24.06.2010, 12:16 | #76 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Весь ответ кроется в твоем моторе.:-)если у тебя м40,то либо заглохнет либо его будет дико колбасить и через какое то время он выровняется но машина будет тупить дико.если у тебя м50 или м52 тогда этот способ очень неоднозначный.и во вторых,там на первой странице почитай как проверять по напряжению.но это только если у тебя м40 или м42.если че пиши
|
Sponsored Links | |
|
24.06.2010, 12:32 | #77 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: САО-->Коптево
Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в
Сообщений: 1,878
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 50 |
P@L@4,
Тебе показания нужны еще ,аль нет?
__________________
142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602 |
24.06.2010, 20:03 | #78 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
DoGmА,конечно нужны.просто ты сказал что пока что занят,поэтому я тебе и не надоедал.так что как будет возможность сними пожалуйста.
|
24.06.2010, 21:14 | #79 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: г. Алматы, Казахстан.
Автомобиль: 328i ///M-pack
Сообщений: 2,891
Сказал(а) спасибо: 462
Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях
Вес репутации: 103 |
забыл написать. у меня М43
__________________
ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора. |
25.06.2010, 00:43 | #80 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: САО-->Коптево
Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в
Сообщений: 1,878
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 50 |
P@L@4,
Да, ремонт тока доделал, осталось помелочам, так что сейчас времяни много . Завтро замерию. Кстати сегодня на смотре делал диагностику. Все внорме, на холостых 12 кг и температура всасываемого воздуха около 60 градусов.
__________________
142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602 |
25.06.2010, 06:38 | #81 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
kahyrman, если у тебя м43 то у тебя совсем другой принцип действия расходомера и все здешние инструкции увы не помогут. Проще всего тебе поехать на Баянаул и договориться с продовцами взять расходомер, поставить, проехаться и если ничего не изменится, то вернуть его и чтоб тебе бабки вернули. Новый стоит около 35-40 тыров, б/у в среднем 10. Тока если б/у будешь брать, то бери с японца, у них пробеги поменьше, больше вероятность живости сего девайса. В газете Колеса дофига объявлений, где именно японскими запчастями б/ушными занимаются.
DoGmA, хорошо, буду ждать |
09.07.2010, 09:31 | #82 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
у меня все сток , лямбдик отрезан , двигатель на холостых чуть подкалбашивает , но прет как паровоз )))
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
09.07.2010, 12:08 | #84 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: САО-->Коптево
Автомобиль: Compact\184S1\MKПП\95г.в
Сообщений: 1,878
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 50 |
P@L@4,
Показания снял, скину как интернет дома подключю. С телефона не удобно.
__________________
142 уставших лоФадок, но моих. Бортовик --> http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=207602 |
09.07.2010, 14:44 | #86 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
вроде не тупит , прет всегда . 180 не напряается
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
21.08.2010, 21:10 | #87 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 22.04.2010
Адрес: г. Алматы, Казахстан.
Автомобиль: 328i ///M-pack
Сообщений: 2,891
Сказал(а) спасибо: 462
Поблагодарили 389 раз(а) в 243 сообщениях
Вес репутации: 103 |
Цитата:
__________________
ЧТОБЫ НАЙТИ МИНУС В БМВ-вам придется добраться до аккумулятора. |
|
23.08.2010, 13:22 | #88 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.05.2010
Автомобиль: 316 Compact,98 год,1.6 М43
Сообщений: 60
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
У меня страшно тупит с подключенным клапаном холостого хода. Как фишку с него скинешь-сразу прет! Но без него заводится хреново и обороты высокие, с ним же все отлично, кроме тяги((( Как его проверить???
|
04.09.2010, 22:38 | #89 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
kahyrman, не переживай, продовцы брыкаться не будут. зато когда поставишь точно рабочий расходомер, и ниче не изменится, то уже исключишь его из списка причин. еще можно померять сопротивление нити, но это сомнительный способ. сопротивление нити надо искать где ни будь в мануалах...короче, наиболее надежный способ - это именно новый, как я писал выше.
