Раскоксовка двигателя

[Swunk]

Сообщение от Troll

Но мотор ожил однозначно.

это ужор масла покажет...

[neon mile]

Troll

ждем еще инфу.......тоже думаю почистить им двигло..

[andr_lay]

Сообщение от Troll

Свершилось!
Наконец-то я попробовал это чудо (ЛАВР).
Залил на ночь в двигатель. На следующий день поменял, масло, свечи, фильтры.
Машинка реально поехала намного лучше. Стала ровнее работать, пропали провалы, повысилась динамика.. Так что я ничего плохого про ЛАВР сказать не могу, так как эта штука действительно работает.
:D

+1 Я же говорил, что помогает на 70%.

[Troll]

neon mile
Почисть. Вещь хорошая. Главное грамотно всё сделать.

[neon mile]

в ближайшее время так и сделаю, как раз слбрался масло менять.......тока вопрос: а свечи обязательно менять??? а то я совсем недавно НЖК платинум поставил........

[Troll]

neon mile
Там смысл в том, что ты заливаешь ЛАВР в горячий двигатель,а свечки просто наживляешь-Чтоб создать эффект "паровой бани.."
Можешь какие-нибудь старенькие поставить.

[neon mile]

Troll

+1000000000000 так и сделаю......на время процедуры старые воткну....пасиб)

[gmss]

Вчера менял сайлентблоки рычагов по кругу - процесс долгий, и решил залить в циллиндры лавра, тк планировалась так же замена масла.
Пока занимались подвеской , кольца отмачивались часа два... Не буду расписывать весь процесс - но результат меня очень обрадовал.
Полностью исчезли посторонние звуки и вибрации во всём диапазоне частот, тяга с низов заметно увеличилась, динамика так же претерпела изменения в лучшую сторону..

[Stasik]

а какие-нибудь отрицательные моменты могут быть, не знаешь?? и стоит ли для профилактики попробовать??

[gmss]

Сообщение от Stasik

а какие-нибудь отрицательные моменты могут быть, не знаешь?? и стоит ли для профилактики попробовать??

Производитель рекомендует применять продукцию каждые 20-25 тыс км, а в условиях московских пробок и "окуенного" бензина - 10-15 тыс. км.
Про отрицательные моменты ни от кого не слышал - если делать всё по уму - то ничего не произойдёт непонятного...

[koleso]

gmss
Если раз в неделю катить 200-230 км/ч некоторое время. то вся закоксовка от пробок тоже вылетает на раз два.

[gmss]

Сообщение от koleso

gmss
Если раз в неделю катить 200-230 км/ч некоторое время. то вся закоксовка от пробок тоже вылетает на раз два.

Не у всех есть возможность зимой разогнать до 200-230...
Тем более лавр безопаснее и дешевле)))

[mikair]

gmss производитель много чего рекомендует, товар надо впаривать :wink: . Пробовали лавр , потом моторчик разбирали, нифига он не помогает ,кольца если залегли то пипец. Может нагар частично в камере снимает, а так выброшенные деньги .

[koleso]

Сообщение от gmss

Не у всех есть возможность зимой разогнать до 200-230...
Тем более лавр безопаснее и дешевле)))

Я к шереметьево 2 езжу так, у тебя тож чего должно найтись там :D

[TonI]

gmss, напиши плиз как это полностью называется...
У меня точно нагар есть, + масло не то что нужно по вязкости залили в мади которое она жрала как сволочь литр на 2тыс

[Максим SHIPPING TREVEL]

+1 тоже интересно-что ты залил чтобы раскоксовать

[/seven/]

а как этим лавром пользоваца? просто залил и ждешь? много лить надо?

[Гитарист]

Раскоксовка не всем помогает.Есть определённый риск.
Щас объясню.
Эта химия,тот же ацетон.И вы не знаете в каком состоянии масляные каналы в вашем моторе-это понятно,для этого надо разобрать мотор.
Правильно говорят-вся эта химия расчитана скорее не помочь вам,а заработать деньги,тому кто её впаривает.
Для тех у кого кокс ещё не закаменел в каналах она ещё может помочь,а для тех у кого он отвердел можно попасть на капиталку мотора.Более твёрдый кокс под воздействием этой химии разлагается не в микропорошок,а иногда кусочками.А эти закаменелые кусочки застрявают в каналах масломагистрали,в клапанах гидрокомпенсаторов и мотору привет!
То есть другими словами где-то 30% из 100 результаты раскоксовки отрицательны.А этого хватит,что бы подумать.

