Что за провод?

[Western]

Парни, запарился глядеть в эти схемы и видеть фигу! Помогите разобраться. На диагнастическом разъёме есть 15 пин. к нему идёт бело/жёлтый провод. При снятой крышке диагност. разъёма на этом пине 9 вольт(вопрос первый, должно ли там быть 9 вольт?)
Но в крышке разъёма, с завода, установлена перемычка, замыкающая 15 пин с 14 пином, на котором 12 вольт. И при надетой крышке диагн. разъёма ( а она надета всегда) по сути на 15 пин постоянно передаётся 12 вольт.
Почему спрашиваю, мы с dva (спасибо ему огромное!) пытались разобраться откуда на 8 пине салонного зеркала с ИК приёмником сигналов, присутствует 12 вольт. И есть вероятность, что антенна в зеркале пришла в негодность изза этих 12 вольт. И вот, прежде чем я куплю другое, хотелось бы убедиться что моё зеркало действительно не исправно.
К этому 8 пину, подходит бело\жёлтый провод, идущий, как раз, от 15 пина диагностического разъёма. (вопрос второй: должно ли быть 12 вольт на 8 пине) (Вопросы задаю прямо как в передаче "Что?Где?Когда?")
Помогайте парни! Чесслово уже как то неудобно спрашивать у dva? я его замучил вопросами в личку. Скоро памятник ему при жизни поставлю

[Tsaplin]

Сообщение от Western

должно ли быть 12 вольт на 8 пине

да должно, если это предусмотрено комплектацией, так сказать для диагностики штатной сигналки

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Western

должно ли там быть 9 вольт?

да должно.

[Western]

Ты уверен?
Ё-моё! Выходит антенна в зеркале исправна?! И эти 12 вольт не могли её сжечь, раз там они должны быть. Ну так почему же я не могу прописать свой ключ к этому зеркалу?! Замучался уже, года три парюсь

Такой вопрос: Возможно ли, где нибудь в мозгах авто, установлен запрет на инициализацию ключа? И чтобы снять его, нужно подключить соответствующе оборудование?

[Tsaplin]

Сообщение от Western

Ты уверен?

да!


Добавлено через 3 минуты
Как прописать ключ BMW

1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.

2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1".

3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.

4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.

5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.

Процедура завершена!


Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:

1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.

2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".

4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.

5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.

[Western]

Tsaplin, спасибо большое! Еслиб ты знал, сколько способов прописания ключа я перепробовал. Всё тщетно

Добавлено через 2 минуты
Такой вопрос: Возможно ли, где нибудь в мозгах авто, установлен запрет на инициализацию ключа? И чтобы снять его, нужно подключить соответствующе оборудование?

[Tsaplin]

подожди, дай подумать....
Просмотр активированных инженерных функций через комп не пытался смотреть...? может у тебя авто просто подготовлено для DWA? или кто-то ползал уже там (ну например после установки какого-нибудь старлайна)???

[Western]

Понимаешь, проблема немного даже глубже. Сама машина 94 года, а купил я её в 96 и с тех пор она со мной, моя родимая. Всегда пользовался штатной сигнализацией и никогда она меня не подводила. Но потом авария, год простоя без аккумулятора, и привет... . Не реагирует на нажатие кнопок на ключе, а также не ставится на охрану от ключа в лечинке двери. Такчто проблемы у меня две. После безуспешных попыток прописать ключ, решил попробовать выяснить в чем проблема с сигнализацией. И не смог найти блок управления DWA или как он называется на схеме: "anti-thift control"
За бардачком его нет, где ещё он может быть понятия не имею.

Добавлено через 3 минуты
По схеме к нему идёт штекер х13025
Ещё было предположение что блок сигнализации может находиться в самом блоке ZKE, но на всех схемах от болка ZKE обязательно идут провода на "anti-thift control"

[Tsaplin]

У меня тоже она не пашет, но причиной не задавался, теперь повод есть... подписался - об идеях отпишусь...

[Western]

А ты пробовал найти блок сигнализации у себя в машине?

[Tsaplin]

завтра буду в гараже по изучаю