АКПП:to be or not...

AlexB · 26.03.2004, 15:52

Приятно врываться в 325 даже 91 г.в., но подскажите, что теоретически должно остаться от АКПП (5ст.,VIN*FE57843) после 20 минут рисования "восмерок" на неглубоком, но все таки снегу(селектор в положении D).Субъективно-автомат должен работать не так!А сравнить не с чем)))

Alehandro · 26.03.2004, 16:05

блин.. это чо... я сам пишу что ли? фигасе..

AlexB · 27.03.2004, 11:04

Интересная реакция!))) Ну а если ближе к теме, пжлста!!!!

AlexGu · 27.03.2004, 18:03

Alehandro, чо вкурил?:116: :116: :116:

Alehandro · 28.03.2004, 00:07

я б на вас посмотрел когда по работе так уже 3 с лишним приходится подписываться...

aab316 · 29.03.2004, 09:27

Alehandro трава она разная бывает.... ;)

Puntida · 29.03.2004, 11:02

наверное душистая попалась

AlexB · 29.03.2004, 13:28

Эй, я же не про траву!!!))

aab316 · 29.03.2004, 14:05

AlexB Исходный вопрос тоже непонятен, а
зато Alehandro весело :kl1:
:daz:

AlexB · 01.04.2004, 11:35

Вопрос в том, что очень не хочется попадать на АКПП! Замена ATF + отключение АКБ дали более плавное переключение передач.НО, пердически, когда после торможения сразу топчешь на газ(даже несильно), срабатывает гидрик, движок орет и чувствуется сильный толчок-чуть ли не удар! После такого "переключения" иногда на панели загорается шестеренка с "!" и, я так понимаю, остается из 5 только 3я передача.После выключения зажигания лампочка тухнет и передачи появляются, но переключаются гораздо жестче.Снова сброс клем-все шепчет при переключении вверх.Торможение,газ-рывок! Замена(ремонт) КПП??? Или же все таки......

(Отредактировал(а) AlexB - 9:06 - 2 Апр., 2004)

nitro · 01.04.2004, 17:29

Цитата:

Quote: from nitro on 11:35 - 1 Апр., 2004
Вопрос втом, что очень не хочется попадать на АКПП! Замена ATF + отключение АКБ дали более плавное переключение передач.НО, пердически, когда после торможения сразу топчешь на газ(даже несильно), срабатывает гидрик, движок орет и чувствуется сильный толчок-чуть ли не удар! После такого "переключения" иногда на панели загорается шестеренка с "!" и, я так понимаю, остается из 5 только 3я передача.После выключения зажигания лампочка тухнет и передачи появляются, но переключаются гораздо жестче.Снова сброс клем-все шепчет при переключении вверх.Торможение,газ-рывок! Замена(ремонт) КПП??? Или же все таки......

на диагностику - либо кирдык электрогидравлическому блоку управления либо кирдык АКПП

AlexB · 06.04.2004, 09:36

А какие варианты? Говорят ремонт ненадолго оправдывает затраты. А КИРДЫК-это еще хуже, чем газели!!!)

MadMit · 08.04.2004, 23:11

AlexB 744-87-84 Влад. Скажи, что от Димы с МКАДа.Все расскажет, а надо-починит.

26.03.2004, 15:52	#1
AlexB Постоялец Обо мне Регистрация: 26.03.2004 Адрес: Волгоград Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... Приятно врываться в 325 даже 91 г.в., но подскажите, что теоретически должно остаться от АКПП (5ст.,VIN*FE57843) после 20 минут рисования "восмерок" на неглубоком, но все таки снегу(селектор в положении D).Субъективно-автомат должен работать не так!А сравнить не с чем)))

26.03.2004, 16:05	#2
Alehandro Постоянный житель Обо мне Регистрация: 07.02.2003 Адрес: Москау Сообщений: 464 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... блин.. это чо... я сам пишу что ли? фигасе..

27.03.2004, 11:04	#3
AlexB Постоялец Обо мне Регистрация: 26.03.2004 Адрес: Волгоград Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... Интересная реакция!))) Ну а если ближе к теме, пжлста!!!!

27.03.2004, 18:03	#4
AlexGu Ветеран Обо мне Регистрация: 21.05.2003 Адрес: Москва, ЮАО Автомобиль: Велик Сообщений: 3,047 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 57 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 76	АКПП:to be or not... Alehandro, чо вкурил?:116: :116: :116:

28.03.2004, 00:07	#5
Alehandro Постоянный житель Обо мне Регистрация: 07.02.2003 Адрес: Москау Сообщений: 464 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... я б на вас посмотрел когда по работе так уже 3 с лишним приходится подписываться...

29.03.2004, 09:27	#6
aab316 Монстр Обо мне Регистрация: 20.09.2003 Адрес: Москва Сообщений: 1,262 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 58	АКПП:to be or not... Alehandro трава она разная бывает.... ;)

29.03.2004, 11:02	#7
Puntida Постоянный житель Обо мне Регистрация: 22.10.2003 Адрес: Москва Сообщений: 491 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... наверное душистая попалась

29.03.2004, 13:28	#8
AlexB Постоялец Обо мне Регистрация: 26.03.2004 Адрес: Волгоград Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... Эй, я же не про траву!!!))

29.03.2004, 14:05	#9
aab316 Монстр Обо мне Регистрация: 20.09.2003 Адрес: Москва Сообщений: 1,262 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 58	АКПП:to be or not... AlexB Исходный вопрос тоже непонятен, а зато Alehandro весело :kl1: :daz:

01.04.2004, 11:35	#10
AlexB Постоялец Обо мне Регистрация: 26.03.2004 Адрес: Волгоград Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... Вопрос в том, что очень не хочется попадать на АКПП! Замена ATF + отключение АКБ дали более плавное переключение передач.НО, пердически, когда после торможения сразу топчешь на газ(даже несильно), срабатывает гидрик, движок орет и чувствуется сильный толчок-чуть ли не удар! После такого "переключения" иногда на панели загорается шестеренка с "!" и, я так понимаю, остается из 5 только 3я передача.После выключения зажигания лампочка тухнет и передачи появляются, но переключаются гораздо жестче.Снова сброс клем-все шепчет при переключении вверх.Торможение,газ-рывок! Замена(ремонт) КПП??? Или же все таки...... (Отредактировал(а) AlexB - 9:06 - 2 Апр., 2004)

06.04.2004, 09:36	#12
AlexB Постоялец Обо мне Регистрация: 26.03.2004 Адрес: Волгоград Сообщений: 88 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	АКПП:to be or not... А какие варианты? Говорят ремонт ненадолго оправдывает затраты. А КИРДЫК-это еще хуже, чем газели!!!)

08.04.2004, 23:11	#13
MadMit Модератор Автозвука Обо мне Регистрация: 09.12.2003 Адрес: Москва Сообщений: 686 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 51	АКПП:to be or not... AlexB 744-87-84 Влад. Скажи, что от Димы с МКАДа.Все расскажет, а надо-починит.