Поскажите по показаниям ИНПЫ

[vitek101]

Где стоит датчик температуры для мозгов? Может он при -15 на улице показывать вот так?

Причем постоял, погазовал и температуры входящего воздуха подрастает.
Симптомы по которым полез смотреть: жрет 20-25 на сотню в том же режиме, как летом 10-12. На холодную после падения оборотов с прогревочных на холостые глохнет. Приходится держать обороты 1000-1500 минут 5, потом все ОК. Видимо что-то там нагревается и становится хорошо.

Добавлено через 2 минуты
Еще показания лямбд обоих почти все время 4-4,7В, но иногда скачут до почти нуля и обратно. Это нормально?
Два правых нижних параметра всегда зашкаливают, а левый нижний всегда, кроме ХХ.

[Cepgi03]

ну врет он (ДТВВ) по ходу, распространенная проблема, и при этом никаких ошибок может и не быть, поэтому горедиагносты кричат что все в порядке. находится в расходомере.

[din@mik]

хренасе время впрыска

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от vitek101

Еще показания лямбд обоих почти все время 4-4,7В, но иногда скачут до почти нуля и обратно. Это нормально?

4.5 не работает
0.2-8 норм

Сообщение от vitek101

Два правых нижних параметра всегда зашкаливают, а левый нижний всегда, кроме ХХ.

форсунки залить пытаются. забогатить смесь
нижние ток для ХХ. подсчет нужного и засасываемого кол-ва воздуха

[Alex_320]

может. я тоже этим вопросом задавался, даже поменял датчик. все то же самое. он реальную температуру на улице покажет только на холодном моторе.

[vitek101]

Получается лямбды дохлые? Из-за них такой расход?
А зачем тогда вообще датчик нужен, если он врет?
Завтра еще картинки выложу с другими показаниями и на ХХ и на оборотах.
Всем спасибо, прошу в гости и завтра

[Geser]

vitek101, не врет он. Палец сунь в коллектор там тепло просто

[vitek101]

Geser, так он в коллекторе или расходомере? Неужели воздух успевает нагреться с -15 до 20 с хреном?
Вот еще картинки:


Это все было на ХХ. Ниже на ~1900 оборотах:


А вот на выключенном:



Добавлено через 1 час 4 минуты
Вот что нашел, у меня пункт е:

Высокое давление топлива и негерметичность форсунок наверно отметаются, т.к. судя по картинкам мозги сами понимают, что они много льют. Надо теперь понять почему они столько льют... Датчик температуры ОЖ тоже в норме.
перевод предпоследнего пункта порадовал Два последних пункта могут быть, если ошибок нет? Лямбды?

Добавлено через 1 час 0 минут
А большие показания лямбд от того что смесь богатая?

[vitek101]

Кстати, если мозг понимает, что он переливает, экономайзер будет это показывать? Мой вроде как обычно показывает, т.е. его показания не соответствуют реальному расходу

[din@mik]

vitek101, может конечно и не в тему.... проводка моторная цела? особенно на рампу? сфигали она льет на заглушенную?

[vitek101]

din@mik, я не знаю Я ее не трогал с лета, а летом все ОК было.
Может это мозги чего-нибудь запомнили и показывают?
После работы еще схожу потестю и на холодном моторе и когда до дома доеду.
Как лямбды отключить? В смысле где их фишка, желательно под капотом?

[din@mik]

дел

[vitek101]

Я тут мозгами пораскинул
Проводка наверно не при чем - форсунки то импульсами работают, а не по уровню в проводе. Если б прода были битые вообще б не работало ничего... как то так

Добавлено через 1 час 1 минуту
Еще чего вспомнил - если с горки ехать на передаче и скорость такая, что мозги отключают подачу топлива, то потом, когда уже еду нормально, машина тупит немного секунд 15.

Добавлено через 45 минут
Вот еще: почему-то первые 3 цилиндра чего-то там корректируются, а другие нет

[normex]

Так, судя по фоткам, у тебя М52. Разъемы лямбды под пластиковой крышкой (декоративной накладкой) мотора, той, которая маленькая.

[din@mik]

Сообщение от normex

Так, судя по фоткам, у тебя М52.

чорт) косячнул я)

[vitek101]

normex,
din@mik, не переживай
normex, а чего еще судя по картинкам можно сказать?

