|
29.04.2007, 11:29 | #1 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Установка стеклоподъемников, Е36 (через блок ZKE IV)
Имеется Е36, седан, 1996 год.
Хочу впереди поставить электрические стеклоподъёмники. Проводка - low version. Центральным замком управляет блок ZVM II. Все необходимые компоненты (подъемники, проводка, Блок ЗКЕ, Реле, кнопки) уже есть: проводка для нового блока (ZKE IV), кнопки (четырехконтактные) и подъемники (пять проводов на каждом: два на двигатель и три на микрочип) ТОЖЕ под блок ZKE IV! Есть все схемы ЕТМ, а также ЕВА и ТИС. Вопрос вот в чем: в машине нет блока ZKE (который управляет центр. замком, подъемниками и т.д.), а стоит просто Блок управления центральным замком (ZVM). Я поставил дополнительно блок ZKE IV (там четыре разъема: черный большой, черный маленький, желтый, зеленый), запитал его как нужно и подключил ТОЛЬКО на стеклоподъемники. Но он отказывается работать. Может есть у кого опыт установки этого блока и подключения на него ТОЛЬКО подъемников? Хочется иметь всякие дожимы и разные режимы закрытия стекол. В чем может быть прорблема? Все сверил со схемой разводки проводов 10 раз! Не работает. Буду рад помощи!!! |
01.05.2007, 23:43 | #3 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: South Coast Russia
Автомобиль: VWPS 2015 1.6
Сообщений: 2,496
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 220 раз(а) в 151 сообщениях
Вес репутации: 113 |
ИМХО
если кто и решается на такие эксперименты, то только в сервисе. Самому проще поставить обычные универсальные стеклоподъемники, благо выбор большой. И делов всего на пару часов. А так досконально как ты делают только маньяки :lol:
__________________
So keep your calm and carry on |
02.05.2007, 15:47 | #4 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Re: ИМХО
Цитата:
А по поводу оригинальных подъемников и универсальных - так я даже спорить не буду. Думаю, все ясно. Есть возможность подключить напрямую и оригинальные подъемники, но хочется, чтобы девайс работал во всех режимах. |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
02.05.2007, 16:28 | #5 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Нижний Новгород (52)
Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91
Сообщений: 1,272
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Блок ZKE как мне кажется должен работать как-то аналогично блоку центр.замка, т.е. в закрытом положении ничего работать не должно. Попробуй эмулировать сигнал с приводов замков зверей что машина открыта. А вообще почему бы не подключить вообще все через ZKE? Имхо дозакрывание и комфортное открывание окон не будут работать если на ZKE не будет сигнала об открывании/закрывании дверей.
И еще, может подключить стеклоподы к комфорт реле по схеме для ZVM? останутся лишние провода просто напросто (это я наугад, в схемы еще не вникал) |
02.05.2007, 17:27 | #6 | |||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
02.05.2007, 18:05 | #7 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Нижний Новгород (52)
Автомобиль: M50B20 МКПП 12/91
Сообщений: 1,272
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 59 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 47 |
Хочешь сказать что ZKE сам управляет стеклоподами? т.е. кнопка замыкает контакты ZKE а тот уже в свою очередь дает упр.сигнал на моторчик и контроллирует крайние положения? хитро однако.
Попробуй завести на него все контакты от моторчиков замков дверей и концевиков, хотя бы в дублирующем варианте, вроде там провода по цветам те же (судя по бентли). Еще не исключено что его (блок ZKE) надо как-то инициализировать. з.ы. Распиши плз процесс, тоже хочу электро вкрячить при случае.
