Полировка кузова - общая тема

[Mixail]

Машина 93 года.Весь кузов в царапинах,маленьких и больших.Некоторые участки прямо как паутиной покрыты царапинами.Некоторые из них до грунта.Сама машина черная покрыта лаком.
Вот дошла наконец очередь и до етого,решил попробовать привести краску в максимально нормальное состояние путем полировки.
Поетому пара вопросов:
Полировал ли кто машину полностью,насколько изменяется состояние краски?Какую лучше всего использовать полировальную машинку?Решил всетаки потратить деньги на елекро инструмент,руками боюсь не осилю.Какую лучше брать:ту которая крутит полировальную насадку или ту которая вибрирует?Или лучше руками тереть?И самое главное какую пасту испоьзовать?Я слышал что они делятся на грубые и мягкие.

[Ninja]

Такую работу стоит доверить профессиональному маляру.
Если конечно хочется хорошего результата. То есть снимается слой лака мелкой шкуркой с водой, далее либо ещё раз покрывается лаком либо просто полируется.Бюджетная полировка-покрытие машины защитным слоем воска вручную.Мелкие царапки станут почти незаметны.

[Mixail]

Я почему-то не вижу смысла в снятии лакового слоя.В идеальное состояние ето все-равно не приведет,а денег потратиш.Уж лучше тогда перекрашивать.Царапины которые только на лаке должны исчезнуть и при обычной полировке.А те что глубже не исчезнут и при удалении лака у мастера.Так зачем же плотить?
Или я не прав?Я просто в етом деле новичек.Поетому и спрашиваю совета.Как лучше всего сделать?

[Mephisto]

У самого такая же ситуация (93г. перед зимой хочу самолично подкрасить царапины/сколы, полирнуть и антикор обновить). В сервис отдавать мне кажется дороговато и хз сделают (мне ещё резину зимнюю покупать :cry: ). Хочу купить переходник/насадку на дрель или болгарку для полировальных кругов.
Вот что пишут про локальную покраску http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=841 и полировку http://japan-club.spb.ru/viewtopic.php?t=6360

[ze0n]

вот я тут про полировку объяснял..
почитайте http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...F0%EE%E2%EA%E0

[DimTic]

если сам никогда не делал то машинкой или насадкой на дрель только ям накопаешь. навык нужен.

[Ninja]

Сообщение от DimTic

если сам никогда не делал то машинкой или насадкой на дрель только ям накопаешь. навык нужен.

абсолютно верно!

[ze0n]

насчёт машинки: нужна ротационная, без вибрации.. 2000-3000 оборотов в минуту..
ещё нужно 2 полировочных диска: для абразивной пасты и для неабразивной..

пасту лучше 3М использовать. с ней ещё ни разу проблем не было..

а ещё нужна тряпочка для протирания отполированной поверхности.. она вбирает абразив оставшийся в себя и не царапает поверхность..

[Тимоха]

Привет всем, не знаю как насчет машинки полировочной, но по-моему в теже деньги или даже меньше обойдется отгнать машину спецам, они это сделают безболезненнее для машины. Идеальный вариант знакомым))

[ze0n]

если нет опыта - эксперементировать с абразивной полировкой не желательно.. я на первой своей полировке пробил лак.. перестарался

[Den]

Мне недавно товарищь с АУДИ клуба скидывал ссылку.У них там человек полирует за 3000 руб с годовой гарантией.есть фоты до и после.Интерестно?

[DIESEL]

Если хочешь, подруливай посмотрим, ответим...! что тебе надо.

[GlobeTrotteR]

Всем добрый день, вечер, ночь и т.д.!

Ребят, такой вопросик... сейчас еще можно кузов отполировать, и покрыть его каким-нибудь защитным составом? Типа что бы зимой меньше всякой гадости воздействовало на ЛКП. Или уже поздно (точнее холодно) для этой операции?!

P.S. Сорри если тема была такая, но поиск по форуму кроме полировка стекла ничего не дал!

