BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2009, 13:55   #26
Rusnak
Профи
 
Аватар для Rusnak
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58
Rusnak Нейтральная репутация
....присоединяюсь ко всем - однозначно ремонтировать! Но сперва надо разобрать...найти дефект
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон
Rusnak вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 29.07.2009, 13:55   #27
Романка
Завсегдатай
 
Аватар для Романка
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Гомельская обл. РБ
Сообщений: 422
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Романка Нейтральная репутация
Проще так сказать заказать в РБ
без доков. а сам блок лставить старый порой по з/ч на
www.av.by
или
www.awb.by
__________________
БМВ320 М52 седан
Мазда 323 болела
Романка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2009, 10:51   #28
Matador
Завсегдатай
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 18.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Matador Нейтральная репутация
Отвечу как человек, недавно слезший с капиталки М44.

1. это очень редкий двигатель и фиг его найдешь. Однозначно нужно брать целый двигатель в качестве донора. Кстати, у М44 обнаружилась болезнь: износ ротора масляного насоса, тот который масло хлебает. Причем датчик давления масла при этом молчит. Собственно, вероятно поэтому у меня и наступила капиталка. Донора взял за 20к.
2. Почему лучше брать весь двигатель: потому что неизвестно, что там произошло. И ремонт может затянуться из-за отсутствия запчастей и возрости по цене.
3. Говоришь, провернуло вкладыши? По стуку это очень сложно определить да и бессмысленно. Нужно снимать поддон, шатуны и смотреть. У меня например, ходил шатун четвертого поршня. Конечно, если уже стучит, а машина работает долгое время после этого, то вкладыши рано или поздно провернет. И будет уже угроза блоку. А вот это уже страшно. Так что как только застучало - машину сразу глушим и не заводим ни в коем случае. Колено тож надо смотреть, может и удастся расточить, а может и нет. Если делаешь для себя - лучше брать номинальное колено.
4. Мой ремонт занял 1 месяц. Затраты суммарно с донорским двигателем и запчастями 80к (один комплект прокладок на 15к). Спасибо тому человеку, который это сделал, и сделал так, что машина теперь просто летает. Как оказалось, у меня была еще и треснутая помпа, наворачивался ее подшипник, был сломан один из успокоителей цепи, так что я рад, что все сделали.

Мой вердикт - делать.
Будут вопросы - звони.
8 (499) 408 27 44
опыт ремонта М44 есть. контакт человека дам.
__________________
BMW E60 525iА M54
BMW E36 318is М44 COUPE продан
BMW E32 735i M30 продан
Matador вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > BMW 3er > E36 > Техничка[E36] > Бензиновый двигатель
Быстрый переход


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Rambler's Top100

Текущее время: 04:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru