Вискомуфта системы охлаждения двигателя - диагностика - Страница 6

sho · 26.03.2013, 18:34

Так у меня тоже на старом не было а после замены через месяц ну может полтора появился звук и чем холоднее тем по времени дольше. Снял бош выкинул и поставил конти проблема решилась окончательно.

Silebrium · 26.03.2013, 22:56

Ну ясно.ну если из-за ремня,то пох.,не всё время же воет.пока менять не буду,будет видно с потеплением)

Rammstein · 27.03.2013, 06:27

Цитата:

Сообщение от D7 project

у меня тож такая ситуация, только у меня стоит муфта не родная, а с 3-мя креплениями. Моторист говорит, что такие муфты ставятся либо на дизеля, либо на большие объемы. Шум от муфты проходит через 2-3 мин после работы на ХХ. В принципе, сначала, такая фигня напрягала, потом забил. Иногда даже прикольно. Когда заводишь машину, появляется звук, как-будто 3 литра завелись. А самое главное, что температура не пляшет...

такая же ерунда, мне нравится когда муфта включена, и когда газуешь, звук как от Крузака 4,7 литров.

D7 project · 27.03.2013, 11:32

Rammstein, Значит я не один такой!

Volt_157 · 12.11.2013, 23:20

дело такое
E36, 1.6 , M43
скажу сразу температура по датчику на 12часах +1мм,так было всегда, перегревов нету в пробках, и просто работая на холостых, стрелка стоит на месте!
решил проверить вискомуфту на всякий случай перед зимой (машину недавно взял, месяца 2 назад)

вообщем завожу авто на холодную- спустя 1 минуту раскрученный пропеллер останавливаю рукой при совсем небольшом усилии, далее авто работает на холостом минут 10-12 , стрелка на 12 часах +_1мм, так же могу остановить пропеллер рукой в перчатке приложив небольшое, совсем небольшое усилие как и на холодную!
1. как правильно проверить вискомуфту?
2. моя вискомуфта работает правильно или нет?

ВСЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ ПРОВОДИЛИСЬ В ГАРАЖЕ после 10-12 минут прогрева авто ( явного тепла от радиатора я не чувствовал) -на улице 2 градуса

Котяра · 12.11.2013, 23:22

Попробуй прогазуй как следует, тоесть перегрей немного двигло. И муфту уже не остановишь.

Volt_157 · 14.11.2013, 13:06

Ап-подскажите, если не так работает дайте номер нужной муфты или на что менять?

Serg878 · 14.11.2013, 13:20

Проедь на авто чтобы мотор нагрелся. Затем газетой или полиэтиленом ####### прикрой. Холостые около 1000, муфта нагревается быстро , по звуку и так будет видно когда она включется. На холодную муфта если крутить руками пол оборота делает легко затем как бы потуже( на новых крутил за гайку).

XiDeX · 14.11.2013, 15:29

Все у тебя нормально работает... не мешай ей.

w01f · 14.11.2013, 15:57

Цитата:

Сообщение от XiDeX

Все у тебя нормально работает... не мешай ей.

не работает у него если на горячем моторе он муфту рукой останавливает,положение спасает (пока что)вент кондиционера

Mr. Smitt · 14.11.2013, 16:15

Volt_157, 10-12 минут на ХХ не достаточно для того чтобы муфта начала работать. На передней части муфты, та что к радиатору, расположена биметаллическая пластина. При нагреве пластина изгибается, муфта включается. По этому чтобы муфта начала работать надо проехаться на тачке или на месте попедалировть, чтобы радик хорошо разогрелся.

XiDeX · 14.11.2013, 17:16

Цитата:

Сообщение от Mr. Smitt

Volt_157, 10-12 минут на ХХ не достаточно для того чтобы муфта начала работать. На передней части муфты, та что к радиатору, расположена биметаллическая пластина. При нагреве пластина изгибается, муфта включается. По этому чтобы муфта начала работать надо проехаться на тачке или на месте попедалировть, чтобы радик хорошо разогрелся.

+1 тоже самое w01f-у хотел написать.

Volt_157 · 14.11.2013, 21:15

Цитата:

Сообщение от w01f

не работает у него если на горячем моторе он муфту рукой останавливает,положение спасает (пока что)вент кондиционера

у меня нет кондея..