superromer, судя по твоему описанию, клапан у тебя в полном порядке. дело в том, что когда ты скидываешь фишку с него, он переходит в свой, так сказать аварийный режим. я щас не стану описывать полностью принцип его работы(это ты можешь по форуму поискать, тут уже много тем про это было, в том числе и описание его работы), скажу кратко. короче, когда он подключен, он регулирует поток проходящего воздуха, когда ты с него скидываешь фишку, то он переходит в такое состояние, когда он приоткрыт примерно на столько, чтобы движок работал на чуть более высоких оборотах, нежели холостые и тем самым гарантированно не заглох. Короче, если холостые не плавают, двиган не трясет на подключенном клапане, то он точно работает. еще где то читал тут что можно скинуть с него трубки резиновые и заглянуть в нутрь через перпендикулярное корпусу клапана отверстие. ты увидишь там эту самую заслонку. он будет чуть чуть приоткрыта. потом попроси кого ни будь включить зажигание, а сам смотри туда. заслонка должна повернуться и кажется открыться примерно на половину. (сам пока я этого не проверял.) Теперь, что касается того, что она прет при отключенном клапане... дело в том, что в это время двиган на холостых работает с некоторым запасом по мощьности, а значит ему просто легче раскрутиться в начальный момент. это все равно что вот ты едешь на велике например со скоростью двадцать км/ч, а я стою на месте. и в один момент нас просят резко ускориться. тебе ведь будет это сделать проще, потому что у тебя уже есть запас импульса, а у меня он равен нулю. так же и в машине. мозг контролирует работу двигателя так, чтобы он тупо уравновешивал все силы трения, которые к нему приложены и не более.(чтоб лишний бенз не палить). это мое предположение, но на мой взгляд обоснованное конечно все это дело я еще у себя проверю. Кстати, а двиг у тебя какой? |
18.10.2010, 18:09 | #90 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Сегодня сделал замеры на 5-2 контактах, на улице +3, авто прогрето.
Х.х-1.30в 1000- 1.40 1250- 1.50 1500- 1.60 1750- 1.70 2000- 1.75 2250- 1.80 2500- 1.85 2750- 1.90 3000- 2.00 диагностика ругается на потенциометр СО, по ощущениям мотор работает на обогащенной смеси при малых оборотах. Труба глушителя черная (не от масла 100...куда копать?
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82! |
22.10.2010, 13:12 | #91 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
KazuS, у тебя получается машина без лямды. показания явно завышены. потенциометр СО стоит в расходомере. там на черной крышечке есть такой пластмассовый цилиндрик. вот там надо как то вскрывать ее и добираться до него. (на свой страх и риск). по идее именно эта фигня регулирует смесь на машинах без лямды. но настраивать надо с газоанализатором. хотя можно и так попробовать, открутить его против часовой стрелки, чтоб значение у тебя было где то 0.6-0.8. ошибку выдавать может и из за обрыва или окиси контактов.
|
24.10.2010, 22:26 | #92 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Машина с лямбдой! Регулировок снаружи расходомера никаких нет. Завтра спишу сюда его номер.
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82! |
25.10.2010, 06:45 | #93 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
KazuS, значит у тебя либо мозги, либо расходомер не родные. либо мозг родной, но был перепрошит на безлямдовый. а расходомер стоит родной, без потенциометра. вот мозг теперь и возмущается че за фигня типа Просто на машинах с лямдой именно лямда и выполняет функцию этого потенциометра.
|
25.10.2010, 09:08 | #94 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36 |
Вот номера расходомера: 028 820 0204; 1 734 651.9. Мозги на машине не родные, по номеру пробивали они под автомат, а у меня механика... Выход только в замене мозга?
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82! |
25.10.2010, 12:27 | #95 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
Посмотрел по ЕТК. у тебя расходомер без потенциометра. То есть в мозге сидит прошивка под расходомер без потенциометра, вот он тебе и выдает эту ошибку.
|
26.10.2010, 06:36 | #96 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
ой, чет ща перечитал свой пост, оказывается я там очепятался в мозге у тебя прошивка под расходомер С потенциометром. вот так Короче, перепрошиваться тебе надо на родную прошивку.
|
26.10.2010, 09:16 | #97 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 27.07.2009
Адрес: Тверская обл.
Сообщений: 681
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 36 |
я так и понял. Сегодня если успею, попробую отсоединить лямбду и сделаю самодиагностику, посмотрю будет мозг ругаться на ее отсутствие или нет.
__________________
BMW 316i m40(вынул), М44(всунул) 1992г. четырехдверное купе)) mauritiusblau metallic. Газ 3110, УАЗ-бухамер, ИЖ-Ю2 1967г., МТЗ-82! |
22.03.2011, 19:59 | #98 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
24.03.2011, 09:53 | #99 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.04.2010
Адрес: Алма-Ата
Сообщений: 3,744
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 256 раз(а) в 174 сообщениях
Вес репутации: 75 |
да, действительно у меня тож потенциометр оказыца. надо бы его тоже по напряжению как и расходомер попробовать проверить...
|
24.03.2011, 13:10 | #100 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,143
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 317 раз(а) в 232 сообщениях
Вес репутации: 131 |
Был недавно у друга в краснодаре , и был очень огорчен ... У него мотор крутится мгновенно , как только нажимаеш на вонючку, у меня же идет какойто минипровал , и только потом мотор крутится ... Заметно ето где-то до 3х тысяч ... Ну явно у Кореша мотор резвее крутится с низа. Он говорит что ето сто пудово из за лямбдика , т.к у меня лямбда отрезана . Так ли ето ? Если честно я почемуто боюсь ставить лямбдик, т.к видимо полюбому мотор потеряет в динамике, в угоду расходу и екологии ... Хотя меня сейчас все устраивает . Удивило одно , как легко крутится мотор с низу у друга .
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|
|
|