кто какую резину будет ставить на зиму?

[Second]

Euromax спасибо за исчерпывающую *информацию

[Drive]

Euromax, согласен с DimTic - бред)))) Без АБС эффективнее тормозить можно ТОЛЬКО по рыхлому снегу, когда снежный или (грунтовый - песочный) барьер накапливается перед колесами!!!

У меня тоже ХАКА-1. На льду - спаисибо е й и АБС! А вот по асйфальту весной один раз испугаться пришлось.

[Michael]

[b]Euromax[/b, ИМХО, любое торможение юзом, то бишь с блокировкой колес, гораздо менее эффективнее торможения без блокировки.
АБС препятствует блокировке, а значит с ней и торможение эффективнее.
Я на льду сколько раз тормозил с АБС и всегда она работала очень корректно и правильно.

[Second]

а вот есть ещё всесезонки, так называемые "липучки", как на них зимой?

[aab316]

195/65 R 15 *без шипов, у меня крытая парковка, там нельзя, а в городе мне они практически ненужны

[ZerocooL]

Поддерживаю. Тормозил всю зиму с ABS - чудно работает. А Юзом - ацтой (если неповы%бываться надо).

Michelin Ivalo II 205/55R16, шипы. Проходила резина один сезон "с нуля". Вылетело 5-6 шипов с колеса, что я считаю очень неплохо, если учесть, что были ТАААКИИЕ шлейфы вокруг себя по гололёду и ТАААКИИЕ загородные скорости. В общем ниче. Правда сранивать не с чем, может какая другая резина будет цеплять лучше, не спорю.
P.S. Всесезонка - ацтой. И всесезонка - это НЕ липучка.

[Red Devil]

Second, Нет не занесло, а просто педаль в пол не уходила и "билась"!!!!

[GoldFish]

А я на зиму выключаю ABS, невозможно с ним ездить!!!
Но это кому как!!! На люду, вообще без тормозов, да и по укатанному снего тоже без них остаешься!!! Да и в скольжении с ABS нереально!!! никогда не знаешь что в данный момент выкинет ABS!!!
Но кому как!!!

[Second]

Ну в общем всё познаётся в сравнении , просто надо будет самому поездить

Всесезонка - ацтой. И всесезонка - это НЕ липучка.

а липучка ето что?

[Euromax]

Ой, млин, умные какие все, один я дурачок.... *Я вот прямо так взял и сам тут теоретические выкладки сделал, никогда ничего не пробовал ??! Ну чо , мож на спор проверим, кто лучше остановится - на льду - с АБСом или без на шипах ??!

Друзья, вы просто не пробовали (я про тех, кто говорит что тормозить на льду на шипах с АБСом эффективнее, чем без оного. Говорю это с полной уверенностью. )

Уважаемый Michael, вот не надо только мне объяснять прописные истины, сдается я их знаю мягко говоря далеко не хуже вас.

ПРО ЮЗ - в случае торможения без АБС имел ввиду не полное торможение юзом с полностью заблокированным колесом, а то, что шипу надо дать какое то расстояние, чтобы сцепиться надежно (или зарыться) со льдом, а в случае с АБСом это время очень короткое и шип просто не успевает этого сделать.

ЗЫ Добавлю, что сам зимой езжу на шипах с АБС. Чувствовал всегда себя прекрасно. А вот на шипах на асфальте БЕЗ АБС на хакке 1 - саафсем плохо......

Заметьте, я не говорю что с АБС плохо тормозить на шипах. Я говорю, что без АБС на льду можно затормозить эффективнее.
Если чтото не понятно, рекомендую сначала еще раз перечитать все что я писал про торможение.

[AlexB]

Nokian Hak...2 205/60R15 3й сезон, видимо последний. А про ABS-нy разошлись... ABS-помошник, а не панацея. Хочешь расслабленно кататься и уверенно тормозить-BMW уже обо всем подумал. Хочешь наслаждаться полетом на пределе и адреналином-все рядом, под рукой, точнее под капотом. Если бы у меня на панели вдруг погасли ABS и ASC, я бы наверное испугался! *:shock:

[Drive]

Макс, из того, что в твоей конкретной попытке или нескольких попытках получился твой результат еще ничего априорного не следует. Это во-первых.

Во-вторых, класс водителя должен быть в этом случае соответствующим.

В-третьих, не факт, что в следующей попытке или на дороге будет достигнут такой же результат. Пусть даже и за рулем будет МС.

P.S. Michael тебя ни чему не учил, насколько я вижу из темы. Было высказано его мнение. ИМХО даже стоит. Кстати, Макс, на основании чего ты судишь о том, кто и насколько хорошо владеет "прописными истинами"?? ;)

P.P.S. Попробуй одновременно с торможеним на льду объехать препятствие! :wave: Без АБС торозить в этот момент не сможешь, а с АБС можно и рулить, и тормозить одновременно. Другое дело, что это неестественоо и вряд ли уложится на уровне рефлекса..... Как и сама АБС, впрочем!

[Michael]

Euromax, уважаемый, ты что так зацепился-то, а? :007:

Мне даже смешно стало ! ):fcbc02c8:

Дружище, расслабься! :agree:


Drive,:beer:

Кстати,

Euromax, если все ж поеду на машине зимой в Питер, то проезжая через Москву можем с тобой потормозить с АБС или без!
Да и писал ты все правильно! )

[mmw]

А Кто-нить пробовал Хаку 4, как она, просто цена у нее заоблачная, интересно соответствует ли она ей..

[mmw]

А Кто-нить пробовал Хаку 4, как она, просто цена у нее заоблачная, интересно соответствует ли она ей..

[mmw]

А Кто-нить пробовал Хаку 4, как она, просто цена у нее заоблачная, интересно соответствует ли она ей..

