Термостат??? (замена)

[Serega_Astana]

Привет всем! Как всегда с начинанием холодов начинаются темы про воздух в системе и печку=)) Решил стравить воздух в системе открутив пробочку для стравливания воздуха и решил помочь сжатием патрубков руками.. выяснилось что верхний патрубок горячий а нижний тот который под расширительным бочком холодный... думаю это термостат заклинил!( пошарился в поиске по замене термостата ничего не нашел.(фото отчет)
Если же всетаки плохо искал скиньте ссылочку или посоветуйте как его менять.

Что знаю сам:
1. Иметь новый термостат.
2. Слить ОЖ.
3. Знаю где он находиться.
4. Что ещё нужно? (герметик)

[iRamp]

Патрубок нижний становится теплым не сразу - а только после открытия второго контура, а его открыти зависит от температуры ОЖ.

Открывается второй контур при температуре Жижи около 90 гр.

Собственно если из печке при прогретой машине теплом не дует - значит воздух в системе, либо заклиневшие клапана печки - но термос не причем, т.к. даже с заклиневшим в закрытую термосом будет Огненый воздух дуть из печки.

[iRamp]

Зы.. термос виноват может быть в перегреве (стрелка в красной зоне) но не холодном воздухе из печке. (заклиневший в закрытом)

Я к чему это - не лезь туда пока оно работает.

Да и в недогреве авто, в мороз стрелка около синей зоны но не в центре все время (это заклиневший в открытом)

[Serega_Astana]

После интенсивной езды я его трогал он не горячий, а как его руками пожмеш нижний и верхний тогда он становиться горячим. Воздух в системе выгоняю и начинает дуть кипяток. Клапана печки выпотрашены и выкинуты манжеты резиновые.

[iRamp]

Сообщение от Serega_Astana

После интенсивной езды я его трогал он не горячий, а как его руками пожмеш нижний и верхний тогда он становиться горячим. Воздух в системе выгоняю и начинает дуть кипяток. Клапана печки выпотрашены и выкинуты манжеты резиновые.

Значит не доконца выгоняешь,либо где-то тель и воздуха наберает за стоянку. Не может при заклиневшем термосе так себя вести.

http://www.bmwland.ru/index.php?id_p...&id_article=16

[Serega_Astana]

Откуда может появляться воздух в системе? После снятия клапанов печки было замечено что немного антифриз сочиться в тех местах где стоят клапана печки из-за этого может быть воздушная пробка?

[iRamp]

Сообщение от Serega_Astana

Откуда может появляться воздух в системе? После снятия клапанов печки было замечено что немного антифриз сочиться в тех местах где стоят клапана печки из-за этого может быть воздушная пробка?

Если жижа куда то уходит, значит то место откудо оно уходит заполняется воздухом.

Налей бутылку с водой по горло, проделай дырку иголкой и наклони чтобы текло. Увидешь жидкость вниз - пузырьки наверх.

[Serega_Astana]

понятно спасибо)

[BMW 323]

вечер добрый, подскажите кто знает: крыжка термостата от М50 подходит на М52 или есть разница?

[koleso]

подходит.
но пластмассу брать только оригинал!
вообще старый добрый селюмин рулит, но прокладка дороже :D

[BMW 323]

пасип, моя пластмасовая на выходных отправится на покой, у М50 понадёжней она будет )

[sergei316i]

может кто подскажет, решил поменять термостат но не знаю с какой температурой должен стоять 88 С* и 92 С* на двигателе М40 73кВт :?:

[COIO3]

Сообщение от sergei316i

может кто подскажет, решил поменять термостат но не знаю с какой температурой должен стоять 88 С* и 92 С* на двигателе М40 73кВт :?:

Если седан, то по TISу онли 92 CEL. Про купе не знаю, ставился ли M40, а если и ставился, то для купе вообще показывает корпус термостата с термостатом на 95 CEL :shock:

[rtype]

sergei316i
Ставил я себе 92 градусный, так зимой нарадоваться не мог, машина в -20 прогревается за 5 мин, и тепло быстро становиться.
Проблема может возникнуть летом, если если проблемы с системой охлаждения (воздушные пробки, забит радиатор, вискомуфта глючит) может мотор перегреваться.
У нас на урале бывает от -30 до +30. за 1.5 года проблем небыло

[Serega_Astana]

Подскажите мне кажеться что всетаки не рабочийтермостат у меня. При температуре +2 выход из синий зоны 10мин.
60 градусов - 13 мин.
92 градуса - 16 мин.

16 мин. до полного разогрева это нормально при температуре на улице +2????? Сегодня пошел первый снег(( И уже лежат маленькие сугробы..

[Alexan_Der]

Сообщение от Serega_Astana

Подскажите мне кажеться что всетаки не рабочийтермостат у меня. При температуре +2 выход из синий зоны 10мин.
60 градусов - 13 мин.
92 градуса - 16 мин.

16 мин. до полного разогрева это нормально при температуре на улице +2????? Сегодня пошел первый снег(( И уже лежат маленькие сугробы..

Если после прогрева до рабочей температуры перегрев не
наблюдается, значит термостат открывается и работает
нормально, либо (если долго прогревается двигатель) термос
открылся и заклинил в открытом положении и ОЖ сразу бежит
по большому кругу.
Снять и проверить труда не составляет.
Требуется ковшик с водой и термометр.
Скорее всего, у тебя он нормально работает.
Термостат вероятно на 95 градусов.
Еще одна вероятная причина долгого прогрева
- это заклинившая вискомуфта.