[normex]

vitek101, Я по инпе новичок))) Учусь только по своим ошибкам и моторам . кстати тоже М52В20...
Здесь на форуме сложно выпытать что-то. Хочешь - кину тему на такие же свои картинки

По последнему экрану - тоже ничего толком не знаю. Видел такую же картину и у себя. Только разбег чуть меньше был. Тож 4-5-6 нулями были (или наоборот). Но они там скачут туда-сюда, ничего толком не поймешь.

Лямбду молотком и огнем убивал, так ошибка показывалась. Поменял - расход в норму встал. (Без 2-й лямбды до 15-16 поднялось)

[vitek101]

В общем ехал с работы, делал диагностику на холодной, горячей и даже на ходу
Дома инет тормозной, так что завтра выложу. Пока могу сказать: лямбды вроде показания меняют (адекватно или нет другой вопрос), расходомер на ХХ вроде нормально показывает, а на оборотах зашкаливает безбожно. Engine load зашкаливает вообще неимоверно, датчики ОЖ и воздуха в порядке.
Настораживает, что в Analog values 2 две нижних строчки (adaptation values) вообще не шевелятся (что это вообще такое?)
Также выяснилось, что походу термос мой открывается при 72 градусах, т.к. температура дальше не растет, а начинают греться патрубки на радиаторе. Но стрелка на приборке при этом показывает 12 часов

[Geser]

Сообщение от vitek101

термос мой открывается при 72 градусах, т.к. температура дальше не растет, а начинают греться патрубки на радиаторе. Но стрелка на приборке при этом показывает 12 часов

Просто датчик температуры на мозги в помойку. И походу одну лямбду тоже в помойку.

Читайте книжки штоле, интернеты. Инпа это энструмент, а не панацея.

Добавлено через 2 минуты
А! ну и конечно смотреть показания на холодных лямбдах это ### пять балоф!

Добавлено через 50 секунд
Мож лучше в сервис?

[vitek101]

Geser, жестко, но по делу
В сервис не поеду, сам буду ковырять. Завтра картинок накидаю, скажешь какую лямбду в помойку?
П.С. ты какую книжку читал?

[vitek101]

Прогрета и на оборотах:


Прогрета и на ХХ:



Добавлено через 4 минуты
На ходу:

[vitek101]

Вчера гонял ДИС, вот что выдал:
1 - суммирующая коррекция состава рабочей смеси ряд 1 мин. -0,35мс, макс. 0,35мс, у меня показывает -0,399мс
2 - Время впрыска в цилиндре мин. 2мс, макс. 4мс, у меня 1,860мс.
Остальное в норме. Что это значит или где про это почитать?
Как это все соответствует охрененно зашкаливающему на оборотах расходомеру в ИНПЕ?

Добавлено через 13 минут
И что-то не могу найти параметры датчика ОЖ. Он вроде и врет (стрелка на приборке уже стоит на 12 при прогреве, а он показывает 72-74 градуса), а вроде и нет (на холодном и долго работающем показывает температуру улицы и 92)

Добавлено через 23 минуты
Начинаю почуть втыкать: теперь знаю, что такое суммирующая коррекция и множительная

[vitek101]

В общем непонятное что-то с машиной. Сходил посмотрел ИНПОй, ДТОЖ показывает 38 градусов. приложил термопару к блоку, показывает 40. Сопротивление датчика при этом 1.45 КОм - вроде нормально.
Отключил расходомер - ничего не изменилось в работе мотора, показания лямбд сразу стали меняться (до этого то стояли на 4.85, то прыгали к 0), нагрузка мотора показывает 0. Поезжу пока так, посмотрю расход.

[vitek101]

Сюда хоть кто-нибудь заглядывает вообще?
Ну ладно, кому интересно - машина как-то постабильнне работает (хотя и раньше вроде нормально было), и мощи чтоль почуть прибавилось. Продолжаю наблюдать за расходом...

[ubobrov]

vitek101, По Вашей теме, к сожалению, подсказать не могу , про инпу интересно, адаптер сами делали или купили готовый? Если сами, то дайте ссылочку на реализацию.

[vitek101]

Хоть кто-то заглянул
ubobrov, паял сам, микруху программировал не сам тема вот http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=184424