06.03.2015, 00:34 | #26 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW 316i Compact 1997г
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
у меня на м43 тоже были переодичные потери мощьности, пропала тяга и расход по городу был 11.5л на 100км. Проверил все что можно было, в итоге хоть и ошибки лямбды не было, все же поменял лямбду, расход упал до 9.5 но тупизм машины иногда опять повторялись. В итоге снял почистил КВКГ, и за одно решил залезть к форсункам. и как оказалось вторая и третья форсунка были забмты. со второй форсунки мало бензина, воздух норм поступало, с третьей бенз норм а воздуха нет. почистил все форсунки карбклинером, продул компрессором, собрал и забыл про все. расход по городу стал 7,9-8.3 по трассе 6.2л. Тупить машина перестала и при моем обьеме 1.6л начала разгонятся и ехать так, что я прям не ожидал такого.
__________________
e36 Compact m43 1997 Последний раз редактировалось greg9102; 06.03.2015 в 00:37. |
Sponsored Links | |
|
07.03.2015, 09:39 | #27 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 30.08.2013
Адрес: тамбов
Автомобиль: e36 м40 1992 год выпуска
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Датчик положения дросельной заслонки влияет на динамику машины, его проверь, скорей всего он накрылся, все признаки похожи
|
25.07.2015, 21:11 | #28 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Нижегородская обл.
Сообщений: 1,090
Сказал(а) спасибо: 49
Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 43 |
Катализатор вырезал и весь выхлоп протряс, чтоб ошметки старого катализатора высыпать. Именно они душили выхлоп и мешали работать двигателю
__________________
е36 318i, темно-синий, 04/12/1996, m43b18, МКПП - продана |
26.07.2015, 22:08 | #29 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Лёхер, У меня аналогичная проблема, только вот проявляется это с диапазона 3500 - 4000 при разгоне, тарахтеть начинает и тяга пропадает, как будто 1 цилиндр не работает, потом либо понижать обороты и вновь всё ок до 4000 тысяч, либо продолжаешь давить на педаль газа и иногда как будто рывок, вдавливает в сиденья и пошла динамика разгона ... по ошибкам показывает только лямбду, жду заказал её. Или что еще может влиять на обороты в 4000 ? Если ездить до этого диапазона спокойно, едет хорошо.
|
29.07.2015, 20:08 | #30 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: Казахстан
Автомобиль: BMW 318i 1992 г.
Сообщений: 76
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Диагностика рулит, а так для М40:
1) Лямбда-зонд (На гуляющие обороты и расход) - у меня сейчас такая проблема ибо лямбды вообще нет. 2) Датчик расхода воздуха (заглыхание ну и провалы)(купить желательно на разборке ибо оч ДОРОГОЙ) 3) Датчик положение дроссельной заслонки (провал оборотов хоть и давишь на "гушетку" в пол) кстати его почему то диагностика не показала пока не заменил... 4) Топливный нассос (якорь на опе) 5) Подсос воздуха до и после КХХ через патрубки..(плавующие обороты)(да кхх помыть корбюраторкой по сильнее) Эти проблемы из моего личного опыта.
__________________
BMW 318i e36 m40 1992 года рождения - первая машина |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
31.07.2015, 00:01 | #31 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
infernalblood, спасибо за инфу, пугает что именно на определённых оборотах. 3500-4000 перестаёт ехать. На диагностике ничего, внешне то же. ДПДЗ может себя проявлять именно так ? или всё таки распредвал смотреть ?
Добавлено через 4 минуты Еще заметил, при заводе на холодную, заводится норм и после мин 2 - 3 начинает обороты гулять на ХХ. На горячую заводишь - сразу 1000 - 200 пару раз прыгает потом более менее 600 - 800 выравнивается. Но что странно, при заводе не важно на горячую или нет, при нажатие на педаль газа как будто троит страшно, авто дерагется. После работы двс минуты 3 - 5 можно ехать, обороты поднимает ровно. |
01.08.2015, 23:04 | #32 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Есть мнение, ремень ГРМ проскочил на зубок, другой. Нужно вскрывать крышку или как проверить еще по меткам или нет ?
|
22.08.2015, 00:01 | #33 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ездил на диагностику, проверяли:
- давление бензонасоса - в норме - ДМРВ - в норме, ставили исправный так же всё, отключали вообще, так же всё. - ДПДЗ - в норме во всех диапазонах изменения плавные в пределах нормы. - ВВ провода - в норме - свечи - новые - подсосов нет, гофра, стыки, патрубки все в норме - лямбда - поставил новую, JP Group фишка как оригинал, подключили, а комп ругается на неё ошибка лямбды, диагност говорит питание на неё нет а она либо не рабочая, либо не так подключена. Хотя подключение делал как тут на форуме описано. - катушка в норме Подключался через комп какими то проводами к авто, там типа амплитуды прыгала, когда стартером крутил, говорит типа ремень меняй скорее всего проскочил, но пропусков зажигания не показало. Не знаю с чего уверен так. Единственное что не проверили форсунки и катализатор. Это в другом месте нужно делать. Так вот в чем вопрос, как оно бывает сейчас купишь, поменяешь ремень с роликами, а там ничего не изменится .... Хочется исключить все варианты. Сейчас ситуация следующая, авто стало якорить и троить на 2500 - 4000 оборотах, всегда по разному. Цоканье появилось на чуть прогретой, то ли гидрик, то ли клапан .... хз. Когда заводишь, горячую авто при нажатие на педаль газа обороты набирает вяло и подтаивает, потом спустя минуту где то снова норм до 2500 + оборотов. При троение на ходу или ХХ не важно, воняет выхлопом и бензом немного в районе впускного коллектора и заднего левого колеса (бензом), а из под машины выхлопом (в движение только при открытых окнах, на стоянке у авто ощущается при поднятие оботов) Стоит ли смотреть форсы на стенде и забитость ката ? Что еще глянуть для отсечение лишних трат ... Ах да было такое как то, весной, после длительной стоянке (около месяца) Авто так же тупила на скорости и троила, потом тапку в пол пару раз по трассе и всё просралось, о проблеме забыл. Сейчас снова ... врятли ремень бы на место встал ... Сдаётся мне что то другое ... |
24.08.2015, 23:08 | #34 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ребят что никто не сталкивался с таким ? Троит при движение, и периодически тяга то пропадает, то появляется !? Может ли быть такой симптом при сбитых метках ГРМ ?
