Двигатель М40 проблема с ХХ

[Dexsis]

Помогите новичку!Недавно приобрел седан с мотором м40,1991 года.Суть проблемы такова.Утром запуск нормальный,греется хорошо,правда нет прогревочных оборотов-маслает на 900-950.Так продолжается минуты две,затем ткхометр встает на отметку 1200 и все.на светофорах обороты такие-же.Если не глушить,то так держать и будет.А вот на горячую при запуске начинают плавать обороты в районе от 300 и до 700-750.Засекал это дело-ровно минуту продолжается,потом снова 1200 и до следующего запуска.Такое чувство,что заливает свечи а потом все становится на свои места.Перерасход конечно есть,гдето 12 литров по городу.Подскажите что может быть и что смотреть в первую очередь?ДМРВ чистил,толку нет!Все так-же!

[asus8989]

попробуй фишку с дмрв сдернуть на рабочем двигле если заглохнет то в принципе он должен быть рабочим. Потом попробуй тоже самое проделать с датчиком холостог хода когда сдернешь должны обороты поднятся до 1200 примерно если нет то скорее всего вот тебе причина. А лучше всег диагностика

[Dexsis]

Спасибо!Завтра попробую.Но вот почему все это дело на горячую так происходит?И буквально через минуту все стабилизируется до 1200 оборотов?А вот диагностику пробовал и ничего даже не моргнуло.может не то что-то или не так делал!

[asus8989]

я конечно не знаток но т.к. У меня у самого м40 встречалось мне такое что именно датчик хх может так глючить, но если тебе все это не поможет еще как вариант попробовать штекер сдернуть с датчика дросельной заслонки.

[ALEX_2568]

Dexsis, Повышеные обороты-скорее всего КХХ или подсос воздуха, а ещё может тупо тросик газа заедать.
КХХ отключал?

[Dexsis]

Сейчас поеду в гараж,попробую,через часик-полтора отпишусь!

[Dexsis]

Ну вот результат моих испытаний:
1.прогрел до рабочей температуры движок(1250 оборотов) и отключил ДМРВ.Результат-обороты выросли до 1750.подключил обратно-опять 1250.
2.отключил ДХХ-обороты начали плавать с 650 и до 1200.подключил-снова 1250.
3.Там где тросик газа,есть винт регулировочный,я его маленько открутил и поднастроил.Результат-со стабильных 1250 об. упали до стабильных 900.
Вывод:Призапуске обороты гуляют на горячую в рвйоне 350-850-900.Пару раз газанешь-стабилизируются до 900.На холодную не пробовал-движок еще не остыл.
Опять вопрос-Теперь в каком направлении копать?
И как должен мотор реагировать на отключение ДХХ и ДМРВ?

[Alex78]

Похоже на подсос воздуха.

[Dexsis]

Гофра (вроде) в порядке,совсем про нее забыл!Сейчас движок остынет-минут еще 30 и пойду проверять на холодную!А пока пошел подсос искать!И как должен мотор реагировать на отключение ДХХ и ДМРВ?И как зделать диагностику самому?

Добавлено через 15 минут
Вот сейчас запустил на почти холодную-стабильно 900 оборотов!Гофру не посмотрел,т.к у нас снегопад а машина на улице!

[ALEX_2568]

Dexsis, У меня при отключении КХХ обороты поднимаются до 1200-1300 и работает ровно. при отключении ДМРВ обороты слегка опускаются, двигатель немного подкалбашивает при нажатии на газ чувствуется провал. Подсос можно проверить карбклиннером, брызгая на места соединений впуска, в каком месте будут изменения в работе, там и подсос.Попробуй скинуть клеммы с АКБ и замкнуть их между собой, чтобы скинуть настройки мозга, потом заведи, прогрей до рабочей температуры и погоняй в разных режимах.

[Dexsis]

Сегодня погода замечательная,буду пробовать все советы и вечерком отпишусь!А про сброс компа я забыл!Спасибо!А как вывести ошибки на приборку?У меня сборка для
Тип 316I (EUR)

[ALEX_2568]

Dexsis, тут была тема, надо лампочку поставить и провода на разъём под капотом вывести. поищи поиском.

