Нужен совет-покупаю авто со свапом, срочно

[Volt_157]

Нужен совет-покупать или не стоит оно того, реально нахожусь на грани , либо свапать в свою либо брать то что уже сделано....( правда доноров не вижу пока что) предлагают 94г у меня 96г но в моей есть слабые места с дыркой у чашки спереди -под аккумулятором, порог сзади снаружи надо варить-но поддомкратники целые

просят 240р ...сразу скажу что стоит китай оптика, распорок нет и тд!

И так -сделан свап с 1.8 на 2.0 М52 с пробегом якобы до 100 км с эстонки, мотор чист без грязи кпп тоже чистая без подтеков

мотор поставлен нормально, НО радиатор стоит от 318, кожуха нету на радиаторе, номера все читаются на кузове , кузов смотрел на яме ржи нету в основном но если и есть то мелочевка, есть накладки на порогах ( м) состояние порогов не знаю..но под дном все целое и потеряны "шишки" под домкрат-там ржа но целое..., машина на деревянной подвеске с пружинами эйбеч и какими то адовыми амортизаторами, выхлоп без катов с одной лямбдой, проводка от M50, приборка меняна вроде, мотор работает ровно не троит но по словам владельца надо заменить катушки и свечи...ездили в потоке подхват отличный , для меня она валит...дабы не быть на эмоциях хочу услышать мнение со стороны-покупать или нет.

ПРОБЛЕМЫ
-со слов лучше заменить катушки на какие то квадратные на Br...
-масло мотуль но доливал говорит 1.5 литра после свапа
-был удивлен что рабочие обороты 3.5 к 7 тысячам я чуть не а...ел!-это норма?
-кожуха на радиаторе нету -какой ставить на 318 радиатор с мотором 6 котлов ?
-постоянно крутится моторчик кондея ( он работает кстати) -говорит виско менять надо , но мотор не греется по стрелке на середине стоит
- проводка от М50, а мотор М52, 1 датчик температуры закручен в блок другой лежит на моторе говорит что надо 4х контактный какой то ставить -что это и как я не понимаю ? проблема ли это
- подвеска стоит с пружинами эйбеч -дико дубовая -смотрел чашки ничего не вырвано вроде-задние тоже целые без ржи
-собственников было уже 4 я буду 5й-не дофига ли? потом проблем с продажей не будет? менять стс поидее же как то надо ? некуда вписывать владельцев
-перерегистрация авто на меня с другим мотором-есть ли там проблемы? ставить без "знакомых"
-все пластиковые элементы -жабо, водостоки под замену , в салоне карты дверей менять точно все остальное там отлично
-на приборке ошибок нету но и не знаю все ли лампы горят -не обратил внимание смотрел только на давление
- по мотору говорит что с эстонки , не вскрывался но смотрели клапана через коллектор снятый, когда заводишь давление масла сразу гаснет , если заглушить машину и сразу включить зажигание то лампа горит ( на моей если заглушить и включить зажигание сразу то лампа не горит минуту точно типо давление в системе)-это весомо или нет? судить о вкладышах есть ли смысл по такому признаку?

[Kott]

Пока все работает ок.
когда что то надо будет поменять - замучаешься разбираться кто и что там приколхозил. Тем более ты говоришь что небрежно воткнули мотор кучу вещей не поменяли

[Volt_157]

Сообщение от Kott

Пока все работает ок.
когда что то надо будет поменять - замучаешься разбираться кто и что там приколхозил. Тем более ты говоришь что небрежно воткнули мотор кучу вещей не поменяли

Прикрутили нормально но я не понимаю что с датчиком температуры и надо мелочевку делать..пластик и тд

[Damon72]

Сообщение от Volt_157

Прикрутили нормально но я не понимаю что с датчиком температуры и надо мелочевку делать..пластик и тд

Про датчик температуры хозяин не соврал. Ставится без проблем четырёхконтактный от м52 ( просто на м50 идёт 2 датчика: один на приборку, второй на мозги, а у м52 он два в одном), только разъём к нему прибабахать от м52 и проводку скрутить и все дела. Только я не понимаю, если температура на приборке показывается, то тогда какие показания подаются на мозги? С болтающегося рядом датчика чтоль? )))
Вискомуфту менять, если мертва.
Радик ставить правильный, ну большой в смысле.

[Volt_157]

Сообщение от Damon72

Про датчик температуры хозяин не соврал. Ставится без проблем четырёхконтактный от м52 ( просто на м50 идёт 2 датчика: один на приборку, второй на мозги, а у м52 он два в одном), только разъём к нему прибабахать от м52 и проводку скрутить и все дела.

не подскажешь номерок датчика?

[Damon72]

Сообщение от Volt_157

не подскажешь номерок датчика?

Да ### его знает)) Глянь по каталогу, какой на машину с мотором м52 датчик ставился и все дела) У меня м50, потому не владею такой информацией)
13 62 1 703 993 вроде он.

[Volt_157]

Сообщение от Damon72

Да ### его знает)) Глянь по каталогу, какой на машину с мотором м52 датчик ставился и все дела) У меня м50, потому не владею такой информацией)
13 62 1 703 993 вроде он.

спасбо, ну а как считаешь брать такое авто или ждать в надежде дальше? это купе

[Вячеслав]

Не стоит брать.
М52В20 самый плохой вариант для свапа, обслуга, как на настоящие 6 котлов, а едет, как М42. Уж лучше тогда М42 в 4 котла свапать, т.к. переделок требуется минимум. А если уж свапать на 6 котлов, да с переделками, то тогда свапать на М52В28 и только, хоть толк будет от вложенных средств и времени.
В свою свапать тоже смысла нет, если она ржавая. Продай и купи крепкую 316-318 с идеальным кузовом, и свапай в нее М52В28 со всеми вытекающими

[Artem Shlykov]

Вячеслав, +10000. Не стоит конструктор с 2-х литровым движком и кучей недоделок таких денег!