[sergei316i]

поменял я термостат. там стоял оригинальный bmw на 88 градусов. я поставил 92 С* хотя везде по каталогу должен стоять 92 С*. может потому что для германии шла?

[EL-kostroma]

Сообщение от sergei316i

поменял я термостат. там стоял оригинальный bmw на 88 градусов. я поставил 92 С* хотя везде по каталогу должен стоять 92 С*. может потому что для германии шла?

Сегодня менял термостат ... значиться так:
стоял родной bmw и температура на фланце крайнем указана именно 92* !!! (может твой на 88* старый какой хз....).

Заметил что кромка к которой термостат крепиться она имеет свойство разрушаться именно боковина окружности и уплотнительная резинка термостата не справляется с этим и антифриз течет из под нее - я взял эту резинку родную вытащил нафиг и подобрал немного пошире резинку чтобы выпирала с краев немного (чтобы прижималась к кромкам лучше в месте крепежа), перед монтажом термостата пошкурил эту кромку шершавую (трешины маленькие там по бокам) грубой шкуркой и облил все wd40. После замены термостата нужно выгнать возд.пробку (т.к. обьем вылитого с радиатора антифриза у меня во время заливки обратно использовался не весь) - загнал на горку, погазовал ... стравил воздух весь, долил до уровня антифриз и усе теперь все работает нормально (т.е. уже находяь в синей зоне стрелка- печка дует теплым воздухом, ранее нужно было либо газовать посильней либо ждать полного прогрева)

[Dimon777]

А тот термостат который в корпус воздушного фильтра вставляется, какую роль играет? У меня просто его нет вобще, патрубок с головки на заслонку сразу идёт. Двиг М50

[Serega_Astana]

Dimon777
Он идет на подогрев дроселя. Если бы у тебя его не было вообще то у тебя был бы подсос воздуха, наверное он просто стоит а шланги которые шли на него заглушил по кругу прежий хозяин. Так многие делаю но мне он не мешает, т.к заклинил в открытом положении и заслонка грееться и летом и зимой.

[Serega_Astana]

EL-kostroma
Красава, при какой температуре и за сколько разогреваеться до 92 при выкл.печки?

[EL-kostroma]

Сообщение от Serega_Astana

EL-kostroma
Красава, при какой температуре и за сколько разогреваеться до 92 при выкл.печки?

да пока особо не пробовал (т.к. после замены термостата дела появились и машину загнал в гараж - сегодня вечером решил проверить и вот) - на остывшую машину с открытым клапаном (регулятор печки на красную зону вывел) стрелка выходит с красной зоны уже через минуты 4-5 а полный прогрев через минут 10-12 стало ...
Может канечно все зависеть от качества антифриза или еще чего (мой антифриз поди самый дешевый AG13 зеленый)
p.s: но уже когда стрелка тока-тока выходит из синей зоны из сопел печки дует теплый воздух (выставил климу на 27*) а при полном прогреве уже такой жаркий ну кароче как и должно быть ;) ... А во забыл сказать что заменил свой оригинальный термостат 11531739755 на BEHR 240695 а температура на улице у нас сегодня около 0* . Удачи!

[DoGmA]

EL-kostroma
А у тебя муфта или электро вентелятор?
Просто тоже собираюсь на выходных термостат поменять (заклинил в открытом), а друг говорит что прогреваца будет все равно долго (отнасительно) из-за вискамуфты.

[Hirus86]

Сообщение от DoGmA

EL-kostroma
А у тебя муфта или электро вентелятор?
Просто тоже собираюсь на выходных термостат поменять (заклинил в открытом), а друг говорит что прогреваца будет все равно долго (отнасительно) из-за вискамуфты.

будет долго если вискомуфта заклинила. как проверять в поиск, да и выше писали - газеткой, но лучше сначала в поиск))
то, что не греет на холостых - обычно сначала термостат, потом проверяетсся клапан печки. это минимум.
к примеру, у меня на е30 бла проблема с тем, что прогнил около печки кузов и прокладка сифонила - печка сосала холоднй воздух. теперь ташкент, теплый воздух появляется на холостых в синей зоне.
доп помпа как вариант, но в других темах не раз писали - если дует теплым только с доп пмпой, значит система все-таки неисправна.

[rust1966]

Сообщение от Hirus86

будет долго если вискомуфта заклинила. как проверять в поиск, да и выше писали - газеткой, но лучше сначала в поиск))
то, что не греет на холостых - обычно сначала термостат, потом проверяетсся клапан печки. это минимум.
к примеру, у меня на е30 бла проблема с тем, что прогнил около печки кузов и прокладка сифонила - печка сосала холоднй воздух. теперь ташкент, теплый воздух появляется на холостых в синей зоне.
доп помпа как вариант, но в других темах не раз писали - если дует теплым только с доп пмпой, значит система все-таки неисправна.

Вискомуфта на прогрев двигателя практически не влияет так как термостат закрыт и работает только по малому кругу т.е. радиатор двигателя холодный до открытия термостата и вискомуфта обдувает сам двигатель а то что не работает отопитель салона как правило виноваты клапана отопителя, внутри клапана манжеты от времени разбухают и не пропускают антифриз и как вариант сам радиатор отопителя забит.