011 Адрес: LV Riga Сообщений: 1,770 Сказал(а) спасибо: 31 Поблагодарили 286 раз(а) в 219 сообщениях Вес репутации: 44	а да, чуть не забыл... что бы не мучится, по хорошему надо вискомуфту с пропеллером открутить сначала. тогда весь ремень как на ладони. не забываем, у гайки вискомуфты, левая резьба. ну если ролики 100лет никто не менял, конечно лучше менять. проверить не просто... патшипники изнашиваются по разному. бывает что люфт рукой не ощущается, а при работе гудит и жжужит. самое простое, при снятом ремне каждый ролик раскрутить хорошенько рукой, не должно быть ни хруста ни шума. так же покачать каждый ролик в стороны, проверяя наличие люфтов... можно не снимая, но нужно кой какой опыт иметь, дабы наличие люфта определить Последний раз редактировалось whor; 02.03.2015 в 17:01.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

02.03.2015, 13:12	#8
Pavel@.ru Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.06.2011 Адрес: Вологодская обл. Автомобиль: 318tds turing 1998 M41D17 Сообщений: 351 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 0	http://tis.bmwcats.com/doc23835/
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2

02.03.2015, 00:49	#5
BlackUmbra Новичок Обо мне Регистрация: 01.03.2015 Адрес: Варшава Автомобиль: BMW e36(318TDS) -1995 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо большое, теперь все понятно. Хотел еще спросить надо ли менять ролики при замене ремня и какие? Можно как то их проверить не снимая?

02.03.2015, 14:31	#9
BlackUmbra Новичок Обо мне Регистрация: 01.03.2015 Адрес: Варшава Автомобиль: BMW e36(318TDS) -1995 Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо всем теперь хоть что то понятно

Sponsored Links