Пожааар...

[infernalblood]

goa-express, спасибо большое если что твоим методом воспользуюсь;)

[infernalblood]

Ваще ребят Сспасибо Огромное я так и хотел менять все форсы ибо если одна накрылась то остольным под влиянием пламяни п.... ну просто дело в цене они уж очень дорогие, просто вот не так давно у меня была замена маслянных колпачков с ГРМ и роликов. Ну вылезло в гораздо больше... в замене распредвала, компенсаторов, и коромысел, Распределительную крышку, бронепроводов и бегунка. так что я и так попал блин(((

Добавлено через 11 минут
короче братцы по несчастью ну или по счастью я сам ХЗ) как решить мне эти вопросы:
1) Помыв двигателя в АВТО МОЙКЕ....

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от infernalblood

кстати господа форумчане от воздушного фильтра до дроссельной заслонки идет гофрированный патрубок на нем с низу есть 3-4 крючка они отдельно продаются ? если да то скиньте номерочек плз;)

я просто найти не могу....

Добавлено через 8 минут
3) BMW 11727545323
Вакуумный шланг
Цена указана за 1 метр. - это сильно важно или можно заматывать изолетой?)

[infernalblood]

Всем привет... Ох ребят такая проблемка... Ну и рукожопный же я ... Перепутал шланги на распределительной магистрали и пришел кирдык насосу, ибо при разборе не с одного шланга не бежит топливо... Проблемно ли поменять насос ? Мог ли я "повредить" распределительную магистраль?

[Martian_buddy]

топливный насос?. под задним сидением. с пассажирской стороны.
пять минут делов для замены.
сними его и подключи к 12в. может чего с проводкой. от перепутанных шланг он не сгорит. и магистрали ничего не будет.

Добавлено через 3 минуты
Форсунка для м 40 от 10ки ваза. 100% совместимость.
BOSCH 0 280 158 502

[infernalblood]

Martian_buddy, так вот, при первой проверки работы насоса при откл зажигании я снял шланг от фильтра до черной трубки обрызгав родственника ну и сам искупнувшись в бензине... Ну сразу то не доперло чо шланги перепутаны... Следовательно насос при первых попыток пуска работал а сейчас отказал...

[Martian_buddy]

не сгорит он от этого, в насосе в самой турбинке есть отверстие для выхода избыточного давления обратно в бак.

[infernalblood]

Martian_buddy, завтра время будит проверю, сегодня нету возможности добраться до гаража...

[infernalblood]

Такс... Короче почему то не идет ток на насос ... Почему может не идти? Может блокировка какая срабатывает?

Добавлено через 55 секунд
Под реле был ток, пытался кидать перемычку на контакты 87-30

Добавлено через 26 секунд
Насос не ответил не чем...

[Demon`]

а как ты проверял ток на насос? проверяй когда стартером крутишь!

[infernalblood]

Demon`, он же должен начать качать и без этого если релюху перемкнуть? ну контакты 30-87...

[infernalblood]

кстати вот фотка з/ч

Тута 4 форсы, комплект барабанных тормозных накладок, вентилятор, шланг импульсный, и сверху шланги топливные с хомутами - хомуты кстати г-но...(
... Господа, я не понимаю что с моей машиной.... Короче два дня я ковыряюсь с электрикой бензонасоса, добрался до топливных шлангов распределительной магистрали, проверил правильно ли поставил фильтр, замыкал контакты на реле 87-30 прозванивал проводку до насоса везде 0.
На 3-ий день пошел в гараж для открытия погреба ну типо подсушить.. и ТУТ я решил просто крутануть стартером но прежде все подкинул, без блока дросельной заслонки ну или как он называется короче верх впускного коллектора, она падла ПОЧТИ ЗАВЕЛАСЬ И О ЧУДО, Я ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЯЮ ООО ЧУДО ПОЛИЛСЯ БЕНЗИН ИЗ ОБРАТНОЙ ТРУБКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ.. я тупо в шоке...
Короче собрал я двигатель, и завел на удивление.. работала она как то страшно на тахометре 3т оборотов и больше, я испугался и заголушил, раза 3 я так заводил, промыл КХХ карбюраторкой, позже скинул клему с "-", минут 10 покурил и завел опять, пусковые обороты опять были около 3-х т. ну тут начали падать, до 1000 вроде устаканилось.

Кто ответит на вопрос ЧО это было?

Плавает оч сильно на холостом ходе, я все ссылаюсь на качество бензина...
Вообще у меня стандартом ХХ был около 750 оборотов а летом бывало 700, сейчас же стоит 1000... - как с этим совладать?
Вот видео на ютуб выкинул ) http://youtu.be/bKGLIjt_qNI

Вопрос номер 3 НЕ ГОРЯТ ФАРЫ БЛИЖ/ДАЛЬ хотя когда на гитаре нажимаешь моргание дальний загорается.. (не спрашивайте как я проверил это был ппц полный если ты в гараже один ДНЕМ..)
Я просто с нее в шоке, я все функции проверял неделю назад все работало а сейчас свет не горит... времени не было лазить как будет залезу гляну мб предохранители...

Вопрос №4 Разве могут застучать компенсаторы в течении 2-х месяцев?????

[infernalblood]

круто... сам с собой общуху толкаю...

