27.09.2013, 13:54 | #26 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
Для того что бы потом не создавать тем типа "помогите чем выкрутить остаток свечи" " развалилась свеча и задрала зеркало" а они тут есть
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
|
Sponsored Links | |
|
27.09.2013, 14:00 | #27 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 |
в первые слышу такое про свечи,может быть этим свечал много лет по этому и ломаются?Резьбовая часть и под головку на16 в любом случае одно целое идёт
|
27.09.2013, 14:16 | #28 |
Махараджа
Обо мне
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Moscow/South-East Asia
Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire
Сообщений: 14,948
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях
Вес репутации: 268 |
68-artem,kyxten,
знаем..летали..90 е прошли под флагом частичного юзания *совка* в качестве расходников но,дружище,это актуально только на М10/20/30/40/43 и при использованиии разного по качеству и октану бензина.... (то есть + иметь комплект новых запасных свечей за 150 р в бардачке,в поездке на дальняк) а,вот,м50,а особенно м52,на мой взгляд просят,то что положено по температурному режиму и калильному числу... если мотор полностью в порядке,и заправляться на одной хорошей(проверенной)заправке(ибо,разные присадки на разных заправках губят свечи) то,неоригинал Denso ,NGk,Вosch(но,только не совок)выхаживает пару лет .т.е 20-35 тыщ.... Beru не нравиться.. подкину еще идею *колхозной экономии*: топливный фильтр тонкой очистки от инжекторного УАза.. (копия Бошевского) и пропускная способность позволяет лепить его не только на 4 цилиндра, но и на 325i c м50)....жгите!
__________________
е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... Последний раз редактировалось goa-express; 27.09.2013 в 14:20. |
27.09.2013, 14:19 | #29 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
сейчас езжу на WR7DPX , вот на таких
Рабатают замечательно , как и запасные NGK BKR6EQUP . ставил родные двухконтактные Бош, субъективно - едет хуже . Вот статья в тему |
27.09.2013, 14:20 | #30 | |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Saint-Petersburg
Автомобиль: BMW E36 Touring 318is
Сообщений: 969
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 46 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 33 |
Цитата:
|
|
27.09.2013, 14:26 | #32 |
Махараджа
Обо мне
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Moscow/South-East Asia
Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire
Сообщений: 14,948
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях
Вес репутации: 268 |
Kostya78,
finwale мне кажеться полный отстой.. или Brisk,или Champion а ля фо Приора или А17дмрв c правильным ,хотя бы омедненным электродом.. но это уже не 100 р,а 250-320 за упаковку(4шт) ну и смысл?, когда бмв неоригинал 110-125 р за свечу?
__________________
е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... |
27.09.2013, 14:31 | #33 |
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Тамбов
Автомобиль: Е36 coupe/sedan/cabrio
Сообщений: 1,375
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А за 150 можно взять оригинал дврм а 17 6 штук и не париться,менять вместе с заменой масла
|
27.09.2013, 14:33 | #34 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
|
27.09.2013, 14:41 | #35 |
Махараджа
Обо мне
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Moscow/South-East Asia
Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire
Сообщений: 14,948
Сказал(а) спасибо: 495
Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях
Вес репутации: 268 |
68-artem, a17 дв обычная *древняя*свеча,для карбюраторных авто
я не силен в *электричествах*,но на ДВРМ уже стоит доп резистор, это свечи,более актуальные для инжектора ставь ,конечно то что хочеш
__________________
е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... Последний раз редактировалось goa-express; 27.09.2013 в 14:43. |
27.09.2013, 14:54 | #36 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: М.о. Лыткарино
Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан
Сообщений: 6,083
Сказал(а) спасибо: 451
Поблагодарили 771 раз(а) в 708 сообщениях
Вес репутации: 119 |
для тех кто не внимательно читает в частности для goa-express было ответом на вот это сообщение: Только не понятно зачем платить больше когда можно купить за 150 4 штуки нормальные свечи которые работают не хуже оригиналов?
|
27.09.2013, 15:12 | #37 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
это субьективно или есть тесты, кто то их сравнивал?
|
27.09.2013, 19:49 | #39 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Тбилиси
Автомобиль: E36,328 купе,1995
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 173 раз(а) в 156 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Информация главным образом адресована владельцам моторов серии M50, M52, M54, M56 - у более современных моторов серии "N" с конвейера стоят свечи высокого качества.
