форсунки омывателя

[squat]

подскажите кто в теме)
засорился один из омывателей из-за незамерзайки, решил прочистить; отсоединил от форсунки шланг подвода жидкости, разъем подогревателя форсунки, остался пустой параллепипед, как дальше действовать, чтоб не сломать?

[Rus]

Форсунка держится на двух пластиковых "ушах", которые отгибаются к форсунке. У меня при этом эти "уши" сломались, т.к. от старости пластик потерял пластичность. Купил новые форсунки.

[Rebel]

а предложения и главное опыт по очистке не снимая?
а то я терь свои снимать боюсь...

[Winner]

У меня они забиваются каждый день...я устал уже, прям проблема...все время иголкой тыкаю, но думаю уже натыкал так что льет тонкой струей еле-еле.
Как должна распылять форсунка? Не струей ведь??

[Rebel]

ммм.. ващет вроде из каждой форсунки по 2 струи...

[Паша]

у меня ваще с ними проблем нет
странно

[Winner]

Сообщение от Rebel

ммм.. ващет вроде из каждой форсунки по 2 струи...

Ну по 2, правильно.
Я про то, что она расыплять должна или четко струей лить?
Сам понимаешь, что если струей, то этот не экономично и стекло не полностью чистится

[Winner]

Сообщение от Паша

у меня ваще с ними проблем нет
странно

мне не везет
вторая бмв и постоянные проблемы с писалками((

[Rebel]

Winner, сложный вопрос, у меня из живой писалки льется что-то среднее, начинается как струя а на стекле уже непонятно чего...

[Dima318]

Поставить фильтр на омыватель ,а зимой желательно заливать не разведенный ,что б не замерзало (у кого нет обогрева)

[Winner]

я вот тут в Етк заглянул и возник у меня вопрос на счет форсунок стеклоомывателя.
Есть без подогрева и с подогревом. Без подогрева с одной "писькой", в которую вставляется клапан и трубка сама.
А вот с двумя письками???В одну вставлется клапан и трубка, а во вторую что???
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=A6A002CA

[Rus]

Прочищать форсунки иголкой или проволкой нельзя ни в коем случае! Вот именно тогда они начинают бить струей, а не слегка распылять, как им и положено.
Я чищу так - приезжаю на шиномонтаж, снимаю шланги с форсунок и сжатым воздухом с помощью их пистолета продуваю форсунки сверху вниз. На месяц помогает.

[Winner]

Сообщение от Rus

Прочищать форсунки иголкой или проволкой нельзя ни в коем случае! Вот именно тогда они начинают бить струей, а не слегка распылять, как им и положено.
Я чищу так - приезжаю на шиномонтаж, снимаю шланги с форсунок и сжатым воздухом с помощью их пистолета продуваю форсунки сверху вниз. На месяц помогает.

я знаю, а что делать на трассе в темноте и слякоти? ничего не остается больше.
придется новые брать.
ты часто их чистишь? часто засоряются?

[Rus]

У меня они засоряются из-за того, что в бачке омывателя плавает осадок от высозжей жидкости, котрую, по всей видимости, заливали еще в Германии. Давно собираюсь помыть бачок и поменять фильтрики, которые перед форсунками стоят, но все руки не доходят. Приходится минимум раз в месяц продувать форсунки.

[№1Maestro]

Летом менял моторчик стеклоомывателя-форсунки забились моментом.Снял бачок-на стенках слизь,налет водного камня и всякая другая хрень.Сидел чистил ершиком долго-долго,в результате как новый ,но форсунки сразу и прочистил иголкой,видимо испортил и надо менять,потому что никогда они у меня не распыляли,а писали струйкой.Все снимаем бочки и чистим,и потом не морочимся с забитыми форсунками

[dimass]

Ну вообще то струёй они писают а если распылять начали значит забились или типа того

[OwlMaster]

Апну темку
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=A6A002CA
деталь №13 - клапан системы стеклоомывателя, см.фото

Просто получилось так, 2,5литра воды выливалось за два дня :shock: ну не может такого быть! И тут как то открыв капот и включив омыватель потекло и на стекла и из под шумки! Полез, оказалось что помимо стекол вода течет еще из дырочки которая видна на фото. Писалки без подогрева и на обоих стоит вот это. Заткнул дырку и теперь езжу две недели а в бачке еще тока половина потрачена (хотя на дорогах сейчас стало хуже) кто нить в курсе вообще для чего и зачем?
З.Ы. Одну я вообще снял, так как не продувается напрочь

[m50b20]

во-во, зачем эта дырка ?
я тоже эти фильтрики (как я понимаю) снял и расход сильно уменьшился.
Но забиваются раз в месяц

[OwlMaster]

ну за две недели пока не засорилось, а вот сила струи стала реально больше. Это наверное всеж фильтрик какой то, а типа через дырочку ***** все выходит тока забилось так что даж это не помогает... непонятки вобщем.

[Pepelats]

Была таже хрень ... я снял этот девайс и езжу ... за полгода еще ничего не засорилось :wink:

[R.Baggio]

Наскока я понимаю, это обратный клапан, ну чтоб жидкость не сливалась обратно в бачок, а оставалась в системе и писала сразу при нажатии рычага, чтоб не было как на тазах - нажал, и ждешь полчаса, пока она из бачка дойдет до писалок.

[OwlMaster]

ээээ... возможно но без этого клапана и так дует не фигово и ждать не надо, мотор то посильнее тазовского, на своем опыте на тазе намучался с этой хренотенью

[R.Baggio]

Вот у меня вроде нет этих клапанов, по крайней мере недавно лазил туда, не помню, чтобы что-то такое видел. Ну и писают они не совсем сразу, есть пару долей сек пока пойдет струя на полную, ну не как на тазах, но все равно бесит эта задержка. Думаю может поставить себе такие клапанчеги...

[Rus]

Это нечто среднее между клапаном обратки и редуктором, который выравнивает давление жидкости на обоих писалках. У меня была безумная проблема с писалками, поменял эти два девайса (100 руб. каждый, естессно, оригинал), почистил форснуки сжатым воздухом, помыл сам бачок - все зашибись уже два месяца.

[Chel.]

На форсунках с подогревом клапана встроены в сами форсунки, поэтому таких деталек там нет.

Сам кламан служит для того чтобы:
1) Жижа по трубкам не уходила обратно
2) Выравнивать давление на форсунках
3) Чтобы не оставались потеки на капоте после пользования омывателем. Подробно:

если включить моторчик омывателя, то идет мощная струя, при отключении она ослабевает не моментально, а постепенно, при этом остаточным давлением жижа продолжаетвыдавливаться но до стекла уже не долетает, потом еще некоторое время просто потихоньку выдавливаются на капот, при этом остаются неприятные разводы. Клапана же практически момментально обрубают поток при падении давления и разводов не остается. Фильтров там никаких нет, насколько мне известно это просто клапана хотя... почему бы и не впихнуть фильтр...

Насчет струи: пару дней назад поменял себе форсунки (с подогревом). Так вот новые не распыляют, а бьют четкой мощной струей. Старые то распыляли, то били струей, но всегда делали это куда-попало... Если вы посмотрите новые автомобили, там тоже именно так, мощная струя, которя бьет в одно место стекла что на стоячем автомобиле, что на скорости 100 км.ч. А уж ударяясь о стекло струя немного распыляется по сторонам. Распыление же в форсунках получается, насколько я могу догадываться из-за отложений всяких и неровностей, образующихся со временем в канальцах сопел.