29.07.2009, 13:55 | #26 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58 |
....присоединяюсь ко всем - однозначно ремонтировать! Но сперва надо разобрать...найти дефект
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
Sponsored Links | |
|
29.07.2009, 13:55 | #27 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Гомельская обл. РБ
Сообщений: 422
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Проще так сказать заказать в РБ
без доков. а сам блок лставить старый порой по з/ч на www.av.by или www.awb.by
__________________
БМВ320 М52 седан Мазда 323 болела |
31.07.2009, 10:51 | #28 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 18.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 135
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Отвечу как человек, недавно слезший с капиталки М44.
1. это очень редкий двигатель и фиг его найдешь. Однозначно нужно брать целый двигатель в качестве донора. Кстати, у М44 обнаружилась болезнь: износ ротора масляного насоса, тот который масло хлебает. Причем датчик давления масла при этом молчит. Собственно, вероятно поэтому у меня и наступила капиталка. Донора взял за 20к. 2. Почему лучше брать весь двигатель: потому что неизвестно, что там произошло. И ремонт может затянуться из-за отсутствия запчастей и возрости по цене. 3. Говоришь, провернуло вкладыши? По стуку это очень сложно определить да и бессмысленно. Нужно снимать поддон, шатуны и смотреть. У меня например, ходил шатун четвертого поршня. Конечно, если уже стучит, а машина работает долгое время после этого, то вкладыши рано или поздно провернет. И будет уже угроза блоку. А вот это уже страшно. Так что как только застучало - машину сразу глушим и не заводим ни в коем случае. Колено тож надо смотреть, может и удастся расточить, а может и нет. Если делаешь для себя - лучше брать номинальное колено. 4. Мой ремонт занял 1 месяц. Затраты суммарно с донорским двигателем и запчастями 80к (один комплект прокладок на 15к). Спасибо тому человеку, который это сделал, и сделал так, что машина теперь просто летает. Как оказалось, у меня была еще и треснутая помпа, наворачивался ее подшипник, был сломан один из успокоителей цепи, так что я рад, что все сделали. Мой вердикт - делать. Будут вопросы - звони. 8 (499) 408 27 44 опыт ремонта М44 есть. контакт человека дам.
__________________
BMW E60 525iА M54 BMW E36 318is М44 COUPE продан BMW E32 735i M30 продан |