а можно поменять двигатели

[imported_артём]

:roll: подскажите можно в 318i за место М43 поставить другой двигатель, например от 318is - там хотя бы 140 коней, а лучше 2-х литровый.
и ещё вопрос 2-х литровые бывают со 170 л?
дурная голова покоя не даёт.

[supermend]

все без проблемм :D

[Ninja]

из м43 делают м42. это я видел)

[imported_артём]

а что по деньгам? и что нужно в комплексе с двигло поменять?

[imported_артём]

и к кому лучше обратиться?
спасибо

[Ninja]

Ребята сами в гараже делали. От м43 оставили только блок. Всё остальное с м42 поставили.

[Sk8stream]

все без проблем только проводку под новые детали кто/как тебе будет прокладывать/подключать. Гемморой это все, но он стоит того. Правда если объем не менее 2л. там хоть 6 горшков...

[Вячеслав]

артём, очень интересная тема из М43 - М42, ты если какую инфу нароешь, мне в личку напиши плз, ладно?

[Вячеслав]

Короче, по каталогу пробил, блоки одинаковые М42/43, шатуны в сборе тоже одинаковые, а остальное все разное, вообще все, включая впускной и выпускной коллекторы, систему впуска, ГБЦ, крышку ГБЦ, датчики, мозги.
Заказывать новые детали нецелесообразно (оч. дорого) только корпус ГБЦ 2 штуки стоит.
Проще на разборах купить двигло и навесное и перебросить себе все на свой блок, заодно, что потребуется заменить, но опять же нецелесообразно, больно дорого выйдет. Из-за чего сыр-бор, из-за 30 коней, проще чипануть тогда уж.

[imported_артём]

а сколько можно чипом лошадей добавить?
а есть смысл ставить нулевой фильтр и прямоток?

[origin]

Сообщение от артём

а сколько можно чипом лошадей добавить?
а есть смысл ставить нулевой фильтр и прямоток?

Чипом много не добавишь. Нулевой фильтр полезен при наличии компрессора/турбины, в остальных случаях вреда больше. Прямоток - имеет смысл, коней 5-7 поимеешь, только вот прямоток начинается прямо с замены выпускного коллектора. И звук у машины будет, как у истребителя на взлете.

А мораль сей басни такова: либо чип+правильный вал, либо чип+вал+компрессор+прямоток+ФНС. Зависит от того, что ты хочешь поиметь в конечном итоге.

[imported_артём]

Вячеслав Возвращаюсь к разговору о замене М43 на М42. вы сказали что проще купить на разборе М42 с на весным оборудованием и поставить.
у стуканул двигатель М43, как раз на разборках есть М42 с навесным оборудованием, а моего нет. их реально можно просто поменять???

[Dima318]

А из М40 что можно сделать ?

[Вячеслав]

артём
Ну как, поменял двигло?

[imported_артём]

я прикинул, менять двигло стрёмно. Движки найти проблема. нашёл в авто-курсе, М43 - 60т.р., М42 - 69т.р., гарантию дают на 3 недели при условии, что двигатель ставят у них (14т.р.), если в другом месте, то гарантия 3 дня. капиталка встанет примерно в 60 т.р. , но гарантия 1 год.

[Slava214]

Сообщение от Вячеслав

Короче, по каталогу пробил, блоки одинаковые М42/43, шатуны в сборе тоже одинаковые, а остальное все разное, вообще все, включая впускной и выпускной коллекторы, систему впуска, ГБЦ, крышку ГБЦ, датчики, мозги.
Заказывать новые детали нецелесообразно (оч. дорого) только корпус ГБЦ 2 штуки стоит.
Проще на разборах купить двигло и навесное и перебросить себе все на свой блок, заодно, что потребуется заменить, но опять же нецелесообразно, больно дорого выйдет. Из-за чего сыр-бор, из-за 30 коней, проще чипануть тогда уж.

как могут быть блоки одинаковые если у М43 диаметр поршня 85 мм, а у М42 84 мм? Может вы М42 с М44 путаете? У него то же 85 мм.

[RAlex]

Сообщение от артём

я прикинул, менять двигло стрёмно. Движки найти проблема. нашёл в авто-курсе, М43 - 60т.р., М42 - 69т.р., гарантию дают на 3 недели при условии, что двигатель ставят у них (14т.р.), если в другом месте, то гарантия 3 дня. капиталка встанет примерно в 60 т.р. , но гарантия 1 год.

что-то дороговато за кота в мешке, даже с учетом 3-х недельной гарантии. может купленный движок придется капиталить через месяц. лучше свой прокапиталить - душа будет спокойнее.

[imported_артём]

да, я буду капиталить. Хоть какая-то гарантия. пойду в механику.потом напишу поделюсь чё да как?