07.11.2012, 16:36 | #26 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Вот представляю вас вдвоем с Killowat'омОдин весь в масле по уши,второй с фасадом обоженным
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
Sponsored Links | |
|
28.11.2012, 23:10 | #27 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.05.2012
Адрес: Рязань
Автомобиль: BMW е36 318 (m40b18), 1992
Сообщений: 253
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ребята, все здорово... но где же эта пимпочка? что-то сразу не нашел... а на улице не май месяц... подскажете?
__________________
BMW е36 318 m40, 1992 brilliantrot 3 года со мной... sold |
28.11.2012, 23:30 | #28 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Пятигорск
Автомобиль: e46 325Ci, 2.5AT, 2004
Сообщений: 738
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 19 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 32 |
VadimSport,она в паре сантиметров влево от заливной горловины для антифриза. на радиаторе прямо сверху. Там винт такой, откручивается большой, плоской отверткой.
__________________
Плавно, как планет парад, погружаюсь в Баварский Аппарат |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
30.11.2012, 08:21 | #29 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.05.2012
Адрес: Рязань
Автомобиль: BMW е36 318 (m40b18), 1992
Сообщений: 253
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Понятно. Буду пробовать... что бы я без вас делал)))
__________________
BMW е36 318 m40, 1992 brilliantrot 3 года со мной... sold |
30.11.2012, 11:07 | #30 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 24.02.2011
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW E36 323i M52B28 АКПП 96г.
Сообщений: 13,110
Сказал(а) спасибо: 2,512
Поблагодарили 1,645 раз(а) в 950 сообщениях
Вес репутации: 272 |
Я его пятирублёвой монеткой кручу
__________________
После нас тишина. |
03.12.2012, 23:01 | #31 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 26.05.2012
Адрес: Рязань
Автомобиль: BMW е36 318 (m40b18), 1992
Сообщений: 253
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Все офигенно. Спасибо. Пробка вышла. Печка жарит. Мотор не греется. Но теперь обратил внимание на постоянную лужицу под машиной. Антифриз же!!! В итоге ушло почти 5 литров в неделю((( Течет не с радиатора... не с патрубков около радиатора... может, другие концы патрубков... хз... но так ездить не айс... какое бы соединение прощупать?
если что, m40b18...
__________________
BMW е36 318 m40, 1992 brilliantrot 3 года со мной... sold |
06.12.2012, 14:33 | #32 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: 316i Compact M52B28 193hp, 1999
Сообщений: 1,358
Сказал(а) спасибо: 109
Поблагодарили 95 раз(а) в 86 сообщениях
Вес репутации: 38 |
все концы шлангов щупай. На горячую может быстро испарятся, да и на горячем моторе не очень комфортно рукой лазить. присмотрись в какой части лужа. Или ближе к переду или к панели или в середине справа слева. А думаю на белом снежке будет видно.
__________________
Компактиш. Практиш. Гут. эмписятдвабэдвацатьвосемь |
06.12.2012, 17:46 | #34 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
VadimSport, Если стоять перед машиной лицом к ней,то на блоке,справа,под впуском,будет пластиковая трубка,она зачастую лопается и антифриз бежит по блоку и капает в районе соединения двигателя и коробки.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
09.12.2012, 22:38 | #36 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
ALEX_2568, А я сам обломил ее по дурости,когда ГБЦ снимал,торопился))))Ну зато теперь новая,можно не заморачиваться)))
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
23.01.2013, 13:17 | #37 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Волгоград
Автомобиль: E36 M52B20
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Хочу выгнать воздух из системы.
Вопрос - нужно ли снимать крышку с самой заливной горловины радиатора перед прокачкой системы? |
23.01.2013, 16:52 | #38 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Lev34, Можешь завести и приоткрыть пробку для стравливания воздуха,держишь обороты 2500-3000 и смотришь,когда польется жижа без воздуха из-под этой пробки,закручивай ее.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
23.01.2013, 19:05 | #40 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 09.10.2009
Адрес: Ульяновск
Автомобиль: BMW 320i E36 97г.
Сообщений: 1,160
Сказал(а) спасибо: 63
Поблагодарили 104 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Lev34, крышку заливной горловины во время прокачки на оборотах нужно закрутить, а болт для прокачки приоткрыть.