__________________
320i E36 M50 МКПП, 12/1991 Lagunengrun-metallic 318is E36 Coupe M42 МКПП, 09/1992 Lagunengrun-metallic (у жены) --- Сериал "Гараж" http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=2837459 |
02.05.2007, 18:16 | #8 | ||||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Такой хитрый блок Цитата:
Цитата:
Цитата:
Кстати, можешь историю мою почитать, может еще что подскажешь! http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...opic=15163&hl= |
||||
07.05.2007, 11:24 | #9 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Как приоттачить файлы к сообщению - не нашел. Поэтому вот ссылки: Это схема электроподъемников, как я их подключил. Использовал все провода, которые есть на схеме (кроме реле, которое нужно для задних подъемников). Но не работает. 1) http://www.sharing.ru/dl/048389/02_P...ws_01.pdf.html 2) http://www.sharing.ru/dl/048390/01_P...ws_02.pdf.html Это вся разводка модуля ZKE_IV, который нужно установить ТОЛЬКО под подъемники. 3) http://www.sharing.ru/dl/48392/03_e3...owQu_.pdf.html или 3) http://www.sharing.ru/dl/48394/03_e3...owQu_.pdf.html Это разводка проводов модуля ZVMII, который стоит в машине, от которого нужно кинуть необходимые сигналы на модуль ZKE_IV, чтобы заработали подъемники. 4) http://www.sharing.ru/dl/048395/04_P...ZVMII.pdf.html 5) http://www.sharing.ru/dl/48397/05_Do...VM_II.pdf.html Вроде все. Может кто поможет???[/url][/list][/list] |
|
14.05.2007, 10:09 | #10 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Проблема решилась!
Может кому интересно будет почитать рассуждения, вот, наваял... ------------------------------------ Позавчера решился и отключил все провода от родного блока ZVM II. Решил перекинуть все (центральный замок, освещение, и т.д.) на новый блок ZKE IV. Плюс включить заодно стеклополъемники. Подключил. Во время подключения не снял минус с аккумулятора. Проверяю ЦЗ - не работает. Все мертвое. Стеклоподъемники тоже молчат. Решил - не пашет, перекинуть невозможно. Переставил все на родные места. Перепроверил. Включаю - не пашет и то, что было!!! Думал - все, папалил что-то... Залез в предохранители и как итог - 3 штуки вылетели. Заменил предохранители - все стало на свои места и заработало. Два дня мучал вопрос, может работало бы, если бы предохранители сразу глянул, когда все было на новом блоке ZKE. Сегодня снова снял все контакты со старого блока ZVM и перекинул на новый ZKE (предварительно сняв клемму с минуса). Включил - все ЗАРАБОТАЛО!!! ЦЗ - работает, подъемники (они пока не установлены в дверях) - щелкают (реле срабатывают)!!! Подключил лампочку на выходы (+) (-) - лампочка светится. Решил все так и оставить, но все бы ничего, но старый блок стоит под бордачком справа от центра. Место для нового блока - поцентру. Реально не хватает проводов!!! И если даже подключить новый блок, и не ставить его на родное место, то он становится набекрень, тогда не станет бордачек... Возможность отрезать концы проводов и прикрутить к ним новые (удлиннить проводку) не очень радовала. И настораживала. Ладно 1-2 провода, а то штук 30 - нереально и стремно. Паять тоже не хотелось. Решил путем исключения узнать, будет ли работать новый блок ЗКЕ самостоятельно только на подъемники, и от каких проводов центрального замка зависит работа этого блока на подъемники. Начал поочередно снимать по одному проводу и проверять работоспособность стеклоподъемников. Что интересно, все свелось к 3-м дополнительных проводам, которых на схемах даже нету (туда подается плюсы и минус, разъем х10182, черный, маленький, задний). Все остальные провода вернул на старый, родной блок. ИТОГ: ЦЗ, мультилок, свет и т.д. работают как и работали, от старого блока. На новый блок кинул дополнительно к схеме стеклоподъемников 2 плюса и 1 минус. Сейчас новый блок работает только на подъемники... Что и требовалось сделать!!! Что интересно, На вех схемах - показано дооснащение стеклоподъемниками, при УЖЕ УСТАНОВЛЕННОМ блоке ZKE IV. Поэтому, собственно, там и не были изображены эти дополнительные 2 плюса и 1 минус! Теперь остается поставить стелподъемники в двери и завести проводку в дверной жгут. Вся остальная проводка (родная) уже проложена, со всеми родными пинами и разъемами. количество скручиваний проводов сведено к минимуму. Силовых проводов вообще нигде не скручивал. Основные силовые провода (плюсы) заведены на коробку с предохранителями и подключены через предохранители. Когда все подключу - выложу подробный отчет о работе с фотографиями и новой схемой. Спасибо за помощь Dmitry Ivanov! |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 7 |
27.05.2013, 02:04 | #11 | |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 27.05.2013
Адрес: RUS
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Подробно
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сигнализация подразумевает подключение только к одному из вармантов, а у меня теперь 2 рабочих блока. Что, к чему подключать - ума не приложу. Помогите кто может!!! 07.05.2013 18:20 |
|
20.05.2016, 13:13 | #12 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Калининград
Автомобиль: BMW E36 320i Touring
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
Иваныч, приветствую!
