м52 не тянет

[ElektroLife]

Сообщение от Lev34

ElektroLife, а какие признаки пробитого изолятора? Если это про резинки которые идут сверху на свечи, то ни разу не менял.

Если не ошибаюсь - коричневое колечко сверху свечи.

Где то у нас тут была тема про свечи,но я просто набил в яндексе и по первой ссылке картинки подсмотрел

http://www.magazinmopedov.ru/spark_plugs

[Lev34]

Сообщение от George_e30

Первые 3 цилиндра - свечи в ужасном состоянии. (не сами свечи, а нагар на них)

В 3-м цилиндре горит масло. Проверяй компрессию, 3-я свеча мне совсем не нравиться.

Нормально свечи должны выглядеть как 4-я

Уточним. Свечи на фото я выложил в таком порядке 6 5 4 3 2 1. Правильно или наоборот?

[George_e30]

Сообщение от Lev34

Правильно или наоборот?

Наоборот, т.е. в 4-м горит масло, 3-я свеча самая лучшая. 6,5 масла может и нет, но как и сказал ElektroLife,там может быть богатая смесь

[Silebrium]

на 4 однозначно масло и почти на всех свечах пробит изолятор,особенно на 6 конкретно..3 по цвету нормальная.5-не критично,но перелив скорее всего

[Lev34]

Сообщение от Silebrium

на 4 однозначно масло и почти на всех свечах пробит изолятор,особенно на 6 конкретно..3 по цвету нормальная.5-не критично,но перелив скорее всего

6ая мож потому что долго не менялась, видно что отличается от остальных (НЖК БМВ, я таких и не видел никогда) + к ней труднее подобраться, наверно поэтому и не меняли....

[Lev34]

Заменил ДМРВ. По прежнему нет тяги, но теперь появились дёрганья на ходу после 2 т. оборотов.
Дёрганья раньше были 1 раз, прошли сами собой, но тогда хоть тяга была.

[Silebrium]

возможно,такой дмрв взял..найди заведомо рабочий(в идеале взять поюзать с нормально работающей машины)

[Lev34]

Silebrium, так я новый покупал.

[George_e30]

меряй компрессию. 4-й цилиндр горит масло, надо искать причину. Если причина не в маслосьемных, то мотор напрашивается на вскрытие..

[ElektroLife]

Сообщение от Lev34

Заменил ДМРВ. По прежнему нет тяги, но теперь появились дёрганья на ходу после 2 т. оборотов.
Дёрганья раньше были 1 раз, прошли сами собой, но тогда хоть тяга была.

Проверяй тогда разъёмы. Если поведение машины меняется,значит тут тоже не всё гладко. Если ДМРВ заведомо исправный,а изменения не в лучшую сторону... В общем проверь на всякий случай,это не долго.

Можно профилактики ради пролить разъёмы специальной хренью для контактов. Убирает вроде как окислы

[Silebrium]

George_e30, +1.с маслом в камере сгорания она и не может толково тянуть +по свечам ответили выше.новый дмрв оригинальный ?Просто слышал на форуме по отзывам о том,что неоригинал не стоит брать.лучше б/у

[Lev34]

Сообщение от George_e30

меряй компрессию. 4-й цилиндр горит масло, надо искать причину. Если причина не в маслосьемных, то мотор напрашивается на вскрытие..

А как понять если причина не в маслосъёмных?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ElektroLife

Проверяй тогда разъёмы. Если поведение машины меняется,значит тут тоже не всё гладко. Если ДМРВ заведомо исправный,а изменения не в лучшую сторону... В общем проверь на всякий случай,это не долго.

Можно профилактики ради пролить разъёмы специальной хренью для контактов. Убирает вроде как окислы

Какие разъемы следует проверить? Очиститель контактов подойдет?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Silebrium

George_e30, +1.с маслом в камере сгорания она и не может толково тянуть +по свечам ответили выше.новый дмрв оригинальный ?Просто слышал на форуме по отзывам о том,что неоригинал не стоит брать.лучше б/у

ДМРВ не оригинал. Нет возможности найти у нас другой ДМРВ для проверки.

[George_e30]

Сообщение от Lev34

А как понять если причина не в маслосъёмных?

Ну хотя бы поменять их. Но, кмк, мотор вскрывать..

Сообщение от Lev34

Какие разъемы следует проверить? Очиститель контактов подойдет?

Лучше всего все))) Подойдет))

[Lev34]

Был на диагностике. Сбросили ошибку ДМРВ. Появилось немного тяги на низах, после 2,5 т. оборотов как стопор, слышно как мотор раскручивается, а обороты еле ползут. Иногда дёргается машина. Короче не намного лучше стало теперь. Ехал обратно с сервиса стрелка температуры ушла на 1 деление, начала греться.
Завтра поеду на замер компрессии.