__________________
BMW 318i m10b18 чёрный Sedan 1985-продан друзьям BMW 320i m52b20 синий Sedan 1997 - продан Toyota Camry 2.4 2010 R4 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
23.01.2013, 20:02 | #41 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: из Сургута
Автомобиль: БМВ 5er 525
Сообщений: 2,149
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Пляяяя, вчера три часа прокачивал эту самую "пробку"
Машина простояла почти 2 месяца в гараже холодном без радиатора, думал уже что где чо примерзло... и на помпу подумал, и на датчик температуры, тараканы все в голове проснулись))) было похоже на то что клапана ПЕЧКИ примерзли, ведь когда заливаешь фриз нужно температуру на максимум и скорость на минимум, а я включил и даже не раслышал что вентилятор не крутился(редко но такая фигня у меня происходит, климат робит а моторчик не крутиться) в итоге прогозовал, перед этим загнал передние колеса на швелер в гараже, примерно 5 см всего высота. прогозовал и моментально подул горячий воздух! Из за этого простыл, спину надорвал... ну как говорится, "любишь кататься, люби и саночки возить" :D
__________________
Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553 |
24.01.2013, 10:20 | #42 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.07.2012
Адрес: Волгоград
Автомобиль: E36 M52B20
Сообщений: 331
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ребят, насчёт крышки горловины всё понял. Спасибо!
Но вот ещё вопрос - когда газовать, в каком положении скорость вентилятора должна быть? Просто пишут тут разное, кто на 1, кто на макс. 4..... |
24.01.2013, 11:06 | #43 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Вообще не принципиально, с какой скоростью будет вращаться вентилятор. Тут проблема несколько в другом. После выгона воздуха надо дать прогреться машине до открытия термостата, чтобы "раработал" большой круг охлаждения. Тогда, если был воздух в радиаторе, он "вытолкнится" в разширительный бачок и уровень в нем понизится на обьем этой самой пробки. Проверить уровень и долить антифриз до метки. Все. К слову сказать, сколько мне не приходилось менять антифириз, сливать его даже из блока, менял радиатор, помпу, шланги, термостат, никогда не возникало серьезной проблемы при заполнении системы ОЖ. По логике водзух из системы сам должен выгоняться при работе двигателя. Винтом-пробкой возле горловины мы только "выпускаем" попавший при заполнении системы воздух. Ничего ниоткуда специально "выгонять" не надо. И вдогонку. Если приходится "часами" прокачивать систему, чтобы печка "задула" горячим - проблема в клапане печки. Он не дает уйти воздуху из радиатора печки. Поэтому все советуют поставить регулятор печки на макс. Чтобы клапан был ПОСТОЯННО открыт, а не пульсировал в промежуточных положениях регулятора. Если и это не помогает - клапан на выброс или на реставрацию. (у меня, например, было сгнившая пружинка штока клапана, и он не открывался при малых оборотах)
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia Последний раз редактировалось Alekss; 24.01.2013 в 11:12. |
24.01.2013, 12:08 | #45 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 48 |
Начинаешь на холодном, выгоняешь воздух из малого круга. Прогрел - открылся термостат, убедился, что воздух вышел и из большого круга. Все. Долил антифриз. Контроль по наличию-отсутствию пузрьков воздуха из пробки-болтика.
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
24.01.2013, 12:32 | #47 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: из Сургута
Автомобиль: БМВ 5er 525
Сообщений: 2,149
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Alekss, "Все советуют", так в ТИСе написано что нужно включить зажигание, вкл скорость вентилятора на минимум, и температуру на мксимум.
Версия про клапан интересна, он у меня подуставший, видимо в монм случае там что то заклинило на некоторое время...
__________________
Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553 |
24.01.2013, 12:53 | #48 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Москва Перово
Автомобиль: Седан 92 год 2.6 строкер!
Сообщений: 2,295
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 55 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 50 |
почему каждую неделю появляется эта тема про прокачку системы??? уже на изусть все всё должны выучить.
__________________
простите, у вас случайно не будет авторучки? нет, только мотомаркер и велокарандаш!!! на любой встрече клуба, только одна красная! МОЯ! |
25.01.2013, 15:37 | #49 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
с радиатором печки и его клапаном. подводящими патрубками и основным радиатором со встроенным бачком. каждый когда с этим сталкивается, то теория не всегда берет верх, а заложенные косяки всегда себя проявляют и угадай какой из них строит тебе рожу в этот раз.. |
|
25.01.2013, 15:45 | #50 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 23.04.2012
Адрес: Астрахань
Автомобиль: BMW e36 325i 1997
Сообщений: 2,654
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях
Вес репутации: 51 |
Одна и та же система прокачки,что и на М5х.
__________________
Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |