Пропала динамика и заколбасило двигло

[Snaz999]

У меня M42 1,8.
Короче все проблемы по порядку:
1. На холодную завожу, обороты не держит и сразу глохнет приходится заводить несколько раз.
2. После того как перестает глохнуть начинают гулять обороты от 300 до 1500 пока не прогреется градусов до 40.
3. При рабочей температуре 90 градусов обороты держутся нормально но двигло все-равно подколбашивает.
4. Полностью пропала динамика, провалы при старте и при каждом переключении скорости, со светофора меня обходит почти весь Отечественный автопром.
5. Расход топлива около 16-18 литров на сто.
6. Скорость до поломки была при 6000 тыс. оборотов на 5 передаче 220 - 230 км/ч лично проверял, сейчас максимум выжимает 180 км/ч.
Делал диагностику у Официалов в Акселе, ошибок 0.
Есть предположение что вся ***** в Головке блока, либо распредвалы либо гидрики.
Еще у меня снят датчик лямбда-зонд может ли он такую хрень вытворять?
Так как я не хочу гнать в сервис свою крошку подскажите что можно сделать в гаражных условиях.

[Dmitry Ivanov]

датчик температуры что на мозги идет выдерни, похоже на него. Без него мозги будут считать что температура 85 град (емнип). Ну и вообще проверь его, в мануале Бентли должны быть значения, найду выложу.

[Swunk]

1. все цилиндры работают?
2. двигло трясет?
3. какой выхлоп? очень черный?
4. попробуй отключить лямбду
5. возможно может тупить датчик положения коленвала - работает, но через дикую жоппу, а ошибок не дает в комп

[AntonXT]

Бензонасос не даёт ошибок в комп. У меня были сильные провалы мощности при нажатии на газ, а потом машина вообще встала. Ну и лямбду, разумеется, поставить нужно, сразу заметишь разницу, только ошибку сбрось, чтобы мозги начали её учитывать.

[Bumer777]

может лямбда

[Snaz999]

Самое интересное что все цилиндры в рабочем состоянии и в каждом компрессии по 13.
Но двигло трясет.
Выхлоп нормальный серого цвета полупрозрачный почти не видно.

[diablo]

Тестируй датчики отвечающие за работу двигла.
Все которые на мозг запитаны.
Основные: температура, лямда (ее у тебя нет), воздух, коленвал.
Двигло трясет - нет баланса в кручении коленвала.
Основные причины: нет компресии (у тебя есть - значит исключаем), неравномерная искра (несоответствует вспышка - такту), ну и топливное голодание.
Удачи.

[Swunk]

ну тебе главное надо определить, все ли цилиндры работают. у меня была типо фигня похожая - двиг не тянул ваще... компрессия тоже ровная очень. фишка была в том, что один свечной провод у меня был обломанный и искра с него на движок соскакивала, поэтому движок троил.
а я при этом грешил тоже на подготовку топливной смеси. а оказалось все просто.
+ может у тебя катушка тупит. если хочешь, приезжай, у меня есть рабочая катушка, можно затестить.

[Snaz999]

Swunk - Я уже мкенял катушку с В.В. проводами таже ерунда.
Где ты территориально находишся может я подъеду? Одна голова хорошо а две лучше.

diablo - по поводу топливного голодания я бы так не сказал, она у меня жрет как сволоч 16-18 литров на сто км.

[diablo]

Сообщение от Snaz999

diablo - по поводу топливного голодания я бы так не сказал, она у меня жрет как сволоч 16-18 литров на сто км.

это расход на "колбасном двигле"?
тогда я погорячился.

[ИЛЮХИН]

Сообщение от AntonXT

Бензонасос не даёт ошибок в комп. У меня были сильные провалы мощности при нажатии на газ, а потом машина вообще встала. Ну и лямбду, разумеется, поставить нужно, сразу заметишь разницу, только ошибку сбрось, чтобы мозги начали её учитывать.

После замене лямбды, сбросить ошибку нужно?
Так и есть? Это обязательно???