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Mr. Smitt

Volt_157, 10-12 минут на ХХ не достаточно для того чтобы муфта начала работать. На передней части муфты, та что к радиатору, расположена биметаллическая пластина. При нагреве пластина изгибается, муфта включается. По этому чтобы муфта начала работать надо проехаться на тачке или на месте попедалировть, чтобы радик хорошо разогрелся.

сегодня катался..45 км примерно проехал по пробкам..температура по прежнему как и была на 12 часах..с печкой, без печки , не имеет значения - все без изменений , на улице 4 градуса тепла..(это я к тому что явного жара от радиатора не ощущается как в 40 градусную жару когда капот открываешь например ) ..пропеллер после поездок по прежнему могу остановить рукой..
-каков вывод? все норм или муфта не арбайтен?

XiDeX · 15.11.2013, 09:21

вот как раз в жару и нада проверять. а щас она походу у всех не арбайтен... у меня даже нижний патрубок радиатора не нагревается при температуре около 0 и при езде 12 км. в смешанных условиях (пробки-свободно).

Mr. Smitt · 15.11.2013, 11:44

Значит действительно нет необходимости муфте включаться. При неисправной муфте температура будет ползти вверх. К тому же, насколько я знаю, у муфты нет положения вкл и выкл, т.е. по мере изменения температуры, меняются обороты муфты.
Если имеется острая необходимость проверить муфту - попробуй в отапливаемый паркинг заехать.

Volt_157 · 15.11.2013, 19:00

Цитата:

Сообщение от Mr. Smitt

Значит действительно нет необходимости муфте включаться. При неисправной муфте температура будет ползти вверх. К тому же, насколько я знаю, у муфты нет положения вкл и выкл, т.е. по мере изменения температуры, меняются обороты муфты.
Если имеется острая необходимость проверить муфту - попробуй в отапливаемый паркинг заехать.

хорошо. но по факту если температура в норме значит и муфта работает так как надо -она же не может чуть чуть не работать?-логично?

Добавлено через 1 минуту
-кто то может еще по поводу производителей меня проконсультировать, если муфту менять буду когда то, какого производителя брать?
-есть ли варианты с разным температурным режимом работы муфты?

youlazar · 15.11.2013, 19:17

Почитай
http://www.e36club.ru/forum/showthre...EC%F3%F4%F2%E0

nikolai1 · 17.11.2013, 14:37

а чего ты к муфте то пристал,если бы авто грелось то проверял бы,а так не мешай авто работать

Keks · 16.01.2014, 20:15

Вот такой вопрос. купил машину ездил, потом начал прислушиваться и такое вот заметил.
Не большие ударчики с переду, какой-то не понятный звук, и люфт в самой вискомуфте?

Мотор 1.6 M43. кто что скажет, вроде как менять надо вискомуфту??

TimoN 33 · 16.01.2014, 20:22

ты бы еще извините меня, х...м пробовал останавливат

ь, тем более в перчатке. оставь ее в покое, при +4 надо усратся чтоб она начала работать на полную. Летом будет грется тогда и смотри.

ilovesandyboy · 17.01.2014, 10:57

Просто поменять муфту уже запрещено?

Цитата:

Сообщение от Котяра

тоесть перегрей немного двигло.

Вы это серьёзно? Перегреть немного двигло?

Поменяйте муфту и закройте тему. Кроилово ведёт к попадалову (с)

okhot · 17.01.2014, 16:12

Вычитал что проверяют газетой ,на холодную останавливается,на горячию нет.

Pioner19 · 17.04.2014, 12:13

Гудит вязкомуфта после зимы, после морозов. Работает вроде исправно. SACHS 142 в конце (в тропическом исполнении). Было у кого нибуть такое?

w01f · 17.04.2014, 12:52

Pioner19,виска гудеть не может,может помпа(подшипник)?
виска может заблокироватся наглухо и тогда вентиль будет на полную работать всегда.
или наоборот проскальзывать,тогда мотор будет грется.

dan777 · 23.12.2014, 00:07

Подниму тему.Была проблема с муфтой- заклинило,купил новую ,установил.
Новая на не заведенном двигателе очень туго крутится,от руки на треть оборота.На заведенном, еще не прогретом двигателе газетой не останавливается.Старая(до того как заклинила) останавливалась.
Так и должно быть?(мне кажется нет.)

