Перетряс ходовой.

villagebro · 02.03.2015, 00:15

Привет, сейчас меня конечно же закидают помидорчиками за очередную глупую тему... но, как всегда хочется, чтобы помогли именно в моей теме

Вопрос один: менять сайленты или покупать рычаги в сборе?

Вопрос второй: живу в городе, где никто не хочет перепрессовывать сайленты. Ок, куплю какие-то рычаги, но как быть, например с сайлентами подрамника? Покупать его за 50 тысяч не очень хочется

То же самое с задними продольными рычагами... Остаётся вариант снимать всё и везти в ближайшую столицу?

Вопрос третий: перевод ходовой на М3 с уже имеющейся опцией Моторспорт.
Передние рычаги "-" т.к. у меня они и так стоят со смешением или есть смысл покупать именно М3 рычаг?
Передний стабилизатор "-" т.к. у меня он и так толстый, фетиш с буквой М нафиг.
Тормоза с кулаком "-" т.к. сам ставил М3.
"+" покупаю опоры М3 со смещением.
"+" возможно меняю переднюю балку? Встречал тут инфу, что принципиальный разницы нет.
"+" покупаю х-брэйс. Вот тут инфу я не понял, можно ли его поставить на стандартную балку или нужна М3 балка.
Передняя почти-М3 ходовая готова? Именно подвеска не интересует, потому что в любом случае стоят винты.
Заднюю превращать в М3 пока желания нет, потому что там повлечёт за собой и подрамник и редуктор и привода, верно? Покупать мост целиком + опять менять все сайленты...

Maksix · 02.03.2015, 07:17

1. Менять сайленты
2. Найти пресс и сделать все самому
3. ------

villagebro · 04.03.2015, 23:30

Может всё-таки кто хочет подсказать?

Martian_buddy · 05.03.2015, 10:23

руки есть, сам все перепрессуешь, купи сьемник сайлентов с 8,9 ваза, и вперед. сложного ничего нет.

02.03.2015, 00:15	#1
villagebro Старпёр Обо мне Регистрация: 29.04.2014 Адрес: Деревня Сообщений: 1,092 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 40	Перетряс ходовой. Привет, сейчас меня конечно же закидают помидорчиками за очередную глупую тему... но, как всегда хочется, чтобы помогли именно в моей теме Вопрос один: менять сайленты или покупать рычаги в сборе? Вопрос второй: живу в городе, где никто не хочет перепрессовывать сайленты. Ок, куплю какие-то рычаги, но как быть, например с сайлентами подрамника? Покупать его за 50 тысяч не очень хочется То же самое с задними продольными рычагами... Остаётся вариант снимать всё и везти в ближайшую столицу? Вопрос третий: перевод ходовой на М3 с уже имеющейся опцией Моторспорт. Передние рычаги "-" т.к. у меня они и так стоят со смешением или есть смысл покупать именно М3 рычаг? Передний стабилизатор "-" т.к. у меня он и так толстый, фетиш с буквой М нафиг. Тормоза с кулаком "-" т.к. сам ставил М3. "+" покупаю опоры М3 со смещением. "+" возможно меняю переднюю балку? Встречал тут инфу, что принципиальный разницы нет. "+" покупаю х-брэйс. Вот тут инфу я не понял, можно ли его поставить на стандартную балку или нужна М3 балка. Передняя почти-М3 ходовая готова? Именно подвеска не интересует, потому что в любом случае стоят винты. Заднюю превращать в М3 пока желания нет, потому что там повлечёт за собой и подрамник и редуктор и привода, верно? Покупать мост целиком + опять менять все сайленты... __________________ деревенский брозе

04.03.2015, 23:30	#3
villagebro Старпёр Обо мне Регистрация: 29.04.2014 Адрес: Деревня Сообщений: 1,092 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 90 раз(а) в 69 сообщениях Вес репутации: 40	Может всё-таки кто хочет подсказать? __________________ деревенский брозе

02.03.2015, 07:17	#2
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 99	1. Менять сайленты 2. Найти пресс и сделать все самому 3. ------

05.03.2015, 10:23	#4
Martian_buddy Старпёр Обо мне Регистрация: 16.03.2014 Адрес: ЛНР - сказочная республика Автомобиль: е36 м40в18, 93г Сообщений: 1,009 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 129 раз(а) в 86 сообщениях Вес репутации: 46	руки есть, сам все перепрессуешь, купи сьемник сайлентов с 8,9 ваза, и вперед. сложного ничего нет.

Sponsored Links