12.12.2011, 15:44 | #1 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Коломна- Москва
Автомобиль: e36 седан m43
Сообщений: 255
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Сколько должно быть антифриза?
Сколько должно быть антифриза в расширительном бачке, там риска холодно /горяче....?????или прямо по крыжку заливную лить????
|
Sponsored Links | |
|
12.12.2011, 15:50 | #3 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 04.07.2010
Адрес: Белгород
Автомобиль: 316i 96г М43 sedan
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 51 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 38 |
не умно
Добавлено через 34 секунды снизу к верху бачка идут деления, заливать по самое верхнее деление.
__________________
E36 316i М40 1991 black sedan Mech продана E36 318is М42 1992 dark blue coupe Mech продана Е36 316i М43 1996 dark blue sedan Mech Нельзя безнаказанно убить совесть |
12.12.2011, 16:06 | #4 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
vega, у тебя на бачке 2 больших деления:
1. Нижнее Cold (холодный) 2. Верхнее Hot (горячий) Заливается "на холодную" по нижней отметке. |
12.12.2011, 22:15 | #5 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 16.01.2011
Адрес: e36 2000
Сообщений: 1,816
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 47 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 46 |
__________________
530d touring, 2003 г.в. |
13.12.2011, 00:58 | #7 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Москва, Ясенево
Автомобиль: 316 e36 s50b32
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
и чо будет? выдавит))) я лью до самого верха потом просто она на заведенную стоит греется) потом всё пузырит и всё норм становится по риску)) не надо писать что у меня течь)) нету её))) всё облазил всё в поряде!!)) тьфу тьфу тьфу)
__________________
BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана |
13.12.2011, 02:31 | #8 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Ярославль
Автомобиль: 330 SMG Individual
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
n0k., у тебя просто пробка воздушная
Добавлено через 53 секунды или еще хуже, не буду расстраивать |
13.12.2011, 06:08 | #9 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: из Сургута
Автомобиль: БМВ 5er 525
Сообщений: 2,149
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях
Вес репутации: 51 |
автор, выйди утром, после ночи, открой крышку радиатора, приоткрути винт возле крышки отверткой, и дуй в радиатор до тех пор пока из винта не начнет выходить антифриз БЕЗ ПУЗЫРЕЙ. Как только польется чистый фриз, сразу закручивай винт. Так выгонишь воздушную пробку. Если жидкось стала на половину бочка или чуть больше, закручивай пробку и заводи авто. Все. Если при заведенном авто , открытой пробке будут в бочке пузыри, и запах выхлопа.... то у тебя могут быть проблемы по серьезней чем возд.пробка... Какой пробег у тебя? Сегодня мне предстоит такая же процедура, тока я просто вчера перелил его до верху аж... Нужно будет сливать просто... А, и еще, если фриз сливался полностью или только с радиатора, перед тем как заливать фриз нужно включить зажигание и включить печку на максимальную температуру и минимальную скорость вентилятора. Вот.
__________________
Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553 Последний раз редактировалось Евген2; 13.12.2011 в 06:20. |
13.12.2011, 10:41 | #10 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
|
13.12.2011, 12:40 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: из Сургута
Автомобиль: БМВ 5er 525
Сообщений: 2,149
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях
Вес репутации: 51 |
m-avto, не ну а чо:D способ работает же...
__________________
Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553 |
13.12.2011, 12:45 | #12 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Евген2, ты хочешь сказать, что способен продуть всю систему охлаждения, оба контура, включая радиатор отопителя? Ну-ну...
|
15.12.2011, 11:41 | #13 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: г.Н.Новгород
Автомобиль: е36 325i 1996
Сообщений: 1,673
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты автор еще один совет перед тем как выйти сходит в туалет а то надуешь чего в штаны Я валяюсь!!!!!! Добавлено через 1 минуту Настроение просто на +100500 Добавлено через 21 секунду Я умираю |
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
15.12.2011, 12:11 | #15 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.09.2009
Адрес: из Сургута
Автомобиль: БМВ 5er 525
Сообщений: 2,149
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 65 раз(а) в 65 сообщениях
Вес репутации: 51 |
я даже не парюсь по этому поводу, вот неделю назад сливал фриз с радиатора, с блока не сливал. Все поставил назад, залили полный бочек, двигатель завел, включил печку на максимум жары, выгнал воздух этим способом, и все,в машине жара! может воздушная пробка не образовалась в остальной системе, сливал фриз на холодную.