26.03.2013, 22:56	#127
Silebrium Старожил Обо мне Регистрация: 09.07.2012 Адрес: Беларусь , Могилёв Автомобиль: e34 m50b25 Сообщений: 928 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 45 раз(а) в 43 сообщениях Вес репутации: 33	Ну ясно.ну если из-за ремня,то пох.,не всё время же воет.пока менять не буду,будет видно с потеплением) __________________ ///e36 m40 b16 Alpinweiss II седан 04/93'/// -продал ///e34 m50 b25 Cosmosschwarz metallic 06/95'///-владею

27.03.2013, 11:32	#129
D7 project Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2011 Адрес: Россия, Смоленск Автомобиль: BMW 318 ti Сообщений: 359 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Rammstein, Значит я не один такой! __________________ Машины бывают либо BMW, либо стиральными... BMW E36 318 tI violett schwarz 1994 г. продаю BMW E46 318 touring 2004 г.

12.11.2013, 23:20	#130
Volt_157 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.10.2013 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: E36 Сообщений: 261 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Вискомуфта- вопрос к вам дело такое E36, 1.6 , M43 скажу сразу температура по датчику на 12часах +1мм,так было всегда, перегревов нету в пробках, и просто работая на холостых, стрелка стоит на месте! решил проверить вискомуфту на всякий случай перед зимой (машину недавно взял, месяца 2 назад) вообщем завожу авто на холодную- спустя 1 минуту раскрученный пропеллер останавливаю рукой при совсем небольшом усилии, далее авто работает на холостом минут 10-12 , стрелка на 12 часах +_1мм, так же могу остановить пропеллер рукой в перчатке приложив небольшое, совсем небольшое усилие как и на холодную! 1. как правильно проверить вискомуфту? 2. моя вискомуфта работает правильно или нет? ВСЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ ПРОВОДИЛИСЬ В ГАРАЖЕ после 10-12 минут прогрева авто ( явного тепла от радиатора я не чувствовал) -на улице 2 градуса

14.11.2013, 13:06	#132
Volt_157 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 04.10.2013 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: E36 Сообщений: 261 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Ап-подскажите, если не так работает дайте номер нужной муфты или на что менять? Последний раз редактировалось Volt_157; 14.11.2013 в 13:46.

14.11.2013, 15:29	#134
XiDeX Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Саратов Автомобиль: E36 320i M50 Сообщений: 255 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	Все у тебя нормально работает... не мешай ей. __________________ BMW - Power!!!

26.03.2013, 18:34	#126
sho Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.10.2012 Адрес: Москва Сообщений: 352 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	Так у меня тоже на старом не было а после замены через месяц ну может полтора появился звук и чем холоднее тем по времени дольше. Снял бош выкинул и поставил конти проблема решилась окончательно.

12.11.2013, 23:22	#131
Котяра Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.03.2013 Адрес: Москва Дмитровка Автомобиль: Е36 325 Сообщений: 219 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	Попробуй прогазуй как следует, тоесть перегрей немного двигло. И муфту уже не остановишь.

14.11.2013, 13:20	#133
Serg878 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.11.2013 Адрес: Сибирь.Кемерово Автомобиль: Е36-318 si, Е30-325i Сообщений: 268 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 0	Проедь на авто чтобы мотор нагрелся. Затем газетой или полиэтиленом ####### прикрой. Холостые около 1000, муфта нагревается быстро , по звуку и так будет видно когда она включется. На холодную муфта если крутить руками пол оборота делает легко затем как бы потуже( на новых крутил за гайку).

14.11.2013, 16:15	#136
Mr. Smitt Старожил Обо мне Регистрация: 21.03.2011 Адрес: Санкт-Петербург, Красное Село/Торжок Автомобиль: e46 320d Сообщений: 1,230 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 39	Volt_157, 10-12 минут на ХХ не достаточно для того чтобы муфта начала работать. На передней части муфты, та что к радиатору, расположена биметаллическая пластина. При нагреве пластина изгибается, муфта включается. По этому чтобы муфта начала работать надо проехаться на тачке или на месте попедалировть, чтобы радик хорошо разогрелся.