Используемые на этих двигателях свечи серии BKR6EK и добавленные несколько позже "улучшенные" BKR6EQUP (аналоги от BOSCH F7LDCR и FGR7DQP - а вот эти даже похуже) конструктивно представляют собой многоэлектродные (2 и 4) конструкции с т.н. открытым типом искрового зазора. Внешний материал покрытия центрального электрода в свечах этого типа неизменен уже десятки лет - никель-хромовый сплав - технологичный и дешевый в производстве. Назначение свечи зажигания простое и понятное - воспламенить горючую смесь. Однако необходимо сделать это эффективно (обеспечить полноту сгорания) и без потери качества во времени - долго сохранять это свойство. К сожалению, у нихромовых свечей есть определенные недостатки. В теории, наиболее эффективный разряд - разряд точечных источников. Чем меньше поверхность участвующих в разряде электродов, тем 'мощнее искра - выше температура свечи - лучше эффективность и полнота сгорания - выше мощность двигателя. Температура плавления нихрома - около 1400 градусов, при пульсации температуры в камере сгорания до 3000 градусов, это приводит к скорому старению и эрозии центрального электрода - он постепенно "вымывается" вместе с искрой.. Это заставляет увеличивать его диаметр - площадь его поверхности - снижать мощность искрообразования в угоду ресурса. Тоже самое происходит в виду увеличения количества боковых электродов - увеличение общей площади поверхности боковых электродов с общей гальванической связью снижает мощность разряда. Это хорошо видно при фотосъемке (наложение множества разрядов c "красными" - "холодными" искрами): Скорость фронта воспламенения зависит от квадрата температуры - наличие слабых разрядов с низкой температурой приводит к пропускам воспламенения на высоких оборотах и режимах с высокими нагрузками на свечу - разгон "газ в пол", когда давление в камере сгорания мгновенно возрастает с 6-8 атм на х.х. до 15-25 атм Среди очевидно ухудшающихся параметров - мощность, расход топлива, токсичность выхлопа - проще говоря - все. Около 10 лет назад ведущие японские производители предложили кардинально иное решение проблемы: благодаря использованию сплавов с высокой температурой плавления (платина - около 1800, иридий - около 2400 - более тугоплавкие материалы имеют существенно худшую стойкость к окислению) были выпущены свечи зажигания с чрезвычайно тонким центральным электродом - 0,4-0,6 мм, что значительно меньше страндартного нихромового цилиндра. Это качественно решило проблемы "обычных" свечей - мощность искрообразования и долговечность. Температура такой искры всегда высокая - цвет пламени почти белый: На практике это дает следующие улучшения: Увеличение мощности и снижение расхода топлива в теории до 5-7% (реально, разумеется, все зависит от конкретного двигателя). Увеличение ресурса свечи до 100000-120000 км с сохранением номинальных характеристик на уровне не хуже - 3-5%. В современном модельном ряду NGK подходящие свечи имеют маркировку BKR6EIX. Дополнительные улучшения можно достигнуть использовав свечу с увеличенным искровым зазором 1,1 мм против штатного 0,8 мм - BKR6EIX-11 - мощность разряда пропорциональна величине искрового промежутка. Платиновая наварка на боковом электроде может дополнительно увеличить ресурс, впрочем, это уже более напоминает маркетинг - BKR6EIX-11P. Аналогичные свечи предлагает компания DENSO. BOSCH также выпустила свою серию иридиевых свечей буквально пару месяцев назад. Продолжение http://bmwservice.livejournal.com/75814.html
__________________
Cosmos Schwarz ///M 328 coupe(продал) Как я мотор мыл http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=256579 |
27.09.2013, 22:46 | #40 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 58 |
хорошая подборка)) сам использую BKR6EIX...второй комплект за 3 года...ходят по 80 тыс км без проблем))) но не дешевы
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон Последний раз редактировалось Rusnak; 27.09.2013 в 22:49. |
28.09.2013, 00:54 | #41 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Армения, г. Ереван
Автомобиль: BMW 318i m43b18 1994 былa, BMW E46 330M МКПП
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
w01f,по этой же ссылке ау17дрмв выступил молодцом, как в то же время платиновый Бош который хвалит Norb едва перешагнул норму
__________________
Кто отказывается жить по понятиям, тот их не понимает. Кто соглашается, тот понимает, как хочет |
28.09.2013, 05:27 | #42 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
tiko5550, там вроде пишут что свеча перешагнула с запасом , а не едва дотянула. Хорошо они работают . У него в тесте BOSCH F7LDCR и NGK BKR6EQUP вроде как одинаково хороши, только при переходе с первой на вторую, чуствуется различие в приемистости мотора. Помню у этого товарища и масло Волга-ойл неплохое было. Такое ощущение . что он для прикола отечественное в тесты включает Интересно, он своим клиентам то масло заливает ?
