Маслосъемные колпачки, под замену

[Троешник]

Уважаемы знатаки...
Буду менять их самых, но вот мастера еще советуют поменять клапана. Их доводы, что мол если стержень клапана разбит, то нет смысла сажать на него новые колпачки.
Внимание вопрос:
-Дело ли говорят эти хлопцы.
-В Эхисте клапана стоят пипец как много :o Выпускной клапан + 0,1 пять тыщь. Это за один или же за комплект? Ну утеште меня, что за все 4!!!

На мастеров не гнать, ребята хорошие, давно у них обслуживаюсь, за снятие головы у них фиксированая цена, а то, что я там захочу поменять на стоимость работ не повлеяет.

[Swunk]

если разбиты клапана, то скорее всего разбиты и направляющие, а их менять уже совсем не интересно становится.
меняй колпачки без съема головы. нафиг надо клапана менять.

Троешник
тебя разводят .... обо что стержню разбиваться интересно просто . направляющие имеет смысл поменять и колпачки маслосъемные . клапана оставь в покое

[Троешник]

Vladimir_ZH
А направляющее, это, пардон, что? Точнее, где оно в каталоге Ехиста? :oops:

А вот с колпачками, я еще хочу поменять тарелки, пружинки, сухари, вообщем все, что идет от колпачков и до самых до рычагов...компинсаторы уже меняны :lol: Это все можно без съема головы поменять, ну рычаги это да, а вот тарелки и пружины?

[diman1978]

Сообщение от Vladimir_ZH

тебя разводят .... обо что стержню разбиваться интересно просто . направляющие имеет смысл поменять и колпачки маслосъемные . клапана оставь в покое

Есть микрометр берешь кллапан и мериешь его в нерабочей части,далее в рабочей если износ более 0,02 клапан рекомендуется заменить.Втулка тоже изнашивается и для измерения износа существуют специальные шлифованные стержни.диаметром например 7,00 7,01 7,02 7,03 которыми можно оценить износ направляющих втулок

Сообщение от Троешник

тарелки, пружинки, сухари, вообщем все, что идет от колпачков и до самых до рычагов

а смысл?

[ANGELJT]

Чтобы выводы делать, надо разбирать и смотреть зазоры!
Не один нормальный мастер без разбора тебе не скажет что там менять надо.
+1 ко втулкам клапана(направляющая), они как правило изнашиваются быстрее чем клапана,
Варианта два: либо замена клапана на ремонтный размер , и проточка втулки,
либо замена самой втулки - перепресовка втулок.
Не надо менять все подряд - сначала разборка и дефектовка деталей !!!

[malenkiy]

Народ, вы чего!? человек спросил разводят ли его, а вы уже ему ремонт головы описываете!

Троешник
меняй колечки и не парься, вот если придет время мотор капиталить, тогда и будешь смотреть, что там с клапанами и что с направляющими.

ты на машине сколько проехал? если мотор прошел больше 700-800т есть смысл капиталить. не знаю как на М40, а на М42 и 44 регламент замены цепи ГРМ 300т.км, на М50 вообще 500т.км. ну а регламент по клапанам - думаю намного больше.

[Дима Veter]

Сообщение от malenkiy

меняй колечки

колпачки :arrow:

[Троешник]

Т.е. разговоры о том, что якобы сажать новые колпачки на старые клапана это чес? Ну еси так, то пойду поговрю с мастерами 8)

[Троешник]

А все же, уже ради интереса, стоимость 5 тыщ это за клапан или за комплект, кто покупал подскажите.

[malenkiy]

Троешник
впускные клапана дешевле выпускных
впускные от 700р до 1200р
выпускные от 1300р до 3800р
за 1шт естественно цена зависит от того какого ремонта клапан самые дорогие:
ВЫП.КЛАПАН СО СТЕРЖНЕМ РЕМРАЗМЕРА+0,2ММ
и
ВПУСКН.КЛАПАН СО СТЕРЖН.РЕМРАЗМ.+0,2 ММ

[malenkiy]

Сообщение от Троешник

А направляющее, это, пардон, что? Точнее, где оно в каталоге Ехиста? :oops:

Посмотрел ЕТК на М40 моторе направляющих не нашел, предположу что, меняются вместе с головой.

[Троешник]

Ох пипец! Тогда ну их.
А направляющие это то, что на клапан насаживается, а на него колпачек, так?
Тогда они идут только вместе с клапанами. :x

[ANGELJT]

Направляющие это то куда клапан "всаживается" - точнее в ней он двигается . И на ней колпачек "насажен".
С клапанами не продается , но точно знаю - их меняют, правда на оригинал или нет - не в курсе я...