15.11.2013, 09:21	#139
XiDeX Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Саратов Автомобиль: E36 320i M50 Сообщений: 255 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	вот как раз в жару и нада проверять. а щас она походу у всех не арбайтен... у меня даже нижний патрубок радиатора не нагревается при температуре около 0 и при езде 12 км. в смешанных условиях (пробки-свободно). __________________ BMW - Power!!!

15.11.2013, 11:44	#140
Mr. Smitt Старожил Обо мне Регистрация: 21.03.2011 Адрес: Санкт-Петербург, Красное Село/Торжок Автомобиль: e46 320d Сообщений: 1,230 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 65 раз(а) в 59 сообщениях Вес репутации: 39	Значит действительно нет необходимости муфте включаться. При неисправной муфте температура будет ползти вверх. К тому же, насколько я знаю, у муфты нет положения вкл и выкл, т.е. по мере изменения температуры, меняются обороты муфты. Если имеется острая необходимость проверить муфту - попробуй в отапливаемый паркинг заехать.

15.11.2013, 19:17	#142
youlazar Местный Обо мне Регистрация: 28.03.2012 Адрес: Волгоград Сообщений: 793 Сказал(а) спасибо: 128 Поблагодарили 106 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 41	Почитай http://www.e36club.ru/forum/showthre...EC%F3%F4%F2%E0

17.11.2013, 14:37	#143
nikolai1 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 28.02.2012 Адрес: санкт-петербург Кондратьевский Автомобиль: e36 седан м43 1994г восстановлена Сообщений: 265 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	а чего ты к муфте то пристал,если бы авто грелось то проверял бы,а так не мешай авто работать __________________ е36 м50 1992акп продана "ДЕТКА"е36 м43 1994 г.р ручка

16.01.2014, 20:15	#144
Keks Новичок Обо мне Регистрация: 18.12.2013 Адрес: Брест Сообщений: 15 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вот такой вопрос. купил машину ездил, потом начал прислушиваться и такое вот заметил. Не большие ударчики с переду, какой-то не понятный звук, и люфт в самой вискомуфте? Мотор 1.6 M43. кто что скажет, вроде как менять надо вискомуфту??

16.01.2014, 20:22	#145
TimoN 33 Старпёр Обо мне Регистрация: 18.03.2009 Адрес: г. Ковров Автомобиль: BMW 318i e36 Сообщений: 1,036 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 53 раз(а) в 45 сообщениях Вес репутации: 41	ты бы еще извините меня, х...м пробовал останавливать, тем более в перчатке. оставь ее в покое, при +4 надо усратся чтоб она начала работать на полную. Летом будет грется тогда и смотри.

Sponsored Links

17.01.2014, 16:12	#147
okhot Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.10.2013 Адрес: н тагил Автомобиль: bmw е36 седан Сообщений: 306 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	Вычитал что проверяют газетой ,на холодную останавливается,на горячию нет. __________________ okhot

17.04.2014, 12:13	#148
Pioner19 Местный Обо мне Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Татарстан Автомобиль: BMW316i coupe Сообщений: 654 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 39	Гудит Вязкомуфта Гудит вязкомуфта после зимы, после морозов. Работает вроде исправно. SACHS 142 в конце (в тропическом исполнении). Было у кого нибуть такое?

17.04.2014, 12:52	#149
w01f Профи Обо мне Регистрация: 03.11.2008 Адрес: Тбилиси Автомобиль: E36,328 купе,1995 Сообщений: 2,120 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 173 раз(а) в 156 сообщениях Вес репутации: 53	Pioner19,виска гудеть не может,может помпа(подшипник)? виска может заблокироватся наглухо и тогда вентиль будет на полную работать всегда. или наоборот проскальзывать,тогда мотор будет грется. __________________ Cosmos Schwarz ///M 328 coupe(продал) Как я мотор мыл http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=256579

23.12.2014, 00:07	#150
dan777 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.11.2008 Адрес: С-Пб (северная долина) Сообщений: 187 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Подниму тему.Была проблема с муфтой- заклинило,купил новую ,установил. Новая на не заведенном двигателе очень туго крутится,от руки на треть оборота.На заведенном, еще не прогретом двигателе газетой не останавливается.Старая(до того как заклинила) останавливалась. Так и должно быть?(мне кажется нет.) __________________ 325i седан 1991г