__________________
Думать меньше надо, соображать больше! Мой бортовик http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=213553 |
15.12.2011, 12:19 | #16 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Москва, Ясенево
Автомобиль: 316 e36 s50b32
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту да именно так она и продувается...просто там литров 10 антифриза надо но зато потом будет как часы на себе проверил...там воздух выдувается булькает + нажатие 2мя руками на трубки..всё просто!
__________________
BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана |
|
15.12.2011, 12:19 | #17 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: г.Н.Новгород
Автомобиль: е36 325i 1996
Сообщений: 1,673
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 45 |
может воздушная пробка не образовалась в остальной системе, сливал фриз на холодную.
Ты жгешь
__________________
Гостеприимный сторож заряжает ружье солью и хлебом. |
15.12.2011, 12:21 | #18 |
Местный
Обо мне
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Москва, Ясенево
Автомобиль: 316 e36 s50b32
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ещё есть вариант с открытой крышкой заводиш печку на макс + горячий воздух пузыри выйдут чистый фриз останется глушиш машину и вуаля если фриз потёш вверх значит пробка не вышла))) и так пока не умреш со скуки! ну я так делал)
__________________
BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана |
15.12.2011, 12:25 | #19 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: г.Н.Новгород
Автомобиль: е36 325i 1996
Сообщений: 1,673
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 16 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 45 |
Ага и руки держи на двигле когда дуть будешь шоб термомтат открылся!!!!
__________________
Гостеприимный сторож заряжает ружье солью и хлебом. |
15.12.2011, 12:26 | #20 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Ярославль
Автомобиль: 330 SMG Individual
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Нее, если и выходить, то не утром а после заката по нечетным числам
Тупо мордой заезжаешь на что нибудь сантиметров 10 по высоте или домкратишь. Заливаешь фриз по горло, жамкаешь шланги- заливаешь-замкаешь-заливаешь-жамкаешь, закрываешь пробку откручиваешь винт, заводишь, печь на максимум, греешь минут 5, жамкаешь-доливаешь-жамкаешь, опять заводишь газуешь раз 10 до отсечки, открываешь заливаешь. Должно залиться строго по инструкции, если м43 то 6.2 литра, если м50 то вроде 8 или 9 я хз. Потом когда остынет в 0 проверяешь печь, должна греть теплем не выходя из синей зоны, при выходе из синей зоны должна греть уже горячим при исправной системе. При этой процедуре желательно поменять сам винт (устает прокладка) ну и само-сабой радиаторную крышку (устает спускной клапан). Вот как то так. Шланги должны минуты через 3 быть упругими после заводки. После длительной поездки шланги дубеют. замыкаем вентилятор принудительно на минутку на 2-ой скорости, шланги принимают упругую форму, так как давление падает. Значит меняем датчик на меньшую температуру включения или лезем глубже. |
15.12.2011, 12:37 | #22 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Не надо никуда заезжать, не надо ничего жамкать... Ну есть же нормальная процедура замены ОЖ, здесь на форуме она неоднократно описывалась.
n0k., JeD, форуму уже 11 лет, вы не первые, кто столкнулся с этой проблемой. Я сам лично раза 3 описывал алгоритм, но делать это ещё раз, мне лень, чесслово... |
15.12.2011, 12:38 | #23 | ||
Местный
Обо мне
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Москва, Ясенево
Автомобиль: 316 e36 s50b32
Сообщений: 448
Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
__________________
BMW 316 s50b32 Sedan ///М продана |
||
15.12.2011, 12:52 | #24 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.06.2010
Адрес: Ярославль
Автомобиль: 330 SMG Individual
Сообщений: 306
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
m-avto,
Я описывал свой метод, который действительно дает результаты. Способы которые на форуме, не работают. По крайней мере на моем авто. Ну не лезет туда 6.2 литра. n0k., ну а че так и есть. Добавлено через 2 минуты Просто встречал много людей которые, не могут выгнать пробку стандартным методом. Либо печь у них не дует, либо фриз не лезет и через пробку сифонит. Когда система полностью исправна, действительно способы работают и руки не пачкаешь. |