Добавлено через 37 минут
И ещё совет - самый геморрой может произойти при постановке на учёт.

[Volt_157]

Сообщение от Вячеслав

Не стоит брать.
М52В20 самый плохой вариант для свапа, обслуга, как на настоящие 6 котлов, а едет, как М42. Уж лучше тогда М42 в 4 котла свапать, т.к. переделок требуется минимум. А если уж свапать на 6 котлов, да с переделками, то тогда свапать на М52В28 и только, хоть толк будет от вложенных средств и времени.
В свою свапать тоже смысла нет, если она ржавая. Продай и купи крепкую 316-318 с идеальным кузовом, и свапай в нее М52В28 со всеми вытекающими

как едет мне понравилось, , какая цена данной машины по вашему с таким свапом?

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от Artem Shlykov

Вячеслав, +10000. Не стоит конструктор с 2-х литровым движком и кучей недоделок таких денег!

Добавлено через 37 минут
И ещё совет - самый геморрой может произойти при постановке на учёт.

в чем гемор? не смотрят же на мотор при постановке и снятии с учета

[Artem Shlykov]

Volt_157, если в ПТС написано 318 а род капотом 6 горшков, то опытный инспектор легко это увидит, со всеми вытекающими последствиями. И уверенность в том что "двигатель не смотрят" обманчива - могут и посмотреть, могут и по базе пробить, могут и на экспертизу отправить. Все эти действия возможны по усмотрению и желанию инспектора.

Добавлено через 2 минуты
Volt_157, цена машины? Она базируется не только от свапа самого дешевого шести-горшкового двигателя, но и ещё от многих параметров и состояния. Каждая машина индивидуальна.

[Вячеслав]

Сообщение от Volt_157

как едет мне понравилось

Ну раз такие дела, бери!

Сообщение от Volt_157

какая цена данной машины по вашему с таким свапом

Тут мы тебе не советчики

[anatoly e36]

автор, 240 за машину с живым кузовом это не просто дешего это бесплатно. единственное что смущает это мотор. с объемом всё в порядке 2.0 отлично валит, но вот то что он м52 меня смущает. это один из самых неудачных моторов бмв, будешь его постоянно ремонтировать

[w01f]

Volt_157, нах тебе 2,0?
Этот и 1,6 мотор-самые безсмысленные...
Или в свою ставь м44б19(едет как 2,0) или если 6 цилиндров то 2,8
И проблемы описанные тобой...
1,5 литра масла?
Да ну наа..

Вообщем купи тут на форуме 2,8 с японки с небольшим пробегом и будет тебе кайф



anatoly e36, да да,ВСЕ уже поняли что тебя развели и впарили м52 с деревянным поршнем и со сломанным ванусом ,что не повод @бсипать отличный мотор.

[anatoly e36]

Volt_157, вот фото потрохов мотора горе-советчика. что за мания ездить на утиле и другим советовать....

[Вячеслав]

Сообщение от w01f

Или в свою ставь м44б19

М44 – очень проблемный двигатель, на минуточку

Сообщение от anatoly e36

это один из самых неудачных моторов бмв, будешь его постоянно ремонтировать

Ремонтировать-то ты его как раз не будешь, но он не едет (для 6 котлов)

Сообщение от anatoly e36

это один из самых неудачных моторов бмв

Это точно, для этого кузова хуже только М43B16 (совсем не едет) и М50В20 безванос (едет до 3000 об/мин даже хуже, чем М43В16)

[Volt_157]

Сообщение от Вячеслав

М44 – очень проблемный двигатель, на минуточку

Ремонтировать-то ты его как раз не будешь, но он не едет (для 6 котлов)



Это точно, для этого кузова хуже только М43B16 (совсем не едет) и М50В20 безванос (едет до 3000 об/мин даже хуже, чем М43В16)

какой тогда искать то? M50 B25 или M50B25-28 ? ванос без ванос?

[w01f]

Volt_157, живой 2,8,плюс в дальнейшем он легко до 220 сил разгоняется.



anatoly e36,
Маладой чилавек,исвольте пройти vANUS,мой "утиль" живее вашего движка в разы,ну и быстрее есесно

Добавлено через 1 минуту
Вячеслав, M44 это отличный двигло,по сравнениб с N серией(Е46 и выше)

[Zaman]

Посмотри мою. Может понравится.

[anatoly e36]

Сообщение от w01f

Volt_157, живой 2,8,плюс в дальнейшем он легко до 220 сил разгоняется.



anatoly e36,
Маладой чилавек,исвольте пройти vANUS,мой "утиль" живее вашего движка в разы,ну и быстрее есесно

Добавлено через 1 минуту
Вячеслав, M44 это отличный двигло,по сравнениб с N серией(Е46 и выше)

у меня м62 и бомжей в него не тошнило

[eternal life]

радиаторы все одинаковые, отличие кондей/некондей, для жарких стран не в счёт )
поставить датчик, кожух и ездить, единственное хз насчёт жора, он мог 15 тыщ проехать и долить 1.5 литра, а мог 1.5 тыщи и долить полтора, это тогда жесть )) при постановке похрен на эти моторы, если что, то 500 рублей сунешь на осмотре и всё

[Вячеслав]

Сообщение от Volt_157

какой тогда искать то? M50 B25 или M50B25-28 ? ванос без ванос?

Тебе же уже несколько раз написали М52В28.