[Mixail]

А что холод влияет на процесс полировки?
Если паста не замерзает то можно работать.Или я не прав?

[Zubr]

Поздно никогда не бывает :lol: если кариес не пошел. Вопрос во внешней температуре (сколько градусов у тебя в боксе). По себе скажу 5 дней назад - вымыли, подкраска двух язв (3-я на весну), сушка, 2 дня езды, опять вымыли и в бой машинкой - купил ради интереса (удовольствия) - за 2 т.р.+два вида пасты, да и еще, проф. машинка для полировки стекол для кузовов не годится. Но результат :shock: Делал при 20 град.

[Zubr]

Поздно никогда не бывает :lol: если кариес не пошел. Вопрос во внешней температуре (сколько градусов у тебя в боксе). По себе скажу 5 дней назад - вымыли, подкраска двух язв (3-я на весну), сушка, 2 дня езды, опять вымыли и в бой машинкой - купил ради интереса (удовольствия) - за 2 т.р.+два вида пасты, да и еще, проф. машинка для полировки стекол для кузовов не годится. Но результат :shock: Делал при 20 град.

[ze0n]

температура особо не важна, если она в пределах нормы.. т.е. в "-" не надо полировать машинкой.. и пасте плохо и ЛКП может неправильно на перегрев отреагировать.. абразивная полировка сильно нагревает ЛКП.

и к тому же на улице полировать нельзя. во-первых: под машинку могут попасть достаточно крупные частицы песка, например, которые расцарапают весь лак так, чот потом не уберёшь. Во-вторых на улице ничего не видно.. нужно это делать в хорошем освещении..

а если тебе просто для защиты нужно отполировать и гладкостью и ровностью поверхности ты особо заморачиваться не хочешь, тогда просто нужно пастой со специальным воском натереть и всё.. можно даже вручную.. но обязательно машина должна быть только что вымыта.. чтоб никакой пыли опять же не было..

рекомендую пасты "3М"
для абразивной полировки: 09374 3М Fast Cut Perfect-it III (сильно абразивная - нужно очень аккуратно работать. оранжевыми полировальниками), 09375 3М Fine Perfect-it III (менее абразивная. чёрным полировальником)

для блеска: 09376 (чёрный полировальник для неабразивной полироли)

для блеска и защиты: 09377 (содержит карнаубский воск. чёрный полировальник для неабразивной полироли или салфетками вручную)

[GlobeTrotteR]

Ребят, спасибо за ответы и советы...

Может тогда имеет смысл в какую-нибудь фирму податься? Что бы вымыли ее сразу нормально, высушили в теплом боксе. И полирнули по уму! А то у меня бокс холодный, да и нечем натирать!

Может кто-то посоветовать достойную контору?! К хачикам в первую попавшуюся мойку ехать неохота... не думаю, что они хорошо сделают! Они помыть-то толком не могут!

[ze0n]

Сообщение от GlobeTrotteR

Ребят, спасибо за ответы и советы...

абразивная полировка всей машины стоит порядка $400

ты готов такие деньги платить? :-)

не советую полировать на мойках.. мойщики обычно ничего не смыслят в этом.. могут пробить лак.

лучше обратиться в контору, где занимаются кузовным ремонтом.

и как я выше писал - если тебе просто защитить нужно, то тебе надо полирнуть 77й пастой 3Мовской.. это будет на много дешевле, чем абразивная полировка..

[R.Baggio]

ze0n
Будь добр, разъясни, что такое абразивная полировка, восстановительная, и какие еще бывают, для чего они нужны каждая, чем отличаются, в каких случаях используются? А то чего-то запутаться можно, а ты у нас профессионал в этом деле....
Спасибо.

[ze0n]

R.Baggio абразивная - это когда специальными пастами полируют, которые содержат очень мелкие абразивные частицы.. при полировке такой пастой (эксцентричной машинкой при 2000 об/мин) стирается тонкий слой лака, содержащий царапины.. и остаётся равномерная поверхность.

