Варим, жарим седанку)

[999]

Донорский кузов на е36 в Оренбурге встанет как еще 1 е36)).
Вообще хотел после 2х грунтов залить полости растстопом. Но его что-то не найти. Какой нибудь аналог возможно, типа динитрол.

[Кузьма 063]

заштопал дно рефленым алюминием 2мм, промазал каким то антикором, застыла и стала как резина. подогнали шумку 3в1, начал клеить

[jost]

фото люминия

[Кузьма 063]

предлагаешь содрать антикор?:-)

[jost]

Кузьма 063, а вдруг успел люминь сфотать

[Кузьма 063]

я фотоотчеты не делаю:-) слишком увлекаюсь и забываю про все

Добавлено через 1 минуту
есть тут бортовик у чувака, белую купе готовил под дрифт, у него в багажнике такой люминий

[jost]

Кузьма 063, не уловил момент кто пишет

Добавлено через 44 секунды
999, думал он

[Кузьма 063]

тема 999, я втиснулся немного просто, поделился

[999]

Первая заплатка)

[jost]

заплатку ставил ,делал в нахлест или стык встык

[999]

В стык.

[ДмитрийЛин]

Я свою варил снаружи, сначала на один бок переворачивал потом на другой, снимал бак, глушитель. Заодно все магистрали поменял. Потом снизу просто густо замазал битумной мастикой. Внутри растопленным техническим вазелином. Ушло где-то 1,5 кв. метра железа 0,8мм. Теперь на ее век хватит дна и порогов.

[Романка]

Хм вроде не плохо , отчет о своей скину (замена порогов+ часть пола т.е. внутрянка порога ).
- пороги оцинкованные , чем лучше их сразу "мазнуть " . Грунт 960 боди пойдет или тупо фасфотирующим новолом ?
спасиб

[999]

Приварил донорский внутренний порог.
Надо снимать бак((.
000

Добавлено через 1 час 5 минут

[Романка]

отл. , только чем думанешь снутри по днищу пройти ?
(конечно после как грунт/гермет/грунт),
- мовиль через (1-2 сохнет/трескается , ваняяет)
- битумом типа боди 930 т.ж. думаю что ваняяет и он для наружной части
- что за вазелин технический ?

[ДмитрийЛин]

Технический вазелин- пушечное сало. Ни одну машину обрабатывал снутри. Заплывает во все сварные швы, щели. Полностью не твердеет. Штука классная, снутри точно не сгниет!

[Oliver]

как там дела с жаркой ? объясни пожалуйста по подробнее как пороги варил.

[999]

Добавлено через 2 минуты

как там дела с жаркой ? объясни пожалуйста по подробнее как пороги варил

Отрезал все гнильё приварил донорское).
Только как видишь кроме порогов еще куча работы вылазит).

[999]

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 59 минут

[999]

Подскажите . Чем лучше зашпаклевать переваренную арку. Стекловолокном или обычной шпаклей. Место шва играет если надовить.

[Kotena555]

999, стекловолокном! когда варишь в стык! Стык должен соединяться с обратной стороны полоской металла!

[STRacer36]

Чтобы внутри салона не гнило днище советую ободрать весь поролон с ковра. Именно он напитывает влагу и ускоряет превращение кузова в свалку)

[Kotena555]

Сообщение от STRacer36

Чтобы внутри салона не гнило днище советую ободрать весь поролон с ковра. Именно он напитывает влагу и ускоряет превращение кузова в свалку)

И получаем ВАЗ 21099! пол в нутри салона лучше обработать пушсалом и поверх него положить тонкую пленку из полиэтилена, затем стелим ковер. Кста! Дно авто можно обработать корабельным суриком, можешь парковать свою машинку в пруду годами и забыть что такое ржавчина!

[999]

Что то я не предстовляю как варить встык и подкладывать полоску металла . она же не приварится толком. т.к стык плотный.
Родной ковер не впитывает воду если он не рваный . Но увы рвется он легко(. + Конструкция педали газа очень не удачная вся вода туда текет.

[Kotena555]

Сообщение от 999

Что то я не предстовляю как варить встык и подкладывать полоску металла . она же не приварится толком. т.к стык плотный.
Родной ковер не впитывает воду если он не рваный . Но увы рвется он легко(. + Конструкция педали газа очень не удачная вся вода туда текет.

Е мое! Попробую объяснить. К примеру, режем порог на две части, получаем две половинки, от той половинки что на выброс отрезаем 3см от порога, получаем три детали! Теперь отрезанную полоску мы подкладываем с обратной стороны порога под порог так чтоб 1.5см была накрыта порогом а остальные 1.5см торчать из под него, тоесть делаем ступеньку. привариваем полосу к порогу точками! Не швом!, ставим точку отступаем 2см ставим вторую и так до конца. Полоса прихвачена и стыкуем порог, накладываем вторую часть порога на полоску которая уже приварена к первой части порога и проделываем туже процедуру, прихватываем вторую часть порога к полосе, порог состыкован и теперь варим его швом! Это будет правильно и надежно! Шпаклюем стекловолокном, дает меньше усадки, можно еще сделать так, такие места как двери, капот, крылья, лицо авто короче, 50на50 разводим шпаклю стекло и обычную желтую, перемешиваем их и шпаклюем!