[teleclg]

Так-же, ты можешь подключить себе лампочку check engine, восьмой провод (контакт) твоего разъема подключения моторной проводки к кузовной (круглого). там "-", т.е. второй контакт лампочки на "+". Включаешь зажигание (лампочка будет гореть) и 5 раз нажимаешь тапку до упора. Лампочка мигнет, и следующей серией миганий выдаст код ошибки из мозга (или отсутствие ошибок)

1212 Лямбда-зонд 2
1213 Выход за пределы управления сигнала лямбда-зонда 2
1215 Измеритель массы воздуха/воздушного потока
1216 Потенциометр дроссельной заслонки
1221 Лямбда-зонд 1
1222 Выход за пределы управления сигнала лямбда-зонда 1
1223 Датчик температуры охлаждающей жидкости
1224 Датчик температуры всасываемого воздуха
1225 Датчик детонации 1
1226 Датчик детонации 2
1227 Датчик детонации 3
1228 Датчик детонации 4
1231 Напряжение питания
1232 Датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки
1233 Датчик-выключатель полностью открытого положения дроссельной заслонки
1237 Реле насоса кондиционера воздуха
1243 Отсутствие сигнала датчика оборотов двигателя
1244 Датчик положения распредвала
1247 Соединение с корпусом блока управления двигателем
1251 Инжектор цилиндра 1
1252 Инжектор цилиндра 5
1253 Инжектор цилиндра 4
1254 Инжектор цилиндра 8
1255 Инжектор цилиндра 6
1256 Инжектор цилиндра 3
1257 Инжектор цилиндра 7
1258 Инжектор цилиндра 2
1261 Реле топливного насоса
1262 Клапан управления оборотами х.х.
1263 Клапан продувки адсорбера
1264 Реле подогрева лямбда-зонда
1265 Короткое замыкание в цепи контрольной лампы отказов
1267 Воздушный насос
1271 Катушка зажигания цилиндра 1
1272 Катушка зажигания цилиндра 5
1273 Катушка зажигания цилиндра 4
1274 Катушка зажигания цилиндра 8
1275 Катушка зажигания цилиндра 6
1276 Катушка зажигания цилиндра 3
1277 Катушка зажигания цилиндра 7
1278 Катушка зажигания цилиндра 2
1281 Низкое напряжение питания блока управления двигателем
1282 Неисправность в памяти блока управления двигателем
1283 Соединение инжектора с корпусом
1286 Цепь управления по детонации
1444 Отсутствие зарегистрированных неисправностей

[asus8989]

ребят машинка то должна заглохнуть при отключении разъема дмрв. А у тебя как вообще с расходом топлива?

[teleclg]

asus8989, не должна заглохнуть

[asus8989]

я почти каждый день общаюсь с парнями которые занимаются ремонтом бумеров и они говорят совершенно другое

[teleclg]

asus8989, спроси здесь на форуме тебе ответят, я очень сильно интересовался этим вопросом, и сам пробовал отк, не глохнет она и даже заводится без него

[Dexsis]

Дак должна или как у меня-нет???

[teleclg]

должна заводится но работает не устойчиво, промой кхх,
когда прогревается 1200об может л/зонд и ДПДЗ Я бы начал с этого

[Dexsis]

сегодня почистил РХХ,БЛИН,КАК ФОТО ЗАГРУЗИТЬ?и гофру замазал силиконом,пока сохнет!

[teleclg]

когда ДВС прогревается ХХ не гуляет? на горячую как реагирует тапка когда заглушишь и мин через 5 заводишь?

Добавлено через 32 секунды
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=140064

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Dexsis

и гофру замазал силиконом,пока сохнет!

ну это у тебя подсос блин был скорее всего

[asus8989]

блин наверно я не дурачкам одавал мотор капиталить. Они уже не первый год ремонтом занимаються. Так что мое мнение должна глохнуть.

[teleclg]

asus8989, я тебе говорю заводится и работает, сам сколько раз проверял

Добавлено через 39 секунд
asus8989, с ауди не путай, у них не заводится

[Dexsis]

когда греется-гуляет в районе 400-900,начинаешь тихонько подгазовывать-не стабильно,но после 5-7 перегазовок,когда ногу уберешь то стабильно 900.заводишь снова-такая-же хрень!

[teleclg]

очень похоже на л/зонд, на диагностику сгоняй

Добавлено через 47 секунд
но сперва разберись с подсосом воздуха