Не смог найти подробные фото, куда именно ты подключил 2 плюсовых и одну массу к блоку ZKE и откуда. С твоего мануала http://www.bmwclub.by/forum/topic/15...D0%B536/page-1 все фото удалили
__________________
BMW E36 318i 92г - продал. BMW E36 320i 98г - Серебристый Touring. Последний раз редактировалось Blackbass; 20.05.2016 в 14:43. |
18.06.2007, 17:51 | #13 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Как и обещал, подробный отчет:
http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...st=30&start=30 |
07.02.2008, 00:48 | #16 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
похоже подробный фотоотчет затягивается?!..
может, все-таки темку добавить в FAQ... Появится новый, лучший отчет - поменяете! |
07.02.2008, 17:35 | #19 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: ВАО. Чиркизон.
Сообщений: 514
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 39 |
__________________
Е36 М43В18 touring 1998 - продал Е46 Coupe 2002 |
08.02.2008, 09:33 | #20 | |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ivanych вот смотрю не один день провел за схемами и в машине с проводкой !!!!
Цитата:
Если можно, поподробней
__________________
320i E36 m50b20 Vanos - она на мне или я на ... была |
|
08.02.2008, 11:07 | #21 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
08.02.2008, 11:13 | #22 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 29.04.2007
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 107
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 10 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Цитата:
|
||
15.06.2008, 19:39 | #23 | |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 22.05.2007
Адрес: Moscow. ЮАО
Сообщений: 134
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
__________________
E36 M43B16 '96 |
|
18.06.2008, 02:31 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 15.07.2007
Адрес: Испания/Ижевск
Сообщений: 218
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
У меня тут вскрылся небольшой ахтунг или это нормально? Купил 320i 1992 года. Левый подъемник не работает. Продавец сказал, что пытался его восстановить и вроде как сменил подъемный механизм с двигателем. При этом обшивка с двери снята и там торчит пучок проводов. 3 тонких и 2 толстых, из моторчика тоже , правда других цветов. Так вот на этих толстых постоянно присутствует 12 вольт. И поднять - опустить стекло можно подсоединив толстые к толстым, при этом от кнопки(левой, прошу обратитьвнимание на эту маленькую подробность) идут тоненькие проводки, они же и болтаются рядом с моторчиком. Т.е. стоит только соединить толстые провода, моторчик включается, тонкие вообще можно не подключать. При этом к двери пасажира (правая кнопка) идут только 2 толстых провода. Соответственно к кнопке подходят 4 толстеньких проводка, и в зависимости от положения клавиши меняют полярность на моторчик. Тут все понятно. Само собой ни о каких функциях типа автозакрытия или ограничение по току и быть не может. Вот теперь думаю что делать. Найти кнопку под 4 толстеньких провода и сделать как на правой двери, или разбираться с тем что есть. Может кто знает как устроен моторчик с 3мя дополнительными тонкими проводами. По идее все логично. 12 вольт на нем всегда, а на тонкие управляющие идет сигнал о положении клавиши, но он начинает вращать вообще без подключения этих тонких проводов, или это нормально?
__________________
E46 BMW 320d 1999 M47 E36 BMW 318ti 1996 M44 BMW 320i 1992 M50 vanos- продана VW GOLF III 1997 1Y VAZ 21083 i 2002 |
18.06.2008, 13:09 | #25 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 09.11.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 2,550
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 62 |
если будет фото скажу точнее, но навскидку стеклопод стоит от машины с блоком zke, а проводка и кнопка стоят походу родные, такие как должны быть на машине 92года. там должен стоять моторчик с блоком управления, такая прямоугольная коробка со штекером как на приводе центрального замка.
__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d |
|
|
|