В тестах За рулем , дврм помнется, заняла последнее место http://www.zr.ru/content/articles/32...chnoj_zavodik/ http://www.zr.ru/content/articles/49...je_iskroj/p/3/ По моему тесты все - это вопрос веры кому то. Практика- критерий истины . |
28.09.2013, 09:07 | #43 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Тбилиси
Автомобиль: E36,328 купе,1995
Сообщений: 2,120
Сказал(а) спасибо: 253
Поблагодарили 173 раз(а) в 156 сообщениях
Вес репутации: 53 |
Да оно было хорошее в своём классе,как минералка.
Цитата:
Может купить,вместо моих бош FGR7DQP?
__________________
Cosmos Schwarz ///M 328 coupe(продал) Как я мотор мыл http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=256579 |
|
28.09.2013, 09:13 | #44 |
Модератор
Обо мне
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 273 |
w01f, докатай эти, потом купишь. делов то.
это же не на 12 горшков покупать, чтобы за скидкой гнаться п.с. но мыслю купить иридиевые ты опять пробудил |
28.09.2013, 12:49 | #45 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Армения, г. Ереван
Автомобиль: BMW 318i m43b18 1994 былa, BMW E46 330M МКПП
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Norb,и я о том же, тесты это одно, практика другое.В машины клиентов он вроде Мобил1 0-40 заливает в основном))
и я не пишу что прям сейчас пойду и русские свечи поставлю вместо бош, хотя вроде их в одном заводе делают) просто мне интересно может и в правду однолепестковые лучше чем двухлепестковые
__________________
Кто отказывается жить по понятиям, тот их не понимает. Кто соглашается, тот понимает, как хочет |
28.09.2013, 13:45 | #47 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: МО
Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995
Сообщений: 4,031
Сказал(а) спасибо: 202
Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях
Вес репутации: 80 |
В итоге то что, по статье, на М52 покупать NGK BKR6EIX-11? Они однолепестковые?
__________________
Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50 |
28.09.2013, 15:18 | #48 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
w01f, ну да , помню , он там на конфорке кипятил масла , смотрел на осадок и делал вывод о качестве масла . Минералочка от Лукойла и ВОЛГА ОЙЛ М-8В SAE 20 обошели многие сентетики , в том числе несколько оригинальных масел БМВ Может у него и со свечами так
Цитата:
Наверно DENSO W20TT куплю потестить , есть с чем сравнить и она не дорогая - по сто рублей за штуку где то так. |
|
28.09.2013, 15:58 | #49 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Армения, г. Ереван
Автомобиль: BMW 318i m43b18 1994 былa, BMW E46 330M МКПП
Сообщений: 243
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 |
когда разрабатывали М43 таких технологий еще не было)))
DENSO W20TT может в России и стоит 100 рублей, а у нас в 2ю5 раз дороже.Но суть не в этом, просто понять истину, а то могу поменять и поставить такие же двухлепестковые бош которые сейчас стоят и прошли у меня 30 тыс. и сколько до меня не известно
__________________
Кто отказывается жить по понятиям, тот их не понимает. Кто соглашается, тот понимает, как хочет |
28.09.2013, 17:29 | #50 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: tmb
Сообщений: 3,847
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 180 раз(а) в 130 сообщениях
Вес репутации: 64 |
tiko5550, ну давай тогда так. Есть свечи "классические", это как у тебя или те же ДВРМ , а есть с "технологиями" , одни из которых направлены на долговечность , другие на долговечность и производительность. В своих классах они примерно одинаковы , если речь не идет о браке.
что бы сделать для себя вывод, какие покупать , сравнивать нужно "классические" и " с технологиями". Если для конкретного мотора нет разницы , то тогда да, смысла в трате денег на навороченные свечи нет никакого. |