[Djak]

если насос незапускался да и фары негорят, может + провод пробивает замерь утечку тока при выключенном зажигании амперметр между + клеммой и контактом акамулятора ставиш, ещё около блока предохранителей + провод подходит снять зачистить контакт. стучат гидрики, если на холодную забей ето вроде нормально, главное чтобы на горячую нестучали. масло подороже залей

Добавлено через 41 секунду
ну и релюшки повытаскивай контакты почисти, они обгорают бывают

Добавлено через 4 минуты
плавают обороты, регулятор холостого хода промыть, клапан вентиляции картерных газов промыть. дросель промыть. проверить незабитли воздушный фильтр, датчик дроселя прозванить , и проверить подаётся ли на него питание. ошибки эбу сбросить

Добавлено через 9 минут
если машина заводится но со временем глохнит, проверить вентиляцию бензобака, абсорбер

Добавлено через 4 минуты
и естчо прокачать систему охлаждение а то мног чё делал, тосол поди сливал, рядом с заливной пробкой есть платмассовый винт на радиаторе выкручиваем его прогреваем машину с включенной печкой на стекло помоему . заливная крышка и етот винт выкручины должны быть понемного доливаем тосол время от времени подгазовываем. лишним небудет

[infernalblood]

Djak,

Сообщение от Djak

если насос незапускался да и фары негорят, может + провод пробивает замерь утечку тока при выключенном зажигании амперметр между + клеммой и контактом акамулятора ставиш, ещё около блока предохранителей + провод подходит снять зачистить контакт. стучат гидрики, если на холодную забей ето вроде нормально, главное чтобы на горячую нестучали. масло подороже залей
Добавлено через 41 секунду
ну и релюшки повытаскивай контакты почисти, они обгорают бывают
Добавлено через 4 минуты
плавают обороты, регулятор холостого хода промыть, клапан вентиляции картерных газов промыть. дросель промыть. проверить незабитли воздушный фильтр, датчик дроселя прозванить , и проверить подаётся ли на него питание. ошибки эбу сбросить
Добавлено через 9 минут
если машина заводится но со временем глохнит, проверить вентиляцию бензобака, абсорбер
Добавлено через 4 минуты
и естчо прокачать систему охлаждение а то мног чё делал, тосол поди сливал, рядом с заливной пробкой есть платмассовый винт на радиаторе выкручиваем его прогреваем машину с включенной печкой на стекло помоему . заливная крышка и етот винт выкручины должны быть понемного доливаем тосол время от времени подгазовываем. лишним небудет

Все сделанно.

Проблема после помывки еще ЖОШЕ она теперь заводиться и сразу глохнет...
Сегодня нашел чувака диагностирует e36 совсем не дорого..)
Вышло ровно две ошибки:

Время испытания:2015-07-13 18:30:32
Cерийный номер разъёма:982695549400
Мастерская:LAUNCH
Адрес:
Телефон:
Факс:
Номерной знак:
41 Датчик расхода воздуха
201 Управление по датчику кислорода


Короче снимали датчик воздуха ставили на другую бэху на ходу - все работает без проблем. Ставлю его датчик у меня тоже не работает ... Походу проводка чего...

[infernalblood]

3 дня прошло ответа 0...

[Коньлюдоед]

infernalblood, чтож за геморой ты себе купил

[cyborg]

Сообщение от infernalblood

3 дня прошло ответа 0...

Так ты сам уже ответил - похоже проводка.
Купи проводку от М40, они как картошка по гаражам валяются наверное

[infernalblood]

Коньлюдоед, купил и не жалею ;) после пажара глюк пошел ...

Добавлено через 31 секунду
cyborg, вчера проводку перебрал - все провода целые ...

[Djak]

ты отключи дмрв и лямбду, мотор без них должен работать, он по датчику коленвала работает и ещё по какомуто, дроселя чтоли. если небудет работать проверять проводку и звонить ети датчики

Добавлено через 6 минут
сопртивление датчика дроселя скорее всего бесконечно большое, потомучно нет контакта в нутри, попробуй нажать на половину педаль газа и заводить, если заведётся , ногу неотпускай, дальше работать будет значит датчик дроселя заменить, в около нулевом положении у него износ больше всегда

Добавлено через 1 минуту
но надёжнее прозванить его тестером

[infernalblood]

короче после двух месяцев мозгопаривания, оттащил в город на эвакуаторе авто, в сервис. Мастер 2 суток лазил найти не мог. Вскрыл корпус ремня ГРМ и нашлась проблемка;) Верхняя звезда ГРМ была сдвинута на 2 зуба. На распредвале есть прорезь для правильной установке звезды ГРМ у меня же на звезде была сварка ну и само собой сварка отлетела... теперь движка работает ровно но обороты высокие 2т. мастер говорит нужно заменить лямбду ичет ещё послезавтра поеду спрашивать....

[Martian_buddy]

еще смотри дпдз, обороты большие из за него обычно.

[infernalblood]

Martian_buddy, диагностика не видет в нем ошибки...

[с621рх]

из-за лямбды не будет высоких оборотов.

[infernalblood]

с621рх, да, в курсе, будут обороты гулять, вплоть до заглыхания на светофорах;)

[infernalblood]

Всех приветствую, в СТО завели авто и уже катаюсь. Короче причины были: ДРВ, и ДПДЗ, заменил и вуаля 750 родных оборотов.
Ув. Модераторы плис офф. топ.