Какое моторное масло льёте?

[valiadeath]

Я так подозреваю, что Ликви моли я один тут использую ))))))

[Pozzitive]

Сообщение от valiadeath

что Ликви моли я один тут использую

Только кажется, нас много таких

[valiadeath]

Ну и что - есть смысл эксперементить? Я не знаю мобил или эссо, а может быть хеликс - по мне так ликви моли и досвидания

[Евген2]

давай дооосвидАААнья :D

[Pozzitive]

Сообщение от valiadeath

Ну и что - есть смысл эксперементить?

ну а смысл прыгать с масла на масло ? Лей ЛМ и не парься

[Mangust]

Тож лью Ликви Моли.10w40.По сравнению с кастролом той же вязкости,расхода масла вообще нет.300 грамм на 10 тысяч пробега.Кастрол лил чуть ли не 1.5 литра на тот же пробег.

[valiadeath]

Так вот я его и использую! Кстати говоря лью ЛМ с молибденом, очень много разговоров во круг него, но я решил так, буду лить его, а далее пусть будет то, что будет! Ибо я считаю, что это полезно!

[сергей казах]

http://tis.bmwcats.com/ зайдите на этот сайт и там все про масла какие надо лить на БМВ

[frost357]

Сообщение от сергей казах

http://tis.bmwcats.com/ зайдите на этот сайт и там все про масла какие надо лить на БМВ

не согласен. там написано рекомендованное масло, но оно рекомендовано для НОВЫХ машин, или же в идеальном состоянии. Я думаю таких моторов очень мало, для машин наших годов. Так что оригинал во многие машины не подойдет. Да и вообще оригинал по тестам далеко не лучшее масло. Есть гораздо более хорошие масла, которые лучше защищают при экстремальных нагрузках и не теряют долго своих свойств. Цена у них естественно выше, но и результат на лицо. так что льем у кого на что денег хватает + учитываем состояние агрегата. универсального масла нет. Мое мнение, как итог многих прочитанных мною материалов, отзывов, форумов.

[n.e.x.t]

Не знаю что лил предыдущий хозяин, но я взял у официалов 10/40 двигатель по другому начал работать... Приятно как то))) либо по тому что подошла пра менять либо по тому что масло действительно хорошее у BMW центра

[VinKanta (BMW318i)]

Сообщение от n.e.x.t

взял у официалов 10/40

А какое имя у масла?
Или так и называется - "от офицалов -10W40"

[frost357]

VinKanta (BMW318i),вот это он взял, 99% http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/8230004D

Добавлено через 1 минуту

[n.e.x.t]

вот именно его))) уже думал к машине сбегать посмотреть точно))

[w01f]

Невижу смысла лить полусинтетику 10в40 и менять его на 5-6 тысячах,лучше более дорогое 5в40 или 0в40 и замена на 10.000 км.

вот это надо было лить


Вот ещё очень хорошее масло,я его будут скоро заливать вместо того что выше

[Norb]

w01f,в наши машины лучше малозольные экологические масла не лить . Максимум это а5\в5 .

[frost357]

w01f,смысл в полусинтетике не экономия, а несколько иной. Например движки, которые хорошо хавают масло, полусинтетику хавают не так активно. Или же уставший двигатель не может дать нормальное давление масла на жидкой синтетике, когда как на полусинтетике еще поездит и давление выше, смазывается лучше. Короче для уставших машин это выход, отсрочка дорогостоящего ремонта.

[w01f]

Norb,здрасте
оба масле в

малозольные экологические масла

не попадают,одно ЛЛ98 второе ЛЛ01



frost357,если двиг жрёт масло - его надо ремонтровать,а не лить густой тавот.

з.ы.Я с текущей клапанной прокладкой на 10.000 долил 1 литр.

[frost357]

Сообщение от w01f

если двиг жрёт масло - его надо ремонтровать,а не лить густой тавот.

надо много чего, тем не менее жизнь показывает, что так, как "надо" бывает очень редко.