[ElektroLife]

Что то у тебя странное с мотором творится...
Хотя не факт,что проблемы взаимосвязаны,может просто совпало

А разъёмы как проверить ? Ну для начала визуально,на предмет перебития,разрывов,следов окисления. Пропшикать очистителем,просушить.

[Lev34]

Ну с температурой ОЖ походу моя вина. Вчера снимал верхний шланг от радиатора (вытекло из него грамм 400-500, а уровень был почти на дне) чтобы воткнуть диффузор на крыльчатку (кстати так и не поставил, не представляю как это сделать не снимая крыльчатки). Долил антифриза, а утром чуть меньше уже было.

[Lev34]

Мерили компрессию, везде по 13. Свечи сухие, но на 4 опять тёмный нагар.
Газовали на месте, обороты выше 4тыс. не поднимаются. Сказали проверить давление на бензонасосе.
Бывает на светофоре встану, холостые обороты упадут до 500, но в основном на 600 держатся.
А ещё забыл сказать: комп. диагностика показывает и не сбрасывает ошибки 25 и 55 (датчики кислорода, но у меня их и не было, вместо них болты вкручены.)

[ElektroLife]

Даже без датчика кислорода и ДМРВ комп должен считать по стехиометрической таблице. Мощи и экономичности чуть поменьше будет,но работать должно

[Valdemar]

у меня примерно такаяже проблема была, решил попробовать отключить лямбды первого ряда мотор работал но тяги небыло, купил бош лямбды от таза старого образца перепаял контакты и после этого все заработало. до отключения лямбд старых у меня были пропуски в зажигании отключались периодически 456 цилиндры, диагностика тоже ничего не показывала, человек который диагност мерял показания какимто приборчиком, и после этих манипуляций сказал что просто умели датчики кислорода 1 го ряда. попробуй их поменять может поможет, тем более что ценник на русские датчики 1 рубль

[Lev34]

Я что-то запутался разве датчик кислорода и лямбда не одно и тоже?
Valdemar, на форуме читал, от таза идет Бош, а на М52 Сименс, они не подойдут.
А что значит лямбды первого ряда? У меня на М52 их всего 2 должно быть.

[Valdemar]

датчик кислорода и лямбда это одно и тоже, а так на наших моторах этих лямбд 4 первый ряд это докатовые второй ряд после катовые, а сименс это мозги, у моей мs 42e, лямбды стояли бош, посмотри там у них должно быть четыре провода 2белых черный и серый, если так то можеш смело покупать наши, соединяеш черный с черным, серый с серым, белые без разницы главное чтобы не где они не зкмыкались друг с другом ,нужно тебе от старых отрезать штекера, лямбды второго ряда как я понял просто оценивают работу катов

[ElektroLife]

Сообщение от Lev34

Я что-то запутался разве датчик кислорода и лямбда не одно и тоже?
Valdemar, на форуме читал, от таза идет Бош, а на М52 Сименс, они не подойдут.
А что значит лямбды первого ряда? У меня на М52 их всего 2 должно быть.

Лямбда и датчик кислорода - одно и то же

Про совместимость не скажу,не знаю.

Лямбды первого ряда - это вероятно те,которые находятся ДО катализатора

[Valdemar]

датчик кислорода и лямбда это одно и тоже, а так на наших моторах этих лямбд 4 первый ряд это докатовые второй ряд после катовые, а сименс это мозги, у моей мs 42e, лямбды стояли бош, посмотри там у них должно быть четыре провода 2белых черный и серый, если так то можеш смело покупать наши, соединяеш черный с черным, серый с серым, белые без разницы главное чтобы не где они не зкмыкались друг с другом ,нужно тебе от старых отрезать штекера, лямбды второго ряда как я понял просто оценивают работу катов

[wizz]

Valdemar, Это потому что у тебя мотор уже M52TU и лямбды там Бош.

На обычном М52б20 стоит 2-е лямбды до катов, каждая нюхает по три цилиндра.


Lev34, Не подойдут, нужны лямбды именно Сименс или Хелла и NTK

[Valdemar]

Обо мне
Мерили компрессию, везде по 13. Свечи
сухие, но на 4 опять тёмный нагар.
Газовали на месте, обороты выше 4тыс.
не поднимаются. Сказали проверить
давление на бензонасосе
так может быть при забитых катах, гдето видео есть и симптомы схожи, я думал что у моей машины тоже забиты каты, в итоге вскрыл один кат сносил к тому же диагносту , в итоге машина осталась с катами. просто в пустую был убит день, нервы и пара литров пива