[LA]

Решил взять Хаку 4 225/45/17, посмотрим, что за чудо финны забабахали

[Maximus]

Я вот себе ABS ещё весной отключил. Уже несколько раз были ситуации (раза 4) когда отсутствие АBS спасало. 1 раз когда я *жалел что нету АБСа, хотя знающие люди говорят, что на нём было бы гораздо хуже.
Чем плох АБС:
1. На е36 он крайне не совершенен, шаг очень большой и нет распределения усилия (это то, *о чём здесь Red Evil писал - одно колесо подпрыгивает на кочке или песке и отпускаются все торнмоза).
2. На АБСе ты никогда не сможешь расчитать точно остановочный путь на скользком покрытии.

НО!!! На идеальном покрытии не один человек не сможет так же эффективно оттормозиться как АБС!!!!

Вот ещё важный момент, *отключать АБС имеет смысл, только если машина настроенна таким образом что ты чувствуешь момент блокировки. Например на е39 я бы не стал этого делать.

[Turrokk]

Maximus, ну хз.. помнишь мы как-то давно спорили об этом? :.. в принципе я уже несколько раз слышал мнение о том, что лучше АБС отрубать.. НО! от людей, у которых опыт вождения больше чем мне лет!! Посему делаю вывод, если нет достаточного опыта, отключать вспомогательные системы типа АБС, АСЦ, ДСЦ и проч. - самоубийство.

Хотя может после уроков в ЦВВМ и я АБС отключу

[Drive]

Turrokk, тогда не ходи в этот ЦВВМ ;)
Лучше уж в школу BMW идти, коли чувствуешь потребность!!

[Euromax]

Макс, из того, что в твоей конкретной попытке или нескольких попытках получился твой результат еще ничего априорного не следует. Это во-первых.

А если внимательнее ?

Во-вторых, класс водителя должен быть в этом случае соответствующим.

А что, я где то говорил обратное ??

В-третьих, не факт, что в следующей попытке или на дороге будет достигнут такой же результат. Пусть даже и за рулем будет МС.

1. Что/кто такое/такой МС ?? Мика Сало ?? ;) *Или просто Мастерро Спорто ??
2. А вдруг на следующем участке дороге будут кочки, и тормозить придётся на них ??? А ?? как бы обратная ситуация... ;) Оставим в покое следующие участки.

P.S. Michael тебя ни чему не учил, насколько я вижу из темы. Было высказано его мнение. ИМХО даже стоит.

Согласен, не учил, "ИМХО" я не разглядел в пылу объяснений своих. Michael, я уже расслабился, пасиба :wave: !!! *

Кстати, Макс, на основании чего ты судишь о том, кто и насколько хорошо владеет "прописными истинами"?? ;)

Про прописные истины я сужу исключительно по себе, и даже про это написал, что у меня ЕСТЬ ПОДОЗРЕНИЕ.

P.P.S. Попробуй одновременно с торможеним на льду объехать препятствие! :wave:
Без АБС торозить в этот момент не сможешь, а с АБС можно и рулить, и тормозить одновременно. Другое дело, что это неестественоо и вряд ли уложится на уровне рефлекса..... Как и сама АБС, впрочем!

ну если подразумевать, что водитель, отключающий АБС обладает неким достаточным "классом", то он будет тормозить ДО препятствия, потом отпустит тормоз при его объезде, а потом снова тормоз. В школе БМВ именно так и учат. :wave:

Дим, ты не забывай, я-то с АБСом включенным ездию, на шипах... и мне нравицца !!!

В общем Дим, ты как обычно, чуть дальше носа смотреть не хочешь И даже не пытаешься понять, что я до вас пытаюсь донести.

(Отредактировал(а) Euromax - 10:03 - 7 Окт., 2004)


(Отредактировал(а) Euromax - 10:07 - 7 Окт., 2004)

[Maximus]

Euromax я с тобой в целом согласен

[AlexGu]

Euromax, МС это наверное Мишка Шума-***...
Я прошлую зиму проездил ни Конти Викинг 1 195/65/15, хорошая резина. Но одно колесо разорвало (писал об этом в форуме), теперь ищу одно такое б/у или два новых.

З.Ы. ABS и ASC+T на зиму не отключал и не буду, я не МС ;)

[Michael]

Парни, в прошлом году стоял я в автомагазинчике, выбирал какую-то мелочевку... Общаюсь с приятелем- продавцом. Залетает мужичок расстроеный:"Млять, АБС подвела, въехал я в задницу Форду!!!"
Спрашиваем, а как, мол подвела? Говорит, что начал тормозить, а она по ноге бьет и не тормозит!!!


А по статистике ADAC 70% водителей Германии не умеют пользоваться АБС!!! Многих пугает то, что педаль начинает вибрировать и они в свою очередь ослабляют нажим, что является ОШИБКОЙ!!!

АБС просто еще надо правильно пользоваться!
Возможно, что для супер-профи АБС - помеха, но для среднестатистического водителя это неоценимая помощь!


Turrokk, поехали в столицу на курс в школу BMW!
Я на 31 октября записался!
Глядишь, Drive поддтянется!

Я уже слюнки пускаю от нетерпения - ХОЧЕТСЯ!!!

[Euromax]

Я АБСом стараюсь пользоваться как информационной системой. Если начинает частенько пощелкивать - всё, значит погодные условия ухудшились, - всё, надо начинать более плавные торможения и т.п.

Кстати, Максимус, *я ездил на селике моего брата прошлой зимой, у него там АБС с распределением по колесам.... Знаешь, мне не очень понравилась - вроде как в 325-й АБСка ощутимо эффективнее и предсказуемее...