АКПП

[SeveR 3er]

всем доброго времени суток.имеется бмв е36 (325i) м50б25 1992года акпп .короче акпп начала сильными пинками переключать с 1ой на 2 ую и с растяжкой оборотов до (4х1000)…стоит проехать километров 10 вроде норм… и с каждым днем становится все хуже.машина на низах не тянет пока не переключится на 3-4 скорость или не прогреется нормально, потом вроде норм…куда копать …Спасибо заранее-+++

[Atoxa]

Сообщение от SeveR 3er

куда копать …Спасибо заранее-+++

Ну, тут и к бабке не ходи... Начинай с АКПП!)) Сразу в сервис на диагностику с заменой масла!!!

[SeveR 3er]

Сообщение от Atoxa

Ну, тут и к бабке не ходи... Начинай с АКПП!)) Сразу в сервис на диагностику с заменой масла!!!

диагностика покажет то что нужно менять масло ?

[Kord]

SeveR 3er, в твоем случае замена масла скорее всего не поможет..... а может токо хуже сделать.
Нет диагностика не покажет теб е когда масло менять. мой совет , ищи Акпп и ее обслужи.
Но хотя попробуй заменить масло, если поедет, скинь адаптации и покатайся. но что то мне кажется это не приведет ни к чему.

[FOX333]

первое что проверь это уровень и качество масла. проверяется цветом и запахом(не должно горелым пахнуть и не должно быть с черным оттенком).
если уровень в норме -
если пахнет горелым -
если масло темное -
- ищи коробку
перебирать я думаю смысла нет с нашим курсом

Добавлено через 1 минуту
Kord, масло менять смысла нет вообще, лучше сразу в новую коробку его влить)

[kyxten]

Как выяснится что она кончилась принял бы в дар или по цене металлолома на опыты

[SeveR 3er]

Сообщение от kyxten

Как выяснится что она кончилась принял бы в дар или по цене металлолома на опыты

да мне не жалко дал бы ...если бы мы в одной стране жили ....

Добавлено через 6 минут
Почему называю симптомы...по тому-что хочется знать в чем причина ..т.к у меня имеется одна коробка знакомый подогнал за спасибо ...но вней есть тоже проблемка сам хозяин не знает что именно говорит : в районе соединения с мотором что-то не то ..почему сам он не ремонтировал ,по тому что имеются деньги и не стал парится за счет этого просто скинул а выкидывать жалко говорит ...но говорит что она в хорошем состоянии переключала идеально безвсяких пинков... вот и думаю может просто деталями махнутся ..коробас от е34 мотор идентичный моему...ВОТ КАК-ТО ТАК РЕБЯТА....думаем дальше...кто что скажет?

[kyxten]

SeveR 3er, тут нормально все написано
http://www.e36club.ru/forum/showthre...t=%C0%EA%EF%EF

[SeveR 3er]

Сообщение от kyxten

SeveR 3er, тут нормально все написано
http://www.e36club.ru/forum/showthre...t=%C0%EA%EF%EF

Спасибо полезно.... Сделал выод в первую очередь менять частично масло и фильтр...

[Игорье36]

Как писали выше, визуальный осмотр масла, если грязное и пахнет горелым - коробке хана. если чистое - диагностика. и про уровень не забудь. Только на заведенной проверяй.

[kyxten]

Сообщение от Игорье36

Только на заведенной проверяй.

И что толку если ты ее заведёшь?

[Игорье36]

Сообщение от kyxten

И что толку если ты ее заведёшь?

То что уровень на заведённой машине проверяется.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[kyxten]

Можно в режиме паркинг?

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от Игорье36

То что уровень на заведённой машине проверяется.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так что меняется в акпп после того как заведёшь ?

[Игорье36]

Сообщение от kyxten

Можно в режиме паркинг?

Добавлено через 22 минуты




Так что меняется в акпп после того как заведёшь ?

НУЖНО в режиме Р. Если на заведённой машине открутить заливную пробку в поддоне, при должном уровне должно потечь масло оттуда, если потекло значит уровень в норме, нет значит долить. Если это сделать на заглушенном Двс, то на пол выльется около 2-3 литров. Думаю сейчас понятно объяснил


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[kyxten]

В режиме Р в акпп уровень такой же как и на заглушеной, акпп стоит и ничего там не происходит

[red36]

Сообщение от kyxten

В режиме Р в акпп уровень такой же как и на заглушеной, акпп стоит и ничего там не происходит

А вот совершенно неверно!!!!

Не знаю точно механизма процессов, но на заведенной насос высасывает часть масла из поддона АКПП.

Поэтому проверять СТРОГО на заведенной, на заглушенной выльется много... Уже проходил все на практике - получил душ из масла на яме. Потом пошел читать мануал)

[kyxten]

red36, ну ты то не тупи, проверяется на заведённой с включённой передачей

[azateikin]

Сообщение от kyxten

red36, ну ты то не тупи, проверяется на заведённой с включённой передачей

Причём температура масла должна быть 40гр по С. Сам так делал,по немецкому мануалу. Засунул туда термопару от обычной погодной станции и ждал когда нагрееться ,потихоньку подливая масло. Слил около 1,5 литра чёрной жижи-залил где то 1,9 новогожёлтого.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kyxten

В режиме Р в акпп уровень такой же как и на заглушеной, акпп стоит и ничего там не происходит

Наверное ты не прав. Следуя из этого,если стоять на месте с включёным мотором на Р,то по идее масло должно перегреться, Всё таки оно циркулирует,насос то работает ,значит оно как то должно уходит из картера.

[Дмитрий48]

на твоё месте я бы ещё помыл гидроблок со снятием его, 100% уверен что в нём полно продуктов износа фрикционов а там дырочки есть с иголку которые забиваются и следовательно потеря давления при включении фрикционов отсюда толчки и пробуксовки бывают, бывает ещё прокладку в гидроблоке пробивает и потеря давления, масло уходит через каналы

[azateikin]

Сообщение от Дмитрий48

на твоё месте я бы ещё помыл гидроблок со снятием его, 100% уверен что в нём полно продуктов износа фрикционов а там дырочки есть с иголку которые забиваются и следовательно потеря давления при включении фрикционов отсюда толчки и пробуксовки бывают, бывает ещё прокладку в гидроблоке пробивает и потеря давления, масло уходит через каналы

главное отремонтировать бублик. Иначе все манипуляции можно слить в унитаз,в том числе и промывку гидроблока. Все продукты износа исходят от бублика и вытащить их оттуда можно только разобрав его. Сам готовлюсь к ремонту акпп. Коплю деньги на ремонт бублика и прокладки.