|
02.09.2015, 09:10 | #35 | |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Цитата:
Сперва думал КХХ, т.к. когда заглохла и завел, пробовал отключать КХХ и обороты не поднялись до 1200-1500, как было на М40, а начали плавать 800-1200, думаю, хрен с ним, сниму помою, НО вчера это произошло на оборотах при движении, так что думаю КХХ не причем. У кого такое было? Кто как решил проблему? Диагностику не предлагайте, т.к. проблема не постоянная, была в пятницу утром и вечером и вчера вечером, Лямбду тоже исключаем, т.к. она отключена (лопнули штаны на сварном шве до лямбды, решил отключить пока не заварю), и катализатор не при делах, т.к. его нет.
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
|
02.09.2015, 09:53 | #36 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Диагностика топливной покажет бары скок Давид... Надо бы проверить насосян. Диагностика электронная покажет расходомер или лямбда... Не ленись сгонять очень поможет
|
02.09.2015, 10:13 | #37 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Sergo Marikoni, ничего диагностика не покажет.
насос давит нормально, т.к. заводится всегда с полтыка, даже после того как заглохла, тяга на любых оборотах нормальная, насос покупался новым три года назад, работает вообще бесшумно, ДМРВ новый, пол-года как купил, лямбда, я же писал, отключена.
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
02.09.2015, 11:25 | #38 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.08.2013
Адрес: Владимир
Автомобиль: e36 черный седан ///M стиль
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ALEX_2568, Сам уже пол машины перебрал не пойму в чем дело, так же, только у меня то на 4000, то на 2000, то вообще не проявляется. У меня ремень думал метки грм, всё в норме. Диагностика ничего не показывает, точнее кроме лямбды, стоит новая хз что с ней, но она то причем, расход или плавание хх да, провалы при езде вряд ли. Всё перемерил и пересмотрел, всё в норме. Кароче как мне вспоминается началось после погружения в глубокую лужу, может просто совпадение. Но тут ребята говорят мб вода в баке, нужно убрать попробовать. Заметил на днях, что при малом кол-ве бенза, тянет хорошо и практически не проявляется проблема, как только заправишь ... опять. Абсорбер или форсунки еще хочу глянуть ...
|
02.09.2015, 11:33 | #39 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Controll, ну форсунки у меня чистились в том году, бак тоже идеально чистый, фильтр топливный менялся года три назад (20000км), и проблема появляется редко, даже не каждый день
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
02.09.2015, 15:00 | #40 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Да, забыл ещё написать, периодически, на протяжении последних 2-3 месяцев, происходит ещё одна проблемка, после сброса газа, особенно после активных маневров, обороты ХХ становятся 1200 и не падают, заглушишь, заведешь и всё становится норм, обороты 700-800, может это както связано
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
03.09.2015, 09:54 | #42 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
03.09.2015, 09:57 | #43 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Sergo Marikoni, ды я год назад, когда движок ставил, всё обсмотрел и общупал, везде всё нормально было
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
03.09.2015, 09:58 | #44 | |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
03.09.2015, 10:00 | #45 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Sergo Marikoni, на М40 он снизу дросселя, и без снятия самого дросселя или верхней части впуска, к нему не доберешься.
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
03.09.2015, 10:10 | #46 | |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Еще очень может быть мозг коротит из за этого возникают перебои. Хотя конечно же может там и нет зелени и все в порядке с ним. Фишку смотрел? |
|
03.09.2015, 10:16 | #48 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
03.09.2015, 10:18 | #49 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: г. Воронеж 36RUS
Сообщений: 12,259
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях
Вес репутации: 154 |
Sergo Marikoni, я думаю какойто датчик мозг клюёт, но вот какой
__________________
рыдван был М40 стал М44 |
03.09.2015, 11:11 | #50 |
Banned
Обо мне
Регистрация: 30.03.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW 318 1991
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 0 |
из датчиков по идее на перебои что влияет
МАФ Лямбда Колена распреда дроселя давления на топливной рампе вроде все. Если м40 то еще катуха крышка трамблера бегунок там ..... И то вот был у меня якорь исбавился методом замены расходомера. потом плохо ехать начала вырезал лямбду, потом опять ехать плохо начала поставил насосян другой. |