первая паста (09374) наиболее грубая - её используют для удаления наиболее крупных потёртостей, царапин и шагрени.

вторая (09375) более мелкая - её используют либо для изначальной полировки не очень сильно затёртой поверхности, либо для полировки вышкуренного мусора (следы от Р3000 абразивного круга), либо для создания более гладкой поверхности после обработки пастой 09374 (ведь она всё рано оставляет микроцарапины, которые хоть и не видны глазу, но если их тоже убрать - будет ещё более гладкая поверхность)

третья паста (09376) - неабразивная.. она нужна чисто для блеска.. создаёт блестящую поверхность на лаке и заполняет микроцарапинки.

четвёртая (09377) - неабразивная с карнаубским воском.. нужна для блеска и защиты от воздействия разных неблагоприятный вещей на лак.

полировальники разные используют, потому что они имеют разную поверхность.. для абразивной пасты 09374 используют оранжевые полировальники - у них ровная плотная поверхность. Для абразивной 09375 - чёрный полировальник.. у него плотность меньше. Для неабразивных паст использую чёрные полировальники со специальными выпуклостями.. они пористые и хорошо растирают пасту.
09377 можно также вручную наносить, как я уже писал в предыдущем посте.. специальными салфетками из микрофибры.

убирать следы пасты нужно тоже микрофиброй - она вбирает пасту в себя и не даёт абразиву поцарапать поверхность.

также при абразивной полировке поверхность сильно разогревается и имеет место эффект сплавления лака.. он сплавляется, образуя более гладкую поверхность, чем прежде.

Обычная полировка восками и т.п. даёт всего-лишь плёнку, которая заполняет неровности и тем самым имитирует ровную поверхность и защищает немного от воздействия окружающей среды.. 3М рекомендую потому что в их состав входят только качественные абразивы и селиконы, которые дружат со всеми лаками.

[JeeP]

Я сам делаю, благо всё для этого есть!!!

Совсем ненужно ударяться в крайности, я купил оригинальный флакон с воском в Автопорте и наношу его раз в месяц (зимой) и всё!!! Ну и объязательная полировка "по полной" раз в год, обычно после зимы.
Процесс трудоёмкий, но я максимально его механизировал!!!

[ze0n]

Сообщение от JeeP

Я сам делаю, благо всё для этого есть!!!

Совсем ненужно ударяться в крайности, я купил оригинальный флакон с воском в Автопорте и наношу его раз в месяц (зимой) и всё!!! Ну и объязательная полировка "по полной" раз в год, обычно после зимы.
Процесс трудоёмкий, но я максимально его механизировал!!!

в крайности - это абразивная полировка? :-)
это естественно зависит от состояния автомобиля.. если его раз в неделю мыть на контактной мойке в течение года - то без абразивной полировки эффекта нового покрытия не достигнуть.. То, что используешь оригинальный воск - это правильно.

[JeeP]

Оригинальный воск - это да.

Абразив пока не делал, потому как не нужно. делаю ЗМ финишная, скажем так для блеска и защиты.
Хотя с такими зимами и химией на будующий год уже морду красить придётся.

[Вячеслав]

Сообщение от GlobeTrotteR

Ребят, такой вопросик... сейчас еще можно кузов отполировать, и покрыть его каким-нибудь защитным составом? Типа что бы зимой меньше всякой гадости воздействовало на ЛКП. Или уже поздно (точнее холодно) для этой операции?!

ze0n
Я чего-то не понял, где у человека намек на абразивную полировку? Зачем ты ему голову морочишь? Абразивка - это крайность, когда нужно машину продать, она затирает все царапины и потертости на ЛКП, но при этом она его истончает, после 2-3 абразивок на углах уже проплешины до грунта проявляются, какая же она защитная?
Я, например, на мойке полирую перед зимой и после, обычная ручная полировка и сверху защитная восковая полироль и все! Зачем велосипед изобретать!