[Rusnak]

Сообщение от frost357

w01f,смысл в полусинтетике не экономия, а несколько иной. Например движки, которые хорошо хавают масло, полусинтетику хавают не так активно. Или же уставший двигатель не может дать нормальное давление масла на жидкой синтетике, когда как на полусинтетике еще поездит и давление выше, смазывается лучше. Короче для уставших машин это выход, отсрочка дорогостоящего ремонта.

все совсем не так....запомните эти правила:
1)при прочих равных любой мотор на синтетике проходит больше чем на п/с или мин-ке...синтетику можно реже менять
2)синтетика не ЖИЖЕ!!!! высокотемпературная вязкосять масла 0W40(синт) и 15w40 (минер) = ОДИНАКОВА(усл код 40)

на зиму советую залить масло 0w40 или 5W40 с уровнем качества по API SM или SN ........заморачиваться оригиналом дело выбора....но помните например ориг масло Super Power 5w40(с черно-оранж НАКЛЕЙКОЙ ) ИМЕЕТ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА SG SF SH или что то похожее из древних 90-х....ща есть масла намного лучше уже...другое дело лить более современные ориг бмвшные масла - допуски BMW LL-01 5w40

[frost357]

Rusnak,тогда как объяснить, что синтетику давит через сальники (5w40) и давление масла критически мало на ХХ, при этом 10w40 не давит и давление в системе выше становится. Естественно в прогретом до рабочей температуры виде.

[Rusnak]

необъяснимо...видео в студию с давлением масла на 5w40 и 10w40 от одного производителя...врядли на первом оно ниже будет
- еще раз повторюсь оба масла имеют Вязкость, мм2/с при t = 100 °C от 12,6-16,3 данный интервал кодируется как 40

[frost357]

Rusnak,есть видео на 10w40 (Шелл) давление. 5w40(BMW ll-98) не снимал, отличалось на 0.3 bar в пользу Шелл лично на моем авто. А то, что синтетика скажем из уставшего мотора, а точнее сальников прет со всех щелей это факт уже широко известный. И кстати полусинтетика нормальная стоит не дешевле этой синтетики BMW (Castrol). Просто полусинтетика производится специально для старых движков. А синтетика для снижения трения и уменьшения расхода на новых авто. Если бы синтетика могда полностью заменить полусинтетику, она бы ее давно вытеснила с рынка, потому что цена, повторю, одинакова. если конечно не брать всякие Лукоилы.

[Rusnak]

1)когда масло прет из щелей...то масло там ни при чем...скорее щели надо заделывать...2)если мотор метрв - то выбор качественного подходящего масла не имеет смысла..как и дальнейшая полемика..давление масла зависит только от вязкостных параметров масла, но не зависит от основы масла....зачастую синтетика при слабых перегревах (100-110С) сохранит свою вязкость более стабильно чем полусинтетика или минералка которая может стать как вода....особенно если от замены уже прошло тыс 5-8....не путайте параметры....мотору важна высокотемпературная вязкость...эти параметры при заливке масла в горловину не видно..а то что масло 15W40 гуще чем 5W40...оно то гуще но на холодную...на рабочих температурах самая стабильная защита и экономия на синтетическом масле...выбор за Вами удачи...имхо полусинтетика не панацея а из разряда не туда и не сюда...

[Norb]

Сообщение от w01f

Norb,здрасте
оба масле в не попадают,одно ЛЛ98 второе ЛЛ01
.

ну ты разошелся , за первое никто не говорил , сам такое лью. За второе не смотрел спецификацию , всю дорогу думал что мобил1 это топовое масло для современных моторов . Очень странно, как тогда его в новые навороченные моторы льют если спецификации "С" у него нет и какое же тогда у Мобила топовое ?

Добавлено через 2 минуты
w01f, посмотрел на ойл-клубе анализ , хорошее масло , даже бора засандалили , вот только жидковато оно для не новых моторов

[Rusnak]

некоторый мобил не получает бмв допуск за то что Вязкость 40, (мм2/с при t = 100 °C от 12,6-16,3) у мобила лежит ближе к началу интервала...другими словами у мобила 40-ка .... ближе к 30-ке