не могу запустить.

[Rustam102]

Сообщение от kyxten

Rustam102, в первом посте на самом деле нет вообще ни какой информации- автор просто предлагает нам угадать что он сделал для того чтобы машина не завелась. Было бы больше вводных данных- уже давно катался бы))

Вот-вот.

[Dinargo]

Сообщение от Rustam102

Вот-вот.

Хорошо хоть не как я месяц бубны ломаю

[Rustam102]

Сообщение от Dinargo

Хорошо хоть не как я месяц бубны ломаю

Тема только началась,у тебя тоже когда то 2 страницы только было,а щас... а ты ещё не выехал

Добавлено через 1 минуту
У зрителей кариес скоро начнется от попкорна.

[Oniroman]

Сообщение от Rustam102

Со схемами ещё сложней,тем более с двумя разными. Тестер или пробник есть?

Да, есть тестер.
Как искать? )

[kyxten]

Oniroman, а меня игноришь?)

[Oniroman]

Сообщение от kyxten

Oniroman, а меня игноришь?)

Нет конечно!)))
Скоро буду на месте попробую черно-зеленый переставить. Думаешь только его достаточно будет?
Я выше выложил распиновку и для своего мотора тоже.

[kyxten]

Про косу ответь! Евс старый тли новый

[Oniroman]

Сообщение от kyxten

Про косу ответь! Евс старый тли новый

Евс остался прежним, который был именно с этим мотором. А также мотор, моторная коса, мозги и ключ все это старое из одной связки.
Заменил только салонную проводку.
Кстати, вчера евс щелкал на зажигании, а стартер уже не крутил...

[kyxten]

Ты как pronin))) проводка евс салонная у АКПП и мкпп разные!!!! +на 9пин!!!!!

[Oniroman]

Сообщение от kyxten

Ты как pronin))) проводка евс салонная у АКПП и мкпп разные!!!! +на 9пин!!!!!

Сделаю))
По идее у механического евс этот пин должен быть пустым? У меня он занят, я подумал, что в этом случае он задействован и так..)

[kyxten]

Точно родственники ))))
У мкпп на 9 евс идёт +с 45 преда, а у АКПП с селектора, а на селектор в свою очередь с 28 преда
Т.е. Он 1000% всегда занят

[Oniroman]

Ниодин из советов пока проверить не могу. Не крутит стартер. Третье положение ключа - полная тишина.
Акб полная, масса на движке есть, преды целые, евс щелкает, пробовал плюс на 9пин, по салону тоже везде все подключено, а стартер спит.
Стартер крутился последний раз на видео в первом посте.
Все излазил, все проверил..

[ALEX_2568]

Сообщение от Oniroman

масса на движке есть

как определил? увидел?
контактную группу проверял, прозванивал?, на желто/черном проводе, на контактной группе, есть + при повороте ключа на старт?

[soft999]

Oniroman, к тачке хоть с инпой кто нить подходил?

Добавлено через 43 секунды
напряжение на катушке и форсунках присутствует?

[ALEX_2568]

Сообщение от soft999

напряжение на катушке и форсунках присутствует?

до этого еще надо дойти тут всё сложнее, стартер не крутит

[Oniroman]

Сообщение от ALEX_2568

как определил? увидел?
контактную группу проверял, прозванивал?, на желто/черном проводе, на контактной группе, есть + при повороте ключа на старт?

Тестером)
+на черно желтом есть.
Стартер крутился 2дн назад, потом очень быстро сдох акб. Поставил новый (рабочий) и признаков жизни больше нет. Проводку более не трогал с того момента.

Сообщение от soft999

Oniroman, к тачке хоть с инпой кто нить подходил?

Добавлено через 43 секунды
напряжение на катушке и форсунках присутствует?

Инпой никто не читал.
Напряжение не мерил на них.

Может проблема все таки в пинах разъема?




Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[ALEX_2568]

Сообщение от Oniroman

Тестером)

тестер-не показатель

Сообщение от Oniroman

+на черно желтом есть.

значит контактная группа в порядке, роем дальше, теперь смотри, есть ли + на черно/желтом на самом стартере.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Oniroman

Может проблема все таки в пинах разъема?