[TonI]

Гитарист, т.е. считаешь что ненужно рисковать?
Может тогда какие-либо присадки которые не за раз всё съедают?? Просто хочется чтоб всё в порядке было, а в движок лезть не хочу, т.к. всё боле чем прилично (3 тьфу) Компрессия везде ровная и как я считаю в идеалеза столько лет....

[Гитарист]

Сообщение от TonI

Гитарист, т.е. считаешь что ненужно рисковать?
Может тогда какие-либо присадки которые не за раз всё съедают?? Просто хочется чтоб всё в порядке было, а в движок лезть не хочу, т.к. всё боле чем прилично (3 тьфу) Компрессия везде ровная и как я считаю в идеалеза столько лет....

Лучшее средство: лить правильное масло и использовать правильный маслянный фильтр и вовремя всё это менять.
В масле есть все нужные присадки,которые моют и предохраняют.Если не жалеть денег на проверенное масло,(а оно естественно дороже чем в любой забегаловке) и фильтр,то мотору БМВ вся эта химия нах не нужна.
А так,выбор всегда за вами.

[MadSerg]

+1.

В реале практически любое масло кончается за 3-4 тыс.

меняйте через 5 тыс масло - будет вам щастье.

чистым маслом вымоет те ништяки, которые можно вымыть.

в сказки про синтетику на 15 тыс тупо не верю -
лучше eб@ть бомжей, чем экономить на себе.

Тем более на наших моторах и с нашими увлечениями подавить на таппко.

Масляный радиатор несколько улучшает ситуацию - т.к. тупо ниже температура масла, а соответственно и его угар, и сама система шланги-радиатор - лишняя литрушка к основному объему масла. Именно поэтому надо наливать масло по максимуму, а не по середине (+430 грамм) (!)

Насчет Жидкости гура - тоже самое. Залез первый раз туда - охренел - была жижа как с алюминиевой пудрой (!). Мунтая густая говень. Залил свежак - поезил. при замене в моторе - замена в гуре - гур чистенький как очко младенца после обмывки. потом можно раз в 2-3 замены.
8)

[Миха]

Гитарист
MadSerg
+100
Кстати, я на своем рабочем XC90 меняю масло раз аж в 20 тысяч, там ТО четко через двацатник. Спросил естественно на сервисе у дилера в первый раз, типа это какого такого через 20, они сказали "так надо 8) " производитель так указал. Фиг знает, может оригинальное масло какое-нибудь мегатехнологичное. Меня насторожило, но шеф сказал не париться, раз так надо.

[Ольга320]

gmss
судя по тому как твой мотор перенёс заливку лавра и по тому что мне потом рассказали, ну я не знаю даже... думаю зря, не стоило
просто над моей они тоже в своё время эксперименты с лавром ставили, так вот, я до сих пор очень зла на него за то что он в неё лавр этот лил блин :evil:

[MadSerg]

Миха

нет. там другая ситуация - гарантия 3 года или 100 тыс.

Это раньше делали машины честно. А сейчас *****. Гарантия кончилась - до свидания. не удивлюсь, если потом насчитают по ремонту на круглую сумму - с практически полной заменой ДВС.

А делают так - потому что иначе машины покупать никто не будет.

потому что у нас машины с 1991 года - у некоторых состояние лучше чем у мазды-херязды 2006 года. не по состоянию укатанности, а так, общее самочувствие, так сказать.

большой минус в сторону БМВ - сейчас они тоже немного стали куевичать - делают не так как раньше. :cry:

[TonI]

Сообщение от Гитарист

Лучшее средство: лить правильное масло и использовать правильный маслянный фильтр и вовремя всё это менять.
В масле есть все нужные присадки,которые моют и предохраняют.Если не жалеть денег на проверенное масло,(а оно естественно дороже чем в любой забегаловке) и фильтр,то мотору БМВ вся эта химия нах не нужна.
А так,выбор всегда за вами.

Кстати говоря, для меня лично остро встал вопрос по поводу масла. В москве общедоступного не левого кастролла по-моему не осталось... Думаю переходить на оригинальное масло... Или... В общем в расстеряности... Щуп вынимаешь а масло как из *опы чёрное и это кастрол... До этого такого небыло... + ко всему почитал несколько тем, народ явно хаит кастрол. Залили на сервисе магнатек 10в30, пока так его и лью... Но но но.....