15.07.2016, 00:12 | #326 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Там же, где и все. На Украине ))
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
Sponsored Links | |
|
15.07.2016, 11:38 | #327 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Последний раз редактировалось DieselPower; 15.07.2016 в 13:17. |
15.07.2016, 11:45 | #329 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Последний раз редактировалось DieselPower; 15.07.2016 в 13:18. |
19.07.2016, 17:03 | #331 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.08.2012
Адрес: UA Луганск MOSCOW
Автомобиль: 325tds 1997
Сообщений: 187
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
|
20.07.2016, 05:52 | #332 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Победил короче форсунки.... ну почти)
Итак. 1Я. Давление 250бар, впрыска нет оказалось канал подачи солярки был забит - исправлено. Распыл хороший для старых распылителей. 2,4 лили при 20 и 50бар разобрал, вымочил в 646. Иголку пришлось все равно выдирать силой. Закоксовались и залипли отмыл сколько получилось( идеально подходят ватные палочки:-)) распыл есть. 3,5,6 пылили слабовато. Разобрал вымочил, промыл. Собрал - стреляют Машина едет но дымок синий присутствует. На холостых наблюдается расколбас, двигатель потряхивает. Стрелка тахометра опускается правильно. Думаю надо добавить подачи. Хотя как она могла уйти если я не трогал насос?хз, в общем Цена вопроса 250р и человеческое спасибо за прибор для проверки))) |
22.07.2016, 15:15 | #333 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Забыл затянуть одну форсунку, отсюда был расколбас
Теперь у меня вопрос. Раньше в обратки топливо поступало малыми порциями, сейчас же туда бьет не хилый такой напор. Так должно быть? Замерять сколько за минуту набежит? Думаю что раньше форсунки лили в цилиндр топливо и напора не было. Сколько кубиков за минуту набежит должно? Сейчас машина при ускорении перестала дымить синим. Черный дым тоже отсутствует. Подача значит в норме. |
02.08.2016, 10:49 | #334 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Замерил давление наддува манометром через тройник. поднималось до бара, и то нечасто ))) накрутил тягу на макс, на сколько смог. Поехала чуть интереснее, стало меньше дыма. Кто какие приспособления использует для запихимания укороченной тяги, поделитесь опытом. неудобно нифига ))))
Расковырял прошивку - теперь гарантированно заводится практически в любую жару. Исключение - 15 минут после валилова на 4-5 тысячах на 3-4 передачах 66 гр.Т.Т., плунжер не менял По динамике - добился некоторого промежуточного результата, который меня устраивает. На низах едет как паровоз на любой передаче - прикольно по поселку ехать на 3 на холостых ))))) машина ускоряется без изменения оборотов - просто при отпускании педали сцепления )))) В движении сделал нечто среднее по динамике и дыму. Пока устраивает )))) Гонялся с мотиками )))) Добавлено через 20 минут Еще опыт - не удаётся устранить течь форсунок на давлении 100-150 бар. С распылителя капает - отсюда расколбас на холостых. Давление срабатывания во всех шести удалось добиться примерно 150 бар - с этим проблем нет. Купил распылители, поставлю, отпишусь
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
02.08.2016, 17:37 | #335 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, несовсем понятно как они открываются при 150, если капают при 100
Добавлено через 1 минуту Лучше плунзер поставил бы))) |
02.08.2016, 17:56 | #336 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Неплотно прилегает распылитель. От 100 начинают появляться капли. Может, и ниже тоже, но реже. При 150 уже распыл.
Добавлено через 3 минуты Там чувствую, всё непросто будет. Кулачковая стоит неродная и пятачок подбирать придется - размер к выставлять. А там уж снимешь, дефектовку всего делать надо. В общем, за вечер невелика вероятность сделать.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
03.08.2016, 16:37 | #337 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, теперь понял
|
06.08.2016, 22:11 | #338 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Ни у кого не заявлялось пары форсунок не нужных, за спасибо? Можно без содержимого. Интересует живой верх корпуса
Добавлено через 20 минут 1 шайба под форсунку 70р. |
03.09.2016, 12:08 | #339 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Продублирую
Цитата:
|
|
13.09.2016, 10:10 | #340 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
Заменил я плунжер и шайбу волнистую под него поставил родную. Вроде теперь заводится на горячую всегда. Хотя еще жары особой не было и температуру топлива я не смотрел. После аццких оборотов нормально заводится - это главное ))))
Буду мучать дальше прошивку - обнаружено, что дымит теперь меньше на тех же настройках. Значит, можно еще увеличить подачу на оборотах.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
21.09.2016, 19:54 | #343 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Alex_320, отчетец бы толковый сбацал по замене
|
22.09.2016, 12:21 | #344 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Понятно что ничего не понятно
Дымность продолжает проявлять себЯ при чем когда было прохладно, дымил самую малость. Сейчас дымит при сбросе газа на D. При трогании с места.
На трассе есть чуть дымка, но не так критично. Там скорость более мнение стабильна, а по городу газ/тормоз и ппц.... Сейчас ещё и вонять начал вроде резиной паленой Сейчас остынет чутка, гляну датчик давления на масло и тестером звякну, может приехал. Но то врятли |
29.09.2016, 13:19 | #345 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 27.12.2010
Сообщений: 945
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 109 раз(а) в 72 сообщениях
Вес репутации: 39 |
Дым чёрный?
__________________
- Учение… Коперника… по-Вашему, хлам?! - Хорошо. Допустим, Земля вращается вокруг Солнца. - То есть… то есть… как - допустим?! |
30.09.2016, 10:20 | #346 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: разные
Сообщений: 2,239
Сказал(а) спасибо: 101
Поблагодарили 123 раз(а) в 102 сообщениях
Вес репутации: 55 |
DieselPower, проверь параметры ДИСом. измерь напряжение на клапане опережения. Проверь затяжку болтов головы тнвд.
__________________
320iA 93 г. M50B20 525tds 93 г. M51D25 |
02.10.2016, 14:59 | #347 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
|
18.10.2016, 06:46 | #348 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
А то привыкли к стендам да диагностикам
__________________
Каменный век закончился не потому, что закончились камни.© |
26.10.2016, 10:47 | #349 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Россия
Автомобиль: Е36 325TDS 10.1993
Сообщений: 1,675
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 120 раз(а) в 114 сообщениях
Вес репутации: 54 |
Пока зима, то да другое....
Решил проверить клапан опережения на работоспособность. Естественно отдломал провод возле фишки оплётка потресканная была вся в труху(возможно даже замыкали) при разъединении двигатель зазвенел, значит клапан рабочий. Подобрал провод от зарядки к фонарику по сечению очень похоже, подпаял, заизолировал. Все агонь. Сделал выводы, подцепил мультиметр. Напряжение 2В 2, Карл, из положенных 6. Продвинул к блоку насос, добился напряжения +-6В. Но напряжение не стабильно, скачет от 5,5 до 6,5 это нормальное явление или косяк где-то?
__________________
Каменный век закончился не потому, что закончились камни.© |