стартер-простейшая приблуда, подходит два провода и масса а ты лезешь в разъемы, это называется "мы легких путей не ищем", как тот товарищ, у которого сгорело две лампы в фарах, а он три дня искал причину в проводке, переключателе, предохранителях и реле

[soft999]

на самом деле, что сложного, определяем физически жив ли стартер - черный с желтой полоской провод в разъеме для диагностики, туда подаем плюс - стартер должен хотябы щелкнуть, если признаков жизни никаких то стартер снимать, перед этим можно продублировать массу на двигатель проводами для прикуривателя

[Oniroman]

Сообщение от ALEX_2568

есть ли + на черно/желтом на самом стартере

Тут все хуже)
Не знаю какие там разъемы на стартере, но опишу так:
между большой гайкой и гайкой на 10 постоянно +12, при включении зажигания там плюс пропадает и между большой гайкой и маленькой на 8 появляется напряжение +2.8

[ALEX_2568]

Oniroman, ох ох ох даже и не знаю что сказать
зачем ты меришь между контактами стартера?
большая гайка, это +, там + должен быть всегда, мерить нужно между массой и контактами, т.е. один щуп на массу, второй на гайку. Будешь мерить, цепляй тестер к АКБ, а потом уже можно и к движку попробовать.
гайка на 6 (как ты говоришь,на 10), это как раз желто/черный провод, один щуп на неё, другой на -- АКБ и ключ на старт, если нет напруги, значит дело в проводке или ЕВС, бери кусок провода, подключай к + АКБ и к гайке на стартера, акуратно, не коротни, стартер должен закрутиться, даже без зажигания (не забудь со скорости снять ), исключить ЕВС из цепи стартера, можно замкнув 1 и 3 пин на разъёме ЕВС, это как раз ж/ч провод.

[Oniroman]

Сообщение от ALEX_2568

гайка на 6 (как ты говоришь,на 10), это как раз желто/черный провод, один щуп на неё, другой на -- АКБ и ключ на старт

Тут 9.7
На нижней маленькой гайке тоже 9.7

Перемычка евс 1-3 не дала результата. Евс щелкнул, стартер молчит.

[ALEX_2568]

Oniroman,

Сообщение от ALEX_2568

бери кусок провода, подключай к + АКБ и к гайке на стартера, аккуратно, не коротни, стартер должен закрутиться, даже без зажигания (не забудь со скорости снять )

мало вольтов, кидай провод, от + АКБ на гайку, тем самым ты создашь имитацию поворота ключа на старт

[Oniroman]

Опытным путем добрались до массы от лонжерона до лапы. Зачистил ее и стартер теперь делает вот так:
https://youtu.be/0_-gP3JNo74
(Сзади работает машина, не обращаем внимания)).

Похожее у меня было на полудохлом акб, но этот хороший и стоит на заведенной машине.
Что это, почему стартер не проворачивается?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Oniroman]

Парни, походу я пропустил большую часть переписки
Постараюсь заполнить пробелы в описании ситуации:

Сообщение от kyxten

Rustam102, салонная делится на две части)))
1. Салонная
2. Моторная, на которой блок предов

Добавлено через 2 минуты
Oniroman, проводка евс была на той косе которую ты внедрил или ты её отдельно выплетал вплетал?

У меня в пользовании авто 97гв. С завода в ней мотор м44 мкпп и евс. Все это родное, рабочее и не менялось\не калхозилось ничем.
В машине остался мотор, моторная коса, блок евс, мозги.

Всю салонную проводку, состоящую из двух жгутов, а именно:
1) от предохранителей до блок EWS
2) от колодки под педалями до задних стопов
я снял с двух доноров. Больше я ничего ни откуда не выплетал и не вплетал. Все фишки и провода под ews, zke остались с доноров.
Отличие донорского жгута в том, что он был взят с мотора s52 (судя по распиновке х20, может я ошибаюсь)+АКПП, у меня же м44 мкпп.
На текущий момент удалось добиться каких-то непонятных звуков (видимо со стороны стартера).

Перемычка с + на 9 пин евс успехов также не принесла.

PS теперь вроде все детально..)

[soft999]

Судя по звуку на видео, щелкает втягивающее! если оно щелкает от поворота ключа, а не от замыкания напрямую, то уже хорошо.

а вот к стартеру ряд вопросов - сколько вольт доходит до него?(на самом толстом проводе что крепится на стартер)

померь мультиметром напряжение на этом контакте поставив черный щуп на минус акб и затем на блок двигателя. есть ли разница в цифрах? если перепад порядка 0,2 и выше вольт можно предположить что питание недостаточно, если перепада нет, то стартер снимать и проверять, скорее всего во втягивающем пятаки подгорели, но они просто так не горят.. в общем ревизию провести надо будет.