06.03.2019, 23:34 | #26 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Alco
вот тут с вами не соглашусь. Как написал выше, у мотора 3.3 и 3.4 одинаковые коленвалы и шатуны по каталогу, но разные порши на 3.3 - 86.4 мм на 3.4 - 87мм это и дает прирост 0.1 объема в реальности даже меньше. Последний раз редактировалось feral; 06.03.2019 в 23:40. |
Sponsored Links | |
|
06.03.2019, 23:41 | #27 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Даже при диаметре 87 там не будет 3.4, а 3.3 с небольшим) Разница между ними 46 кубиков.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 |
06.03.2019, 23:43 | #28 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Ну это понятно. все эти объемы считаются и округляются приближенно.
Вот вопрос, можно ли с поршнями от Хонды -87 мм собрать S52 и какое брать колено и шатуны тогда? Очевидно, простой S52 даже с р/валами от Альпины выше 265 сил не поднять. А вот если расточить под 87мм тут что то можно выиграть в мощности. |
06.03.2019, 23:47 | #29 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 19.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,244
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 52 |
Ну если это понятно, то и остальное понятно должно быть! ) Берешь и собираешь, ясно же все.
__________________
E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413 |
06.03.2019, 23:49 | #30 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Не ясно какое колено взять и какие шатуны, ведь высота у Хондовских поршней НЕ такая же, как у S52, а меньше, как вы уверяете на 1.4 мм?
|
07.03.2019, 09:39 | #31 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 22.07.2015
Адрес: Москва
Автомобиль: е34touring 310 лс м50 атмо
Сообщений: 44
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
почему не поднять)) s52 на впуске м50 с чипом сразу дал 264.
с норм валами типа шрик выдаст 300+ |
07.03.2019, 22:15 | #33 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 12.06.2016
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Е36, 320 1997г.
Сообщений: 942
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 49 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Впуск от М50 ничем не лучше того же впуска от Альпины, а с ним и валами Альпины, S52 выдает озвученные 265 л.с. Поэтому только установка Шриков врят ли дас 290,там с мотором настройками, расходомером, форсукками и прочим ещё с много с чем поколдовать придется.
|
10.03.2019, 22:16 | #34 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Севастополь
Автомобиль: X3 E83
Сообщений: 831
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 123 раз(а) в 83 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Не могу показать фото поршней,пишет ваше сообщения похоже на спам
Может через правку сообщения даст показать. Атмоморшни стоят в моторе, нужно их достатьс блока. Но они проехали 20000 км на наддуве 1 бар и все с ними хорошо. Вот фото турбопоршней +0.5 тоесть 86.5
__________________
Х3 Е83